style="text-indent:2em;">大家好，今天来为大家分享军人的眼神怎么那么有神的一些知识点，和军人眼神特效怎么弄好看的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
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怎么样才能练出军人的杀伐之气
军人的杀伐之气在与练，在铁的军规下，魔鬼式的训练才能造就杀伐之气，从真实现场下来的军人不缺杀伐之气，经历生气才能练就，我是一名退役消防，消防看似与杀字无关，但也不缺杀伐之气，生气见证的太多了，眼神里流出的无所畏惧正式杀伐之气的一种体现。在新春之际，祝愿所有奋战在一线以及退居社会的战友们，春节快乐，祝福祖国繁荣富强
坦克驾驶员是怎么看路的
梁老师说事，为您回答这个问题。
坦克驾驶员怎么看路？就两字——憋屈。
说到底坦克驾驶员他其实就是坦克的司机，就这司机开坦克的时候，您坐在外边瞅，哇，太牛了，啥沟沟坎坎都能爬过去。
但坦克真要开动起来，那是一点都不容易。咱别的不说，就说开汽车，您想弄一个驾照，不仅要往驾校交钱，还要考试，那考试，又是科目一，又是科目二的，直接折腾你四次。
当然折腾完了，那就舒爽了，开着车腿也长了，兜风的感觉确实不错。
而开坦克呢？您就算是过关了，在以后的驾驶中还得磨砺才成。还兜风，那个地方不好走，他就走那个地方，坐在里面被摔的七荤八素那是常有的事。
别的不说，就说驾驶员的视线，他只能通过三具潜望镜来观察地形，视野只能涉及到正前方一百二十度的范围。
而人本身双眼水平视野可以达到一百八十八度，瞅见没坐到坦克里头直接就给你砍掉六十八度。
别说大脑不适应了，就连咱眼珠子都瞅着憋屈，而且人可以通过脑袋的旋转达到三百十六度的观察，在坦克里头，您给咱旋转一下脑袋试试，不是战友的脸就是铁壳子了，啥也瞅不见。
而且你这还是通过潜望镜进行观察的，还是三具，您感觉这眼睛能受得了？不舒服那是肯定了。
在加上，坦克其实就是一个密闭的空间，空气不流通，坐在里头时间长了，这肺也不好受，。
这也是为什么，坦克的驾驶员在没有特别情况的时候，他们总喜欢开窗驾驶坦克，就算是一路上尘土飞扬，他们依然乐驰不比。尤其是夏天开坦克，头搁到外边，那小风一吹，太惬意了。
顺道说一句，坦克驾驶员恐怕是整个坦克乘员中个头最矮的一个了。
说道这里，说一个小知识，有人感觉开坦克其实没啥技术含量，和开小车一个样，重在一个熟练，所以就认为对于坦克驾驶员本身来说，他就没太大的要求。
您要是这么想，还真就错了，对于坦克驾驶员来说，您要是没有高中以上的文化程度，别想了，操作杆那绝对不会让你摸一下的，说到底这也是技术兵种。
在坦克所有乘员中，驾驶员其实是最辛苦的一位，在平时没有射击训练的时候，他还要忙乎，检查发动机的油和水，冬天到了，还要用加温锅把那发动机给加热一下。
就算是训练完毕了，驾驶员回到场地之后，还要对坦克进行检查。您瞅瞅累不累，所以坦克驾驶员那是个小扛千斤的岗位。
当然了，如今新式坦克开发出来之后，坦克驾驶员要比以前要轻松了，所以女坦克手也开始出现在军队里头了。
咱别的不说，在半个多世纪之前，坦克驾驶员可是有职业病的，他们在转业之后通常会得腰肌劳损的，如今新式坦克列装之后，这种情况才彻底消除了。
题主的问题也就解决了，那么接下来，咱就来看看坦克乘员的挑选，和各个乘员的工作，在重新解读一下坦克驾驶员如何观察行径路线的。
坦克乘员的挑选。首先坦克乘员第一关要过政审，接着是身体条件，然后是学业情况。
政审大家伙都知道，那身体条件你除了要满足一般征兵条件之外，还有一些个特殊的要求。
您比方说坦克乘员要求的个头，是一米六二到一米七八之间，再高就不要你了，毕竟坦克本身的空间就狭小，塞进去一个大个子之后，其他人连个活动空间都要受到限制，他自己也憋屈的厉害。
别的不说，当年咱们国家生产的第一款坦克，五九式中型坦克。首先这款坦克是按照苏联图纸制造的，本身就不符合咱中国人的体型。
再要是赶上坦克要走夜路，这就得加上红外夜视仪，如果一个一米七的个头，要凑到这夜视仪上进行观察，这就得低头缩脖子才成，您可以想象一下画面。
就这姿势，保持个三两分钟还成，您要是坚持几个小时，不舒服就算了，整个能把人都累趴下。
所以个头有限制，在就是视力要好，视力要正常，毕竟你戴个眼睛上去，再扣上一顶坦克帽这可不是别扭不别扭的问题了，影响战斗力的。
再有一条，坦克兵必须是男的，主要是体力消耗太大。
举个例子您就明白了，解放初期，我们不仅有开歼击机的女飞行员，还有开运输机的女飞行员，您不知道的是，当年我们还培养了一批女坦克兵。
但时间走了半个世纪了，培养的女坦克兵也仅仅是解放初期而已，没有培养第二批，是她们不够优秀吗？绝对不是的，主要是体力上跟不上去，所以第一批女坦克兵后来大多都转到了坦克院校当了教员。
而与之相反的女飞行员，却是人才辈出啊，技术比男性驾驶员高的也不是一个两个。
当然了，随着新型坦克的列装，如今这条禁令算是被突破了，女坦克兵又开始出现了。
从这里，您就能知道坦克兵尤其是驾驶员，是很苦的。
别的不说，当年第一款坦克问世之后，您知道里头的乘员有多少吗？足足八个人。
当然这个数据您还体会不到啥，可里头的驾驶员您知道有几个吗？有四个开车的，热闹不？当时坦克上还没有无线电，指挥起来蹲在坦克里头你吼都不好使，那噪音能把耳朵给震破了，只能靠打手势交流。
这说的有点多了，接着咱来看看坦克里头最大的官——车长。车长属于一车之长，他的军衔最高，但类别却有很多，可以是中士，也可以是上士，没准还是一个准尉或者少尉。
当然想要当车长，这学历还得上去，必须是大专以上学历，他的位置是整个坦克乘员中最高的，方便大家伙一抬头就能瞅见他。
再有一个就是，车长身边还有一架周视潜望镜（有的是周视瞄准镜）。
一听这个，您就知道了车长是一个可以进行三百六十度观察的人物，就这一点是其他乘员做不到的，就连驾驶员有需要的时候，他也得询问车长。
车长基本上就是一个脑力劳动者，坐在哪里盘算，如何作战，考虑发动机里头的油料还有多少，哪门炮的炮弹还有多少？车里是不是有什么奇怪的声音？车里有没有什么故障发生？等等这些车长要做到了然于胸才成。
不过如今的车长在这方面比较轻松，因为新式战车会在车长这里安排一块显示屏，上边都会详细记录一些个信息，而车长就要利用这些信息，放开自己的思路考虑，战斗如何进行。
您以为这就完事了吗？不，在有一些主战坦克中，车长这里还有一个独立的武器站。
您比方说M1A2,车长就能直接控制炮塔顶部的一挺12.7毫米的机枪进行射击。
当然这款机枪，车长可以躲在坦克里头，通过六个潜望镜进行遥控射击，如果感觉费劲，也开始爬出来，亲手控制机枪。
而车长想要和自己的乘员进行联系，就要通过车内的通话器进行联系，至于想要吼，别想了，坦克里头的声音大的足够把你的声音给忽略掉了。
所以，您也可以认为坦克驾驶员的一只眼睛，其实是在车长这里，毕竟只有他观察的最为周全。
接下来是炮长。这家伙算是整个坦克车里头的二把手，当车长不在的时候，他是可以直接顶替车长的，这也是为什么他的职务后边加了一个长的原因。
那么炮长的任务，您通过职务的名称也能知道是干什么的？
坦克的操作，火控系统的控制，以及对目标的瞄准和射击，都是在他的手上完成的。
如果说车长是大脑，那么炮长就是挥舞刀子的手，具体作战的执行者就是他了。
这个炮长要是当不好，在面对敌人坦克或者什么反坦克武器的话，一发解决不了对手，估计炮长和整个坦克车里头的乘员都得被炸上了天。
炮长的职责您感觉看起来很轻松，瞄准目标，提前放炮就完了。
但您要记住，如今的主战坦克火炮打击距离已经扩展到了两千米以上，优秀一点这都能逼近四千米的距离。
就这个距离，您看到对方坦克的时候，在视野里头仅仅是一个小圆点。好吧，您要用一发炮弹去攻击几千米外的一个小圆点，您感觉难度如何？
而且在这个距离上，这炮口稍稍的哪怕移动那不到一度的距离，发出去的炮弹也许就擦着对手坦克的边就飞了。
举个例子您就明白了。
二战那会坦克是陆军中绝对的主力，当时坦克炮应用的时候，交战距离是在五百米到一千米的。
他们就要求三发炮弹解决对手，第一发叫近弹，通常打在对手坦克的前边，第二发叫远弹，到在对手坦克的后边，到了第三发的时候，就必须直接命中对手的坦克了。
至于电影里头一发命中对手坦克，不是没有，但绝对是坦克中的拔尖人物了。
在第二发能够命中对手，那绝对是优良中的优良，第三发命中也就是及格。
所以在整个操作过程中，车长和炮长的配合是最重要的，至于驾驶员还的靠后才成。
而炮长的位置，也必须具有大专以上学历才成。
这也是目前为止，坦克想要将乘员缩减到两个人最大一个坎，炮长和车长没法和到一块，让同一个人执行。
接着最为重要的就是驾驶员了，这个之前咱说过，这里就不说了。
坦克中最后一位乘员——炮弹装填手。好吧这是整个乘员中最没有技术含量的一个，但同样是不可或缺的一个。
这绝对是一个体力活，您要知道一发炮弹大概有二十多公斤，长度在八十厘米。
抱着炮弹往炮膛里头塞炮弹，您以为简单的塞进去就完事了吗？不，他还要用一只手保护好弹头别被磕碰了，还要用另一只手将炮弹推到炮膛里头。
至于为什么要保护好弹头？因为里面装着引信，而坦克通常在剧烈抖动中行径，如果一个不小心引信被触发了，啊，那绝对是一场灾难，后果就不用小编说道了吧！
除此之外，装填手要在一分钟之内完成装填达到五到六枚炮弹，而且在这个作战过程中，装填手自始至终都得站着，这体力消耗您可以想象得到。
在装填的过程中，他还要进行以下操作，开启防暴舱，选择炮弹，抱起炮弹，打开炮闩，推弹入膛。
看着似乎没啥，但您要记住了一名训练有素的装填手，他要七秒内完成这一套动作，最差也得在十秒内完成。
当然了，您别以为装填手就是一个干体力活的，不需要什么文凭，其实在实际操作中，也需要一定文化水平的，因为他要了解每一种炮弹的功能，和如何去区分他们。
您别看装填手在坦克乘员中地位算是最低的那个，但他的活动空间要占据炮塔内一半的空间，所以他还要协助车长和炮长通过观察窗去观察自己这一边的情况。
至于平时车辆保养的时候，抡大锤的体力活，基本上都是装填手干的，比如拆履带什么的。
如今坦克里头的乘员只有四个。早期坦克可以达到八个乘员，后来坦克在二战进行了一个蓬勃的发展，出现了很多怪胎，您比方说苏联造的T35坦克，他有五个炮塔，三门火炮，五挺机枪，里头能够坐进去十一个人。
显然事实证明，这么做是一个极端错误的选择。
您以为这就够疯狂了吗？不，德国人更加的疯狂，他造了一个A7V坦克全重三十吨，里头塞进去了二十三个人，光机枪手就有十二名，还捎带两个机械师。
那么经过战场的检验，最终在二战确定坦克车里头有五个人是最好的标准，那么多出来的那个人是干嘛的呢？
他是无线电员，也叫机电员，同时肩负着机枪手的职责。
如今这个位置被车长给替代了，所以如今坦克的乘员变成了四个。
当然了，如今有些坦克如果装了自动装弹机的话，四个人就会变成三个，装填手就会被省掉。
当年看《士兵突击》的时候，老团长就说过，他一开始天天盼着新坦克来，但新坦克来了，他又怕了，因为一个车组四个人就要走一个。
原因就在这里，老团长接受的新坦克采用了自动装弹机。
如今军工们又在动脑筋，想让坦克变成两人坦克，将炮长和车长进行兼容，或者将驾驶员和车长进行兼容。
哎！以后就不知道咋发展了，随着智能化的发展，兴许一个人就能操控了。
那么今天就到这了，喜欢小编写的，您点个赞，再加个关注，方便以后常来坐坐。
军人的眼神怎么那么有神
如何军人的眼神那么有魅力他们是怎么锻炼出来的？
长期精神集中接受命令，执行命令。所以目光集中，认真，就会显得有神。平常人眼睛会乱飘的，因为他们自己要思考和决定一些事情
军人是一个很伟大的职业，从他们的外在形象上给人的感觉就是严肃威武，但是当我们看到他们的眼神的时候更多的是震撼，他们的坚毅，坚定，不认输都统统表现在眼神里，真的是有一种能够杀人的感觉，因此我们经常说有一种震撼，叫做军人的眼神，并且很多网友表示:确认过眼神，是个可爱的人。不得不说厉害了我的国，厉害了我们的军人！
《红海行动》里面的狙击枪用布捆住瞄准镜，那怎么看得见呢
《红海行动》里面的狙击枪为什么要用布捆住瞄准镜呢？如果你经常看战争片或者反恐片，你会发现电影里的狙击枪的瞄准镜都用布捆住了，当然这不是导演胡乱想出来的标新立异，电影来源于生活，实战中的狙击枪的瞄准镜都是用布捆上的。
狙击步枪是指射击精度高、距离远、可靠性好的专用步枪，军事上主要用于射击对方的重要目标（如指挥人员、车辆驾驶员、机枪手等），为方便远距离射击，都配有瞄准镜。狙击枪用布捆上瞄准镜主要有两大作用:
1.便于伪装。
狙击手执行任务大多需要隐蔽性极好，不管是在丛林还是沙漠作战，狙击手为了更好地隐蔽自己，都会进行伪装，穿着迷彩服，画着迷彩妆，有时身上还披着稻草，当然也得给枪伪装一下，大多都会在枪身上裹上迷彩色的布条，有的现代狙击枪在出厂时就会被涂上迷彩色以增加伪装效果，在实战中，士兵们也会根据战场情况对自己的枪械涂伪装色。
2.防止镜头反光。
狙击手在狙击枪瞄准镜的镜头上套的是遮光网，可以减少镜面对阳光的反射，有效避免暴露自己(经常电影里有狙击手因为镜头反光而暴露自己的剧情)。还有专业的遮光罩，有的还可以防止红外线。
不用担心镜头罩上遮光网或遮光罩后看不见，这种遮光网遮光罩的网格都比较大，只要有光线能通过透镜，狙击镜都能正常使用，只是相比从镜中透出的画面亮度更低一些而已。
所以说《红海行动》还是一部良心剧，细节上也是很注意专业性的，值得一看！
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