style="text-indent:2em;">今天给各位分享有哪些好看的联名款运动鞋推荐的知识，其中也会对翻毛皮缝线怎么弄好看进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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大众迈腾怎么样算豪华车吗
你好，我本人就开了一台2016年的大众迈腾，不是现款，是比较经典的后尾灯M型的那款，我之前开的是一款别克凯越，由于本人在单位工作，还开过公司的公务用车，以前是现代索纳塔，现在是大众朗逸，还有2016款帕萨特，开过丰田最新款凯美瑞，车型不是特别多，我的评论仅供你参考哈！
我的是1.8T最顶配，就是2016智享豪华版，配置是一键启动，自动雨刷，自动大灯，定速巡航座椅加热等等，不都说了，基本常用配置比较齐全
优点:
1，动力充沛，平时D档就很猛，S档初段的推背感很强烈，在城市使用可以说超车毫无压力，高速只要胆大敢跑，超过200迈以上无任何问题。
2，空间很大，特别是后排，轻松二郎腿，空间跨级别，秒杀同级别无压力。
3，地盘运动性不错，开上以后总有种战斗欲望，给人的自信心很强。
4，外观商务，我的是橡木棕，给人一种高级的感觉，同时也不缺乏时尚，属于耐看型。
5，整体内饰高级感营造也很到位，石英钟，木质纹或碳纤维，恰到好处，不夸张也不庸俗，拿捏的正好。
缺点:
1，换挡速度虽然很快，但是换挡冲击顿挫感明显，如果不激烈驾驶，还是很平顺的
2，运动性虽然不错，但是地盘悬挂较硬，过非铺装路面，舒适性较差，比较颠，座椅包裹性很好，但是填充较硬，总体硬邦邦的感觉。
3，内饰用料大量软塑料，我不知道叫什么材质，特别中控台，虽然摸着都是软的，不影响舒适，但是感觉没有皮质那种缝线的高级感，低端车有一些也用皮质，但是那个皮质太低级，还不如这个软胶的塑料。
4，丢机油，绝对不是烧机油！烧机油那是要冒黑烟的，那是要大修的，但是这个车不冒黑烟，也不是要大修，就是机油丢了，我的车目前5万公里，基本上5000公里换一次机油，如果温柔点开，5000公里正好，机油不报警，但是也放不出太多废机油，如果经常暴力地板油和飙车，基本上3500公里机油灯报警，需要自行补充一矿泉水500毫升机油。
5，应该是个例，我的内饰有异响，就像是挤在一起的感觉，特别是走烂路明显，走高速隔音不错，除胎噪风噪以外，其他控制的不错，还有怠速或低速能听到发动机的声音，有点影响高级感。
好，就说这么多，这些问题在新款迈腾上已经解决了很多，迈腾这款车不一定是最好的，但一定是让你买完不会后悔的。
日系车什么内饰质感好
我推荐
1，本田冠道
2，丰田皇冠
3，本田雅阁
4，丰田亚洲龙
具体你看图。
有哪些好看的联名款运动鞋推荐
运动鞋里，各大品牌的联名款总是特别受欢迎。这次的联名鞋里风格比较可爱，很多都和动漫相关，款式好看，颜色也好看。
这个动漫鞋穿着真的有满满的回忆感，让人想起小时候看的动画片，很有意义啊。艾娃整理的这些联名鞋里，有些是比较小众的，带你了解一下。
飞天小女警联名culturematters
飞天小女警一直是我的童年最爱，最喜欢泡泡，萌炸了，一度用她做各种头像。虽然这三位小女警看上去和幼儿园的小娃娃差不多，但他们近乎无敌，拥有神奇的力量，与各大坏蛋反派战斗，拯救世界。这双帆布鞋真的好看到爆，满满的少女心。
安踏×漫威的联名鞋
安踏×漫威的联名鞋，这次最新的联名有6款，分别是美国队长、钢铁侠、浩克和洛基，以及多英雄漫画款。都是500元左右，超有收藏意义。洛基款最白搭，其次是美队款超适合夏天，我买的是女版白色款的美队。
斯凯奇联名海贼王
斯凯奇联名海贼王，真的很好看，配色很亮，黄蓝配色是春夏搭配的不错之选也是今年的主流色，在网上看到金晨也穿了同款配色哦。脚感：这双鞋虽是松糕底穿起来并不重，它的鞋垫是记忆鞋垫走起路来很舒适，运动鞋平时穿36这双也是36尺码标准。
Vans联名独角兽
Vans联名独角兽ERA款，实物有种让人立即购买的感觉，上脚照青春有活力符合90后穿搭风格。颜色也很好看，一蓝一粉很好看呢。
彪马联名蕾哈娜
都说彪马自从联名蕾哈娜之后，颜值就跟开了挂一样。蕾哈娜系列的配色很多，但我最喜欢的还是这双。黑白亮色经典又白搭，鞋头的花边设计，就好像鞋子长出了“刘海”，多了一份可爱和俏皮。鞋底偏高但很软，也不重哦，一年四季都能穿。
回力联名大嘴猴
鞋舌与鞋后跟处分别点缀大嘴猴logo与回力logo，不对称的设计方式，玩味十足，又能凸显联名魅力。鞋身侧面的字母元素结合了透明的PVC材质，巧妙地将时尚与未来感融合，凸显了当下潮流的个性与品味。
OFFWHITExAIRJORDAN1OW纯白联名北卡蓝AJ1
这双鞋子真的非常非常好看！有一股夏天的味道逛街遇见了这双少女心炸裂的AJ1。但是我个人认为aj鞋底比较硬，没有普通的球鞋那么舒适，但是也是可以接受的呢！非常好看！
好了，以上关于潮流联名运动鞋就分享到这，希望对你有所启发！
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东风日产西玛这款怎么样值得入手吗
016年，东风日产推出了西玛这款车型，目的其实很明确，主力车型天籁继续主打家庭、商务用车，而西玛则主攻运动中型车的细分市场。主要的竞品对标为蒙迪欧、思铂睿、大众CC等车型。
虽然上市已经有1年时间了，但西玛这个名字对于普通老百姓来说还是稍显陌生，但其实，西玛可是一个大有来头的车型，有着四十年的历史可以追溯，是日产在北美市场历史上销售时间第二长的高端车型。
诞生于1984年的第一代MAXIMA，在外观设计、动力总成、传动机构等部件上具备了轿跑车的潜力。
配备了3.0LV6发动机的第二代MAXIMA，凭借在那个时代超高的配置，走上了高性能豪华轿跑的路线，在美国市场大获好评。
在2008推出的第七代MAXIMA，外观上就可以找出英菲尼迪的影子。
为了占领B级车市场上的一席之地，东风日产决定将在北美市场获得赞誉无数的MAXIMA车系的第八代车型引入国内，在国内细分市场上的定位要高于天籁。经过一周的试驾，当我写这篇稿子的时候，脑海中马上想到了：“在这个级别里，比我快的没我舒适，比我舒适的没我快！”这句话。这也是试驾西玛一周来给我最深的感受，我为什么这么说呢？您接着往下看。
外观方面犀利的外表下透着股优雅之风
过去再辉煌也是过去了，如今虽然依旧用着西玛这个名字，但是已经从豪华的商务车型，变成了一款不折不扣的运动车型。外观前卫的V-MOTION中央格栅、回旋镖形状的前大灯、上下对接的双腰线、悬浮式车顶等设计，可以清楚的让人知道我是一款运动车型。
侧面的设计未来感很强，给我的感觉有点像新蓝鸟，但由于车身尺寸达到了4米9所以要比蓝鸟看起来更加舒展一些。具体的车身尺寸为：4903/1860/1436mm，轴距为2775mm。
除了两边的双边尾排还有些运动格调以外，车尾其他的设计相对“安分”了一些，尾灯与前大灯一样采用的是回旋镖式设计，且全系标配LED光源。
内饰方面从美观度、舒适度到用料做工都是同级别中的领跑者
我认为西玛这款车与同级别车型相比最大的优势就是内饰，无论是运动感的设计，还是做工用料，以及细节处的人性化设计，都是处于领跑位置的。
平底方向盘彰显运动车型的定位，两侧的多功能按键可以控制蓝牙、音乐和定速巡航。重点说说质感，真皮方向盘的皮质很紧致，3、9点处采用翻毛材质，握感极佳。什么叫握感极佳？就是当我双手握紧方向盘的时候，就不想在离开了它了，能够很强烈的勾起我驾驶它的欲望。
中控台采用的是时下非常流行的偏驾驶员一侧的设计，8英寸显示屏色彩清晰、细腻，显示屏的触感反应也够快。空调的开关是机械操作的，保持这种传统我认为很好，我的车就是空调的开关的显示屏里，看似很高端，实则在开车时是很难实现盲操的。另外，旋钮和按钮的手感也很令人满意。
档把的后面是多媒体控制的控制面板，操作方式与宝马的iDrive和奥迪IMM类似。杯架后方则是座椅加热、座椅通风的开关。
虽然定位是运动车型可是并没有因此丢掉舒适性，西玛的座椅很宽大，舒适度、承托性都可以打高分。这台顶配车型的座椅更是采用的了两种材质拼接而成，黑色部分为真皮，白色部分为高档翻毛麂皮的材质，不仅触感不错，透气性好，还有着强韧耐用的优势。
与同级别的运动车型相比，西玛后排的舒适度也同样无可挑剔，关于座椅舒适度的问题，在中级车的战场日产还真没怕过谁。图中模特身高1米85，从照片可以看出虽然腿部空间不是很富裕，但也不局促。由于是偏运动车型的设计，头部空间相对较小一些，这也是无可厚非的。其实可能是图中模特较高的缘故，视觉上西玛的后排空间很有限，但如果换成“正常”身高的乘客的话，后排空间还是绝对够用的，2775mm的轴距也属于该级别车型的平均水平。
要说后排的缺点倒也不是没有，西玛是一款发动机前置前驱的车型，但是后排的“鼓包”可着实不小，高度已经超过了一台IPhone6Plus的了。
动力方面百公里加速成绩稍差，但是操控与总体的驾驶感受令人满意
这台西玛搭载的是2.5L自然吸气发动机，型号为QR25DE。其实对日产有一定了解的朋友一定不会对这款发动机感到陌生，因为在上一代的天籁上就已经搭载过QR25DE发动机了。只不过西玛为了突出运动属性，对ECU进行了重新的调校。
与QR25DE2.5L发动机搭配的是XTRONICCVT变速箱（模拟7速）。
5幅式V字型轮胎雕刻感十足，与西玛动感的车身流线搭配起来很协调。轮胎采用的是普利司通搏天族系列，尺寸为245/4019。从抓地力、弯道操控到湿滑路面的形式都有着不错的表现。
一款定位于运动的车型，金属踏板是必须要有的！
2.5L的自然吸气发动机最大功率为137Kw，最大扭矩为234Nm。百公里加速的成绩为9.5秒，这一成绩说实话并不太理想，尤其是相对于那些采用了涡轮增压发动机的竞争对手们。
再来说说驾驶感受，踩下油门的一瞬间有一种被弹出去的感觉，起步瞬间相当有冲劲，但随后动力输出明显放缓，变的顺畅自然，不喜欢涡轮增压发动机的朋友肯定最喜欢这种动力输出的感觉了。
编辑点评：就目前而言，西玛在市场中的表现并不够亮眼，甚至有点被埋没了的意思。有很多人吐槽西玛的动力不足导致销量太低，但是西玛还是有很多加分项的，舒适的座椅，偏高的配置，优异的做工都是领先竞争对手的。我经过一周的试驾得出的结论是，运动个性且兼顾家用是对西玛这款车最好的形容。如果你热衷于自然吸气车型，偏爱运动车型，西玛绝对能够成为你的个性之选。
OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。