style="text-indent:2em;">大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下前后轮胎有必要定期对调吗若需要，对调时需要注意啥的问题，以及和不建议轮胎调换的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
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把轮胎235/60/18换成235/65/18会有安全隐患吗
“235/60/18”中的235是指轮胎宽度为235mm；60是指轮胎断面的扁平比为60%，即断面高度是宽度的60%；R是指轮胎为子午线轮胎；18是指轮毂直径为18英寸。235/60/18的轮胎直径为739.2mm，断面高度为141.00mm。235/65/18的轮胎直径为762.7mm，断面高度为152.75mm。从物理上换上也无妨，没有什么安全隐患，只要不蹭到轮眉就可以了。从数据上来说，两者轮胎直径相差值为3.11%（误差值应控制在±3%），所以，是不建议互换的。
轮胎前后轮需要对调吗
汽车是否需要四轮对调以实际轮胎磨损情况决定，对调轮胎并不是常规保养项目。
汽车轮胎的设计与想象的绝对90°垂直地面不同，前后轮实际都有一点点外八，这种设计的目的是抵消部分专项过程中的横向作用力以保证行驶稳定性，但这种设计也会导致轮胎内侧偏磨。
如上图所示是否需要更换轮胎要以偏磨程度决定，如1~2年时间内磨损到胎花变得很浅甚至磨平需要及时对调，但大部分悬架没有问题的车是不会磨损到如此严重程度的。如超过三年轮胎内侧仍能看见胎花则没有必要再对调。
因轮胎的自然老化时间也仅在4年左右，一旦轮胎出现胎花刀槽内部出现裂缝，或者是轮胎侧壁出现龟裂纹即使偏磨不严重也已经需要整体更换轮胎了。
轮胎的结构胎冠位置是最厚实的，由外至内分别是优质橡胶层、尼龙怠速稳定层、钢丝层以及帘布层，两侧与胎壁位置还有加厚橡胶，这一位置是很耐磨的。
而侧壁只有一层薄橡胶和帘布稳固层，内部是气密层用以防止轮胎泄气，侧壁位置实际和悬架的弹簧或钢板相同，作用是减震和滤震所以只能设计的很薄，一旦轮胎侧壁龟裂稳定性会很差容易爆胎。
轮胎的检查应该以偏磨程度、老化程度以及行驶里程较多在老化期内的磨损程度决定，轮胎对调是否有必要要自己判断了。
新旧轮胎混用会有问题嘛
不建议混用。新旧胎磨损不同，容易跑偏和重力分配不均，造成轮胎不均匀磨损影响安全。在只更换一条轮胎的情况下，新胎必须与同一轴上的另一条花纹沟槽深度接近，否则有可能会造成车辆跑偏等问题。三旧一新,建议你还是换两个，花纹很重要,不要选不同的。
前后轮胎有必要定期对调吗若需要，对调时需要注意啥
汽车前后轮胎多久调换一次并没有固定的时间，但如果是正常行驶的话，更换轮胎可以分为按时间更换以及按公里数更换，建议1.5万-2万公里时对调一下就好了。前后轮胎在对调时，要注意对称花纹的轮胎可以交叉换，非对称花纹、单导向花纹轮胎一定要前后对调。
现如今大部分的家用车都是前驱车，也就是前轮既要转向也要负责驱动，在这种情况下，前轮的磨损是大于后轮的；而且轮胎的磨损还与负荷有关系，一般情况下，四个轮胎的负荷是不可能完全一样的，使得轮胎的磨损情况也是不相同的，负荷大的轮胎磨损自然要多一些。
所以，为了保证轮胎的磨损正常，必须要定期进行前后轮对调，以延长轮胎整体的使用寿命及保障行车安全。而且需要注意的是，前后轮对调是需要遵从一定原则的，如单导向轮胎及非对称性花纹的轮胎是不能交叉对调的，应前后对调。
关于前后轮胎有必要定期对调吗若需要，对调时需要注意啥到此分享完毕，希望能帮助到您。