style="text-indent:2em;">这篇文章给大家聊聊关于写字转场汽车视频怎么拍，以及汽车拍照转场怎么弄好看对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站哦。
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五一回家转场怎么拍
可以采用拍摄短视频的方式记录五一回家转场。因为短视频可以快速记录身边的事物和感受，表现出亲密的视角和尽情的情感。在拍摄时可以选择不同的场景和构图，如乘坐飞机、火车、汽车等不同交通工具的场景，以及和家人、朋友一起游玩、聊天、吃饭等趣味场景，从而记录下五一假期中一些难忘的瞬间。同时，在拍摄时注意保持镜头稳定、避免过度晃动，可以在后期剪辑时加上适当的音乐和字幕，增强视频的艺术效果。
汽车是如何漂移的
我们本着由浅入深的原则为大家分解漂移的技巧，让大家追寻那原始且附有驾驶乐趣的机械之美。但凡事我们要说在开头，一定要遵纪守法切莫危险驾驶。
在即将开启枯燥乏味的教学前，我们先通过一段视频领域下今天教学的前瞻精彩镜头。
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●大家对漂移的兴趣来源于哪里？
提起“漂移”大家最先想起《头文字D》的那部电影，无论是动画中的藤原拓海，还是电影里的周杰伦，他们驾车在山路中起舞翩翩的漂移画面大家都并不陌生。也可以说很多人看后是热血沸腾，所以后期一提起“漂移”的字眼大家都会想起《头文字D》。但有一点，“漂移”对大家还是有些遥不可及的，因为种种原因，这些东西只是满足了大家的观看欲，而不能满足动手欲望。
“跑跑卡丁车”这个游戏的出现，可以说是让大家在电脑前开启了全民漂移运动，相信有很多朋友都玩过，当然我也不例外。要说《头文字D》是满足观看欲望，那“跑跑卡丁车”完全就是满足屌丝的动手欲望，很荣幸我就属于当年的屌丝之一。也正是因为这个游戏，唤发了很多人想尝试一番真车漂移的念想。下面，我们就一同开启今天的漂移课程之旅。
●什么是“漂移”？什么驱动形式的车可以进行“漂移”？
“漂移”是一种驾驶方式，又称“侧滑”。是以转向过度的姿态过弯，利用后轮滑动进行转向的动作，通常在拉力赛事上比较常见。但随着日本漂移文化的普及，现在越来越多的国家都开始举办自己的漂移比赛。
说起“漂移”动作，很多朋友都会说那是大马力后驱车或四驱车才可以进行的动作。这样的说法的确没有错，因为现在国内外的漂移比赛或者是漂移秀更多都是后驱车和四驱车。那前驱车就不能漂移了么？答案是并不然。
谁说前驱车不能做出“漂移”动作？今天我们由浅入深的为大家解析如何利用前驱车进行漂移，下面我们逐一进行讲解。
●前驱车漂移前的准备工作。
我们使用的是一辆拥有200马力的速腾GLI，它作为今天漂移的教学车辆。光有车辆还不行，我们还要找一块安全的空场进行训练。重中之重提醒大家，切忌在正常路面上进行危险的尝试。当然，可能有人会问，一定要使用钢炮车型么？答案依然是并不然。
大家不要进入车型选择的误区，只要是前驱车就可以。但拉柄式“机械手刹车”的车型才是前驱车漂移的重点。遵循由浅入深的原则，拉柄式“机械手刹车”为最简单的操作方法。
在这里奉劝大家不要选用电子手刹的车型进行漂移，使用电子手刹不仅不能做出华丽的漂移动作，反而会因为强制拉起电动手刹拉柄而产生高昂的修车费用，因为驱动手刹车的是电机，在强大外力的负载下，很容易造成损坏。
现在正式进入准备工作，建议大家在车里准备一双手套。无论是收拾车内的杂物还是为漂移做其它的准备工作，都可以有效的保护双手，不会因为过热及过硬的物件让双手受伤。
出于节约轮胎的目的，在这里给您一个建议，将后轮的胎压升高，让轮胎的接地面相对减小。一定记住啊，只是相对减小。升高胎压的轮胎可以减小滚动阻力，有助于初学者提高完成漂移动作的机率。
通常建议您将轮胎的压力控制在3.5bar左右，这样可以相对减小轮胎的滚动阻力。可能您会问，轮胎最大可以承载约5.0bar的压力，为什么只调整到3.5bar？因为漂移是让车辆滑行，轮胎横向移动的时候会因摩擦生热而升高胎压，为了避免爆胎，3.5bar的压力足矣。此时，车外的准备工作准备就绪，我们看看车内需要准备些什么？
进入车内，方向盘的位置、驾驶员的坐姿、安全带佩戴等这些老生常谈的话题我们就详细多说了，总之，就要系好安全带、调整好座椅，一切以安全重要。当这一切都准备就绪后，我们率先要关闭车身动态稳定控制系统，如果开启它，我们车辆有一丝打滑，车辆都会被电控系统控制。所以要想完成“漂移”动作，这些电控系统都要关闭。
2漂移徒手分解动作●“漂移”的徒手动作。
说完准备工作我们还不能直接进行“漂移”体验，现在利用下面的时间为大家进行一些“漂移”分解动作的说明。
首先我们要将变速箱切换至手动模式下的1挡，因为这样可以保障充足的动力输出。还有就是对于初学者而言，1挡的车速相对较低，可以保障安全。此外，良好的动力输出对于后续漂移的衔接可以起到至关重要的步骤。
在加速的过程中，双手要紧握方向盘。左手处于钟表9点钟方向，右手处于钟表3点钟方向。此时只需要保持直线，油门到底享受加速的快感即可。
对于初学者，建议大家把车速控制在40km/h。这样相对而言比较安全，也容易控制。当我们准备进入漂移状态的时候，右手从方向盘的位置移至到手刹拉柄的位置。
握住手刹拉柄准备漂移的时候有一个小窍门要和大家分享，我们要用大拇指按住手刹拉柄上面的锁扣，防止漂移过程中手刹不能释放的尴尬局面。因为平日手刹锁扣是帮助我们驻车使用的，但在漂移过程中，它却是一个多余设计。
当车速到达可以“漂移”的状态时，果断拉起手刹拉柄。记住，拉手刹拉柄的时候一定要果断、大力、快速，因为只有这样才可以让后车轮锁紧（抱死），您可以理解为拉手刹的用途是积攒力量让车尾顺利滑动。可能您会问为什么不在弯道中拉手刹呢？下图我们一起分享。
在这里先为大家普及一个小知识，通常机械拉柄式手刹车都采用两根手刹拉线进行工作。如图所示，在直线的时候您可以理解为左右两边车轮的制动力是相等的，此时拉手刹，车轮锁紧的时间及力度都相等。如果在弯道里进行拉手刹的动作，会因重心的原因改变左右两边车轮的锁紧力度，换言之也就是不能保障两个车轮同时锁紧（抱死）。这种情况下，您可以理解为重心负载大的车轮，锁紧力度越小，车轮不能被锁紧（抱死），丢失了横向的惯性力，因此很难完成“漂移”动作。
当感觉后轮全部锁紧（抱死）后，果断转动方向盘从钟表9点钟方向转至6点钟方向，或者是从9点钟方向推至到12点钟方向，分别向左或向右完成“漂移”动作。此时在直线锁紧的后轮会给尾部一个惯性力，帮助车尾失去轮胎附着力。下面，我们转到车外视角继续为大家分解。
此时后轮失去抓地力让车尾滑行起来，这里并没有结束。我们要果断松开手刹车，让惯性带动车尾滑动起来。但滑行的角度和滑行的距离是通过方向盘反方向旋转的角度来控制，如果车辆滑行时，车尾角度过大车辆滑行阻力增大，滑行距离短。如果方向盘方向旋转角度大于车尾滑行角的话，车辆滑行也短。所以要用适当的车速、适当的角度来控制车辆的滑行。
前驱车要想从漂移状态改变到原有的行驶轨迹时，必须要通过加油门来完成。这里和后轮驱动的车辆驾驶方式不一样，后驱车反向旋转方向收油门时，车辆就可以继续按照原有的行驶轨迹继续行驶。但前驱车要利用前轮驱动的拉力抗衡车尾向外的惯性力，当拉力大于惯性力时，漂移动作结束。
在反向旋转方向盘加油门时，由于没有限滑差速器，动力过大的车辆会产生内侧轮胎打滑的现象。当车尾不再滑动且后轮胎有附着力的时候，此时就不要再继续反向旋转方向盘加油门了，因为那样会很危险，很可能会因出现车头重心转向而产生事故。此时就应该快速回正方向盘，让车辆继续向前行驶。
地上的轮胎印记就是漂移时最后的一个动作，回正方向盘加油门继续前行。但这样深深的轮胎印记会让很多车友心疼轮胎，毕竟，这都是要花钱去购买的。怎么样？上面文章的徒手练习掌握的怎样？如果还没理解，可以看一下我们为大家准备的视频。
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接下来，我们转场去一个低附着地面为大家演示，无论是降低使用成本还是对于操作的便利性都高于沥青路面及洋灰水泥路面。
3低附着路面车外分解动作●低附着路面车外分解动作。
由于高附着路面对于初级漂移体验的难度较大，所以我们来到了一块低附着路面为大家从车外全方面进行分解动作的指导。这样您可以很好的对“漂移”进行理解，帮助您完成体验。
以上就是车外视角的全部漂移动作解析，结合徒手教学和车外演示，大家是不是对“漂移”有了一些认知？如果看图片没有读懂，我们还为您准备了视频。下面，请欣赏。
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通过以上的图文及视频教学，非常希望大家能学有所用，但一定不要进行危险驾驶。下面，我着重说一下在“漂移”过程中很容易出现的几个错误问题。
很多时候，大家不能接受或没有掌握大力拉手刹拉柄的习惯，所以还尝试慢慢拉起手刹车，这个动作是错误的。如果手刹车慢慢拉起来，逐渐施加的制动力不能将后轮锁紧（抱死）。车辆尾部不能利用惯性带动车尾滑动，此时车辆还是会按照原有的行驶轨迹继续行驶。所以大家一定要记住，“漂移”前要大力拉起手刹拉柄。
还有一个常见的问题，就是大家在弯道中拉起手刹拉柄，尝试让车尾滑动。这样的动作也是错误的，因为车身受到重心的影响，单侧压强大的车轮很难被制动力锁紧，所以才会出现单侧轮胎锁紧（抱死）的状态。这样的情况下，车辆也会继续按照原有的行驶轨迹继续行驶。
最后，请大家允许我自嗨犯二一下，心情实在激动，因为很开心能为大家制作详细的“漂移”教程选题。希望通过详细的分解动作及动作要领能让您有所收获。但还是要唠叨一下，一切以安全为主。同时也感谢团队其它的伙伴，在大热天和我一起为大家制作“漂移”选题。
如何实现大师级的电影转场技巧
正确的使用好视频转场效果，可以让你的视频过渡平滑而不显得突兀。特别是在一些前期拍摄的素材不匹配的情况下，转场效果显得尤为重要。当然转场是不可以滥用的，错误的转场反而会适得其反，转场效果不仅使得画面更流畅，同时在大多数情况下这些效果都是以推动情节发展为宗旨的。
叠化（Dissolve）叠化效果是最常用的一种视频转场效果，就是从上一个镜头渐渐叠化淡入下一个镜头。叠化一般表现时间流逝或空间的转换，再者就是在剪辑时两段素材出现不匹配或跳闪的情况下用来消除过渡的突兀感。快速叠化可以迅速将观众带入下一个场景，而慢速叠化可以带给观众强烈的时间流逝感。
剪辑软件中实现方法：
打开pr剪辑软件在效果面板中找到视频过渡下的溶解/交叉溶解效果，将其拖放到两段素材的连接处，拖动素材中间的效果块可以控制叠化的时长。
淡入和淡出（fadeinandfadeout）淡入和淡出效果是从叠化演变而来，淡入就是从黑场慢慢叠化出画面，淡出则是从画面慢慢叠化淡出到黑场，这两种效果大多应用在开篇和结尾处，淡入是为即将到来的剧情做准备，淡出则为了给观众喘息的空间来吸收影片前边所表现的情感。
剪辑软件中实现方法：
软件效果面板中视频过渡/溶解、渐隐为黑色，将其放到视频素材的开始或结束位置，同样拖动白色效果块可以调节淡入和淡出的时长。
白化（whiteout）白化常常需要伴随着剧情中的亮光、闪光灯、雾气等元素之后使用，通过画面中的强光扩散至整个画面再慢慢带入下一画面，白化通常用来表现剧情的闪回、回忆，死亡等过程。
实现方法：这种效果可以通过给视频曝光参数添加关键字动画来实现，也可以使用光效素材叠加的方式实现。
黑屏（blackout）黑屏就是画面直接切至黑场，它区别于叠化和其他转场效果，没有淡入和淡出过程。黑屏也是一种突然和十分有效的剪辑方法。通常表现节奏和速度感，在一连续的快速运动的镜头中连续插入黑屏，调起观众情绪，对接下来的情节充满期待。（速度与激情中使用较多）
实现方法：这种比较简单，在需要黑场的地方插入一张黑色背景图片便可实现，如果是单个视频轨道将其黑场部分素材剪掉即可。
闪格（flashframe）闪格和上边的黑屏有点类似，就是在两个镜头之间插入一个黑场或白场画面，时间非常短，以至于观众可能不会主要到闪格，但一定能感受其对画面的冲击，闪格多数情况下用于消除画面直接跳切的突兀及空间上的转变，比如人物采访和剧情跳转等场景。
实现方法：和上边一样在需要闪格的地方，插入一张白色或黑色画面。时间保留4到10帧。
叠印（superimposition）叠印是指两个或这两个以上的镜头叠合在相互之上，叠印为了加深每一个镜头的价值，并强化情绪，通常用来反映人物内心的心理状态。叠印效果也可以通过前期拍摄时实现，比如利用窗户玻璃上的放射使人物和其他主体叠印在一起，表现人物的焦虑等情绪。
实现方法：pr剪辑软件效果面板中视频过渡/溶解，叠化溶解效果可实现，如果是两个以上的素材叠印，可以调节素材的叠加方式实现。
划变（wipe）划变是一种比较特殊的转场效果，就是用上一个镜头中的运动元素以擦拭的方式来逐渐替换当前的镜头，一般情况下需要前期拍摄的配合，拍摄时从前景物体移出，后期前景物体做遮罩。比如一辆快速移动的汽车从前景开过后后景就跟随切换至下一场景。目前很多vlog博主经常使用的一种转场方式。
实现方法：将两段需要划变转场的素材放到上下两层，将上层素材的前景遮挡物，根据运动方式做动画遮罩。
转场就好似文章中的标点符号，学会这些基础转场效果的应用，可以让其影片一气呵成。切记所有的效果都是服务于故事本身，以衔接剧情和推动故事发展为主要目的。
写字转场汽车视频怎么拍
在拍摄转场汽车视频时，你需要准备一台能自动移动的台、机或三脚架，然后让它以恰当的速度行驶，当它以较快的速度行驶时，你可以减慢摄影机的曝光时间，以达到拍摄跑马灯的效果。
你可以在移动的汽车车顶上安装GoPro，这样就可以在一定的视角下拍摄出前车行驶时优美的风景。
你也可以在汽车车身后安装一组摄像头，结合后贴片设计，以便拍摄出汽车后视角的视频片段。
此外，你还可以在汽车正面安装摄像头，这样可以让你在汽车正面有更大的视角拍摄。
文章分享结束，写字转场汽车视频怎么拍和汽车拍照转场怎么弄好看的答案你都知道了吗？欢迎再次光临本站哦！