大家好，今天小编来为大家解答赵州桥比其他石拱桥坚固的主要原因是什么这个问题，石拱桥为什么这么坚固很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
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世界石拱桥有什么特点
石拱桥是用天然石料作为主要建筑材料的拱桥，这种拱桥有悠久的历史。石拱桥的特征是：形态优美，结构坚固，历史悠久，分布广泛，形式多样。赵州桥的结构特点：
①全桥只有一个大拱，长达37.4米，桥洞不是普通半圆形，而是像一张弓。
②大拱的两肩上，各有两个小拱。
③大拱由28道拱圈拼成。
为什么经过1400多年，赵州桥还是那么牢固对此你怎么看
为什么赵州桥能经历1400多年仍然稳固这个问题！我想了解赵州桥历史的人几乎都清楚。赵州桥可以说是闻名世界。赵州桥位于河北省赵县，修建于公元591年—599年的隋代初期，距今为止赵州桥已有1400多年的历史了。
我们当代人都或多或少通过不同渠道，了解赵州桥不但建造年代很久远，而且直到今天仍有其重要的价值。赵州桥它采用了独特的敞肩式石拱桥形式，这在我国古代桥梁史上是一项重大的技术改革创新。
赵州桥在世界桥梁历史上也名声显赫，赵州桥被中外石拱桥为之普遍学习继承的榜样，也被现代钢筋混凝土拱桥所广泛借鉴应用。
赵州桥是迄今发现的最早的单孔石拱桥。它横跨在洨河上。桥原长50.82米，净跨度为37.02米。它采用的坦拱形式，使赵州桥的坡度较为平坦，也给上下桥的道路交通带来了方便。
赵州桥在桥两端的肩部，砌有几个小桥洞，这一形式是赵州桥的设计师李春的创举。我们知道，欧洲一直到1883年才出现这种类似的敞肩式拱桥。采用敞肩式的优越性有很多，首先它减轻了桥的重力，也减少了基础所受的压力和下沉的程度，与此同时。
赵州桥还节省了大量造桥的材料，大大缩短了工期；其次，发洪水时敞肩式结构可以增大水流量，减轻了洪水对桥台的冲击压力。这些都是赵州桥千年不倒的重要原因。
我能查阅史籍了解到；赵州桥的整体性也十分稳固，它的主桥孔由28道巨大石块排成拱形紧压砌成，共用了1204块巨石。为加强石拱之间的联系，又在拱顶用9根铁拉杆横向扣牢，拱石之间都用铁棒咬合成整体，并在桥外侧用6块钩联石拉牢，防止石拱向外倾斜。这些都大大加强了赵州桥的整体稳固性。在保证桥体稳如磐石的基础上。赵州桥在艺术性上也有了很高的成就；坦拱使桥形显得修长轻灵，敞肩使桥整体观感虚实有致。
史书记载；赵州桥单孔跨度37.02米的纪录保持了1000多年，一直到19世纪中期才由法国诺若大拱桥打破。而12世纪—15世纪欧洲建造的几座著名石拱桥。
我们大概有所耳闻的如亚维农拱桥、维埃勒勃里荷特桥等，均晚于赵州桥的建造，却早已毁损无遗，只有赵州桥至今仍巍然屹立。
追忆历史、了解历史，感受截然不同的一种历史解读情怀。赵州桥比其他石拱桥坚固的主要原因是什么
是因为设计结构合理做工用材合格。
这是一座历史悠久的石拱桥的特征
这是一座历史悠久的石拱桥赵州桥有四个特征。
赵州桥横跨在洨河上，是世界著名的古代石拱桥，也是造成后一直使用到现在的最古的石桥。这座桥修建于公元605年左右，到现在已经1300多年了，还保持着原来的雄姿。到解放的时候，桥身有些残损了，在人民政府的领导下，经过彻底整修，这座古桥又恢复了青春。
赵州桥非常雄伟，全长50．82米，两端宽9．6咪，中部略窄，宽9米。桥的设计完全合乎科学原理，施工技术更是巧妙绝伦。唐朝的张嘉贞说它“制造奇特，人不知其所以为”。
这座桥的特点是：
（一）全桥只有一个大拱，长达37．4米，在当时可算是世界上最长的石拱。桥洞不是普通半圆形，而是像一张弓，因而大拱上面的道路没有陡坡，便于车马上下。
（二）大拱的两肩上，各有两个小拱。这个创造性的设计，不但节约了石料，减轻了桥身的重量，而且在河水暴涨的时候，还可以增加桥洞的过水量，减轻洪水对桥身的冲击。同时拱上加拱，桥身也更美观。
（三）大拱由28道拱圈拼成，就像这么多同样形状的弓合拢在一起，做成一个弧形的桥洞。每道拱圈都能独立支撑上面的重量，一道坏了，其他各道不致受到影响。
（四）全桥结构匀称，和四周景色配合得十分和谐；就连桥上的石栏石板也雕刻得古朴美观。唐朝的张鷟说，远望这座桥就像“初月出去，长虹饮涧”。
赵州桥高度的技术水平和不朽的艺术价值，充分显示了我国劳动人民的智慧和力量。桥的主要设计者李春就是一位杰出的工匠，在桥头的碑文里还刻着他的名字。
OK，关于赵州桥比其他石拱桥坚固的主要原因是什么和石拱桥为什么这么坚固的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。