style="text-indent:2em;">其实今天在头条看到有个修车的说懂车的都不买国产车，为什么的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解国产车为啥不建议，因此呢，今天小编就来为大家分享今天在头条看到有个修车的说懂车的都不买国产车，为什么的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
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为什么有那么多人对国产车那么有成见
我家3台车2台国产，一辆长城C50，一辆宝骏730，有时候并不是对国产车有成见，要看这个车企的造车工艺和实力如何，其实，我更愿意相信如果每个国产车都拿出百分之百的诚意，那么，会有更多的人喜欢国产车。
个人感觉国产车和合资车最大的区别，就是稳定性，一台车怎么样，新车一两年是看不出来的，3年～5年期间、一般两台车的优劣比较就出来了，当然，并不是说国产车质量问题，都是，以综合比例来看，国产车更处于劣势。
其次就是保值问题，这不是国产汽车行业，国产摩托车也难逃厄运，比如你说的，15万买一台低配的合资，拿大众凌渡来说吧，15万也只能买个配置一般的车型，3年后你想卖掉它，按照我们手二手车的车贩子计算方式来计算，参考它的保值率，还能卖到9万左右的价格，甚至还要高一些。但是，你如果花15万买了一辆顶配国产车型，这个价格是卖不到的，别不服气，干过二手车你就知道了。
还有就是先前说的，最主要的原因，一大部分成见来自于产品稳定性，家里这一辆C50，2年时间了，现在停产，长城把它放在了H6同一平台保养，还算不错，除一次事故换过一个大灯总成以外，没有换过一个配件，目前4万公里没有任何问题，而且经常走山路和烂路，任何地方都没动过，单从这两年来看是没问题。
另一台就是我的宝骏730，没有那么幸运了，现在不到2年，2015款舒适型的，72800买的，先不说买了没多久就掉价，就说目前的质量问题，5000公里稳定杆出现问题，当时稍微颠簸右前轮咯吱咯吱响，就像铁摩擦的声音，4S硬是检测不出来，答案正常开就行，吐槽一下五菱的4S是我见过目前最业余的4S，幸亏认识大众的4S朋友，开了一圈就告诉我去让他检测稳定杆，我又跑去五菱4S，直接告诉他检测杆，当时还不情愿，原因是他们认为稳定杆一个新车稳定杆不会出现问题，他们卸下前轮发现真是稳定杆的问题。
修好之后，一万多公里的时候安全气囊和刹车制动灯先后报警，时有时无，无论怎么处理都消除不了，后来我懒的去管了。
120公里接近4000转的噪音就忍了，后玻璃开一半跑起来啪啪的响也忍了，甚至车里面到处咯吱也忍了，毕竟才7万多吧，可是软的垃圾的避震悬挂我真忍不了，满载轮胎一颠簸就蹭车体，车身严重下沉。
车漆和钣金就不多解释了，谁开谁知道，看看下图宝骏群里的630就知道了
为什么现在很多人不愿意买国产汽车
首先搞清楚这里的“国产汽车”是指国产品牌还是所有除进口车以外的在国内生产的汽车，因为合资车的身份不好界定。暂且把国产汽车理解成国产品牌来谈谈我的观点
买车关注点无非以下几点:
1、品牌
国产汽车品牌影响力跟主流合资车、进口车还是有差距的，就像某些人看到“大众”标，就觉得“这个车很有高级感”
2、外观
国内家庭乘用车市场起步较晚，所以前期在外观和技术上有些模仿，设计方面也没有经验积累，外观方面很少有所突破，但近些年随着一批供职于国外厂商的设计师回国，国内厂商招聘国外著名设计师，甚至把设计部分放到国外，像传祺、长城、吉利等一些厂家的外观方面已经有了不少进步，甚至超过一些普通国外品牌。但是大部分国产品牌设计感较差，或者一味模仿，导致国人不买账。
3、三大件
汽车三大件（发动机、底盘、变速箱）的关键技术国内厂商还未能有所突破，技术相比之下还是比较落后的，不在乎利润的话，发动机和变速箱可以购买，但是底盘调教技术是很难突破的。目前国内大部分厂商用的是三菱和丰田的老旧技术发动机，部分厂商已经研发出合格的发动机和变速箱，但是相比外国品牌厂商，还只处于合格水平，油耗、动力、平顺性还是无法达到比较好的平衡。
4、性价比
相同价位，国产品牌汽车空间、配置相对较高，但并不意味着性价比高。纯进口车因为关税性价比不高，但是合资品牌汽车由于有不错的市场行情和高效的生产线、优质的零配件供应商，较好的销量均摊了不少设计研发成本，导致最终的制造成本比国产品牌厂商低，加上配置偏低，在保证利润的情况下，终端价格还会有不少优惠。在日常使用过程中，较好的稳定性，较低的油耗，都会减少使用成本，所以从长远来看，国产品牌汽车性价比不一定比合资品牌汽车高。
5、跟风
近些年随着生活水平提高，很多国人刚步入小康水平，看到身边人都买车，自己也要跟风买了车，由于以前没有开过轿车，对于汽车的认知程度较低，容易被广告和一些固有思维所限制，比如“奇瑞奇瑞，修车排队”“开不坏的丰田，修不好的中华”“比亚迪逼养的”“大众车很有高级感”……加上路上国外品牌汽车保有量偏高，如果经济条件允许，很多人第一反应是买国外品牌汽车，甚至以“纯进口”身份为荣。最好的反面例子是韩国汽车，不管是合资的北京现代还是纯进口的双龙等，其品质都和国产优秀品牌半径八两，并没有什么值得吹捧的。
今天在头条看到有个修车的说懂车的都不买国产车，为什么
买私家车，至于买国产品牌还是合资品牌，亦或买进口车，首先要以自己口袋的银子多少去定。总的说是在当前，国产品牌质量与合资品牌还是有些差距的，这是不争的事实。话又说回来，也不是每个国产品牌的车都不如合资的任何一个品牌。这要具体情况具体分析。一般10万以内买车的应首选国产的，20万以上的尽量在合资品牌中挑选。
为什么我们在买车时，很多老司机都不建议买自主品牌的车型
国产车本来新车就便宜，你还想怎么保值，[捂脸][捂脸]外资车不是保值，是价格高落差大让你觉得破车还值钱呢！
比方说，相同级别配置国产7万，开两年值3万，你会觉得太不保值了，我这是新车呀才两年！
合资要17万，开两年可卖十万，你觉得破车还值10万呢，真保值！
同样两年国货损失4万，外资货损失7万，你觉得保值有什么意义吗[捂脸][捂脸][捂脸]
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