这篇文章给大家聊聊关于纽约地铁几种语言，以及西班牙的地铁冷知识对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站哦。
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在西班牙怎么充地铁卡
在西班牙充地铁卡充值分两种，用手机软件app充值和线下地铁站充，app充值手机需要有NFC功能。app充值的方法---
首先在play商店下载t-mobilitat，下载t-mobilitat好以后不用登录，因为登录也登录不上，直接点tarjeta，然后把卡靠近手机NFC感应区，会自动识别卡，识别不出来就是你手机没有NFC功能或者NFC区域太奇怪识别不了，这种情况你就只能去地铁站的机器上充值了。识别成功以后会有个recargar，点进去就是输银行卡号信息，之后再把卡放到NFC感应区，过一会儿就充好了，非常简单。首次app充值是需要NFC感应的，后面就可以直接充了
地铁八大系统
1.中国高铁列控系统
适用于时速300公里及以上高速铁路，突破关键技术，成功开发具有自主知识产权的高铁列控系统，达到国际领先水平，并通过国际互联互通认证，圆满完成京泸高铁达速350公里和京津城际列控系统改造任务，让复兴号奔驰在祖国广袤的大地上。
2.中国高铁自动驾驶系统
中国通号成功研发全球首套时速350公里高铁自动驾驶系统，实现时速350公里高铁自动发车、自动停车、自动运行、超速防护和车门站台联动控制，助力智能京沈，智能京张建设。
3.城市轨道交通列控系统
彻底打破了国外公司的垄断，成功装备北京地铁8号线，全面替代国外设备，创新实现中国城市轨道交通的互联互通，支持不同车载设备列车的跨线运行，先后在重庆、西安、长春、合肥等地实施，
4.城际铁路列控系统
装备时速160公里以上的城际铁路，满足城市间高速度、高密度、公交化运营需求，在国际上首次实现高铁自动驾驶，大大提高了运营效率，在广东莞惠城际投入商业运用。
5.中低速磁悬浮控系统
中国通号自主研发的中低速磁悬浮列车运行控制系统最短发车间隔3分钟，实现列车的自动驾驶，成功装备北京S1线。
6.货运编组站自动化系统
中国通号世界首创，拥有完全自主知识产权的编组站自动化系统，实现货运车站调车和编组作业智能化、自动化，助力我国货运效率达到世界最高水平，已成功应用于亚洲最大编组站～郑州北站以及成都北、贵阳南、武汉北等大型货运车站，市场占有率达60%以上。
7.铁路综合智能运行维护管理系统
用于中国通号全部在轨运用系统装备的在线安全保障和维护，实现了对高铁、城际、城市轨道交通等在轨设备的实时状态监督、故障预警、故障定位、故障再现和自动远程诊断，处于世界领先水平。
8.综合运输调度指挥系统
中国通号打破了国内按专业各自为政的建设模式，打造统一的运输调度集成信息平台，使营销与运输计划，运输计划与调度指挥，运输生产与施工，设备维护紧密结合，实现信息闭环，已成功应用于海外首条全中国标准的蒙内铁路。
纽约地铁几种语言
纽约地铁有英语，西班牙语应该在日本韩国是这样的吧泰国我也去过，报站有泰语+英语。
新加坡有四门官方语言（中、英、马来、泰米尔）
欧洲地铁有多少年历史
欧洲地铁的历史可以追溯到19世纪。以下是一些欧洲地铁系统的成立时间：
1.伦敦地铁（英国）：伦敦地铁是世界上第一条地铁系统，于1863年开始运营。它是欧洲地铁系统中历史最悠久的一条。
2.马德里地铁（西班牙）：马德里地铁于1919年开始运营，是欧洲最早的地铁之一。
3.巴黎地铁（法国）：巴黎地铁于1900年开始运营，是世界上最早的地铁之一。
4.柏林地铁（德国）：柏林地铁于1902年开始运营，是德国最早的地铁系统之一。
5.罗马地铁（意大利）：罗马地铁于1955年开始运营，是意大利最早的地铁系统之一。
这些地铁系统在运营初期可能规模较小，但随着时间的推移逐渐扩展和完善。欧洲的地铁系统在城市交通中发挥着重要的作用，为居民和游客提供了便捷的交通方式。
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