style="text-indent:2em;">大家好，今天小编来为大家解答单人自驾西藏，路上需要注意些什么这个问题，不建议单人单车越野很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
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一个人开长途车旅游安全吗
安全不安全与开车没关系，与旅游也没关系。与一个人有关系，与长途也有关系。呵呵。
一个人跑长途，安全不安全主要看这个人的驾驶技术，反应能力，身体状况，以及精神状态。如果这四个方面都没问题，我认为是安全的。否则，就有安全隐患。
怎么办?要有预案哦！驾驶技术不过硬，可能是新手。那么就要时刻小心，不要开快车，多熟悉路况再跑。让老师儿带着，指点一下再好不过。反应能力慢，连可能是硬伤，要再慢点，没有其他好办法了。身体状况差，只有先去看医生，等身体好转再出发了。不急，景区又不会消失，山川会等你，河水流不尽。精神不佳，先问自已昨天是否睡好觉了，刚才喝酒了没，和谁人生气了没。都没有，好，出发。
开车外出，安全不是百分百。徒步还是好一些，我在想，一个人走到西藏，是不是很好的体验呢。哦，太远了，还是开车吧！自己操心啦！
床车自驾游在荒郊野地过夜安全吗
不安全。
在下使用床车（就是车上有张床那种）出行，一般不住旅社，而住在车上。我想就本问“床车自驾游在荒郊野地过夜安全吗”，谈谈自己的一些看法。
（作者在鄱阳湖草原露营）
“床车自驾游在荒郊野地过夜安全吗”这一问，其要点在“荒郊野地过夜”，这一句挺嚇人。
是呀，你自驾游，用床车，不住旅社，等于经常性的住在外面，这个理，好像是存在的。
于是，便引来了一大群人，提出善良的忠告，并开出各种方子，教你不要住在水边，不要靠近山崖，另外更有好心人，教人怎样掌握求救方法、自救方法，更有甚者，建议准备家伙，什么棍哪、电筒匕首什么的，一旦有事，肉搏！当然，也不泛有好心的朋友提供野外报警方式。
这个世界，好人就是多。
但，床车自驾游者，为什么要在“荒郊野地过夜”呢？为什么呢，得给一个理由吧。
给不出理由，或理由不充分，人们便要质疑：床车自驾游，人们是否真的在“荒郊野地”过夜？
（作者在新疆赛里木湖露营）
上图是作者在新疆赛里木湖露营，湖水浩瀚，四周无人，这是典型的“荒郊野地”过夜了，实际情况呢？请看下图：
赛里木湖早晨，在这里，自发的聚集有许多车，这里不是公共露营地，只不过，起先有一人，停下来，扎帐篷，而后，陆陆续续来人。人们互不相识，保持着有动静大家都听得到，相互之间又不打扰的距离和默契。这是真实的露营状况。
（赛里木湖早晨）
今天，自驾游已经非常普遍，露营、过夜也不是什么新鲜事儿，全国各地，每天有万计的自驾车，在路上忙活，我们只要打开手机，随手点开一个咨询平台，便可以看到，自驾游同志们发出的视频、图片、文字。
朋友们不妨仔细瞧瞧，你会发现，几乎没有人单打独斗，在“荒郊野地过夜”。
为什么？因为没有必要。
您知道，自驾游同志，走的道，即便不是高速，也是省道、县道，至少乡道。需要过夜，随便多踩一脚油门，“荒郊野地”不就过去了吗，县城、镇上、顶不及一个小村庄里，也到处是花园，有人、有水、有卫生间。这过夜，怎么偏要选择在“荒郊野地”呢？
（作者在青海湖边露营）
我旅游一直住在车上，有时，那地方美，天气好，环境好，也睡帐篷。
去年夏，走胶东半岛，住海边，从连云港而青岛，再日照，再威海，再养马岛......所发照片，全是自己一个车在海边，形单影孑，有时候天气不好，起个风，下场雨，看上去怪可怜的。
但是，这是真实的吗？真实情况是：旁边有伴，不远处有居住者，并非是一个人。决非“荒郊野地“！
上图，青海湖，我们当时在湖边露营。请朋友看照片右上方，那儿有房子。不是说有房子便有保障。我们露营是交了服务费的，因为，青海湖每一段都包给了当地藏民，由他们管理卫生、治安，简言之，在他的地盘，交了费，我们有事，承包者有责任。所以我们是安全的。
（作者露营海边）
旅游，不是冒险。这个应该不需要讨论，自驾者出来玩儿了，不要扯上探险，真不是一回事。
假如，我们再进行一次假设：真有人走到一个荒郊野地，前无村后无店，又不得不住下来。怎么办。这事下面会说到。
至于真有人陷入了荒郊野地，一般来说，这事只有在非常困难情况下才会出现，什么是非常困难情况？这个你懂。
（走胶东半岛，住海边。请注意下面一图）
下图是上图的另外一面，从照片上，朋友可以看出来，作者露营地点，不远处有宾馆，也就是说，这个地方，有水有电有卫生间，堤岸下甚至有回廊，并非什么无人之地。
出门在外，虽说不主张靠近打扰别人，但，将自己的安全置于更多的人眼线之内，应该是选择过夜的基本思路。
现在我们来说上面的假设：某人床车自驾游，真的走在荒郊野地，坚持要过夜，或不得不过夜，那么，安全吗？
很明显，人脱离了群体，落单在大山或者荒野里，容易面临来自自然的、人为的威胁。人讲究社会性，所谓社会性即是人群聚合。有人群，就有互助，脱离了互助，便是个人面对一切，自动进入了不安全状态。回答是不安全，本文开头便说过。我认为，自驾游最好不要涉险。
（旁边有伴，不远处有居住者，并非是一个人。“
但，万一无理由涉险了呢，怎么办，建议两点：
一，这事主观性很重要。如果自己是无意识的，身不由己的陷入荒郊野地过夜，建议先点燃火堆，防动物。接着在附近藏匿好财物，防人（你有时间这么做）。而后，打开所有车门，安坐火边，看书、喝茶。同时电话告诉家人，并报警。
二，如果自己是有意识的探险，你活着就好这一口，咱就想“作”，不信邪，偏向虎山行那种。我认为，你一定是有备而来。钱财，就不说了，你早已藏好了。但打开所有车门，火边过夜，还是要做的。敞开车门，是防人的重要技巧，你以此告诉躲藏窥觑之人，“睢，一个穷游者，没意思。
千万不要“准备战斗”，那是找死。人家突然出现在你的面前，必是有备而来，便是你有一把关公青龙刀，事发了，你够得着吗，早缴了。
建议打算虎山行的朋友带上两条狗，因为，它们忠诚且灵敏，有用。
（作者部分旅游露营照）
大家知道，床车自驾游者，只要在路上，每人都有一重要事必做：找窝。就是找住的地方，为此，“窝窝”软件应运而生，红得厉害。所谓“窝窝”，即各地的安全过夜之地。
网上确实有人，播放自己在某某地方，曾经历过什么什么。比如说，住在车里，外面下大雨，又打雷、又括风，此情景在家里也碜的慌，何况在车上。但是，这是事吗？谁没经历过。
个人认为，夸张床车自驾游在荒郊野地过夜者，多数是为了吸引别人眼球而行乱说，故意夸大其词，故意将自己的所谓自驾游说得惊险，都是噱头，是为了人家的关注，好赚取流量，目的还是银子。真实情况，没那事。这些人不会在荒郊野地过夜，仅拍个视频，给您看，烧个饭给你看而已，弄完，收摊，找好窝住下来，明儿再找故事，又拍。如是，循环。你当真，就错了。
好，本问就到这里。
一个人一台车，怎样安全的穿越新藏线，穿越途中要注意哪些问题
我本人曾经在2017年、2018年两次单人单车走新藏线。一次是从阿里往叶城，一次是从叶城往阿里。就我个人的感受而言，最好还是从阿里往叶城穿越比较好，因为穿越新藏线最大的危险就是高反，从阿里往叶城，给自己更多的高原适应时间，而且阿里本身海拔已经在4500米左右，在上新藏海拔基本抬升不大，几个达板虽然超过5000，但是通过时间也比较短，所以不会有高反，也就更加安全。
相反，如果从叶城往阿里，叶城海拔才1500左右，在短短的几个小时内海拔将抬升到4800～5000米，非常容易高反。
建议，如果非要从叶城往阿里穿越新藏线，最好先去塔什库尔干县适应几天，塔县被称为石头城，在怕米尔高原上，平均海拔3000米左右，有点地方可以达到4500米左右，中途可以欣赏慕士塔格峰还有贡格尔峰、白沙湖等，而且塔县的塔吉克族风土人情也非常有意思，像塔吉克族婚礼叼羊比赛等等。这样，不仅仅欣赏了美景，更重要的是适应高原环境，减少高反的发生。
另外，穿越前检查车辆，十月份以后穿越要备上防滑链，出发前加满油，中途在三十里营房，大红柳滩一定要加油。
再，一定掌握好出发时间，从叶城出发第一天要赶到三十里营房住宿，第二天到多瑪乡或者日土县。反之也一样，从阿里出发或者日土出发，最好在大红柳滩和三十里营房住宿。这两个地方条件好一些高原行车多喝水，车窗不要完全封闭，保留两手指缝隙。
最后，祝您旅途愉快。
单人自驾西藏，路上需要注意些什么
1.出车前一定要事先设计行车路线，做到心中有数，但难都不可能对全国公路情况了如指牚，这时你要借助公路交通图册。交通图册的选择十分重要，目前市场上大多数交通图册的资料数据都跟不上公路发展现壮，因此经常出现图上无路但实际有路的情况。交通图册注意选择最新资料，最好标注到乡，城市交通示意图也要尽量详细，如果能标出每个城市的基本行车规定就更加理想。另外选合理的车用GPS设备，随着车用GPS设备的普及的地图道路信息的日益完善，；车用GPS设备已经成为自驾车出游非常好的装备，和地图一起使用会使你的自驾旅行变得非常方便。
2.现在许多有车族都是会开不会修，一但车子中途抛锚，驾驶员往往束手无策。因此出车前先仔细检查车况，必要时给专业人员维修。
3.行车上路，坚持礼让为先、安全第一的原则。如果真的遇上交通事故，首先要保持冷静，其次要迅速采取有效措施，要冷静地做好善后处理。了解一些交通事故及伤亡救护措施的知识，牚握一些善后处理的经验技巧，做到有备无患。
OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。