style="text-indent:2em;">大家好，买春风国宾后悔了吗相信很多的网友都不是很明白，包括为什么不建议买情怀车也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于买春风国宾后悔了吗和为什么不建议买情怀车的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！
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新款红旗HS7上市，搭载3.0T涡轮发动机，为啥不值得买
红旗HS7是否值得选择-取决于选择哪些对比车辆
一汽红旗汽车近期推出了2022款红旗H5、HS5、HS7，其中争议较大的还是旗舰车HS7；因为H5和HS5都以合理的价格和合格的性能实现了热销，尤其是HS5这台定位中端的SUV销量超过了很多合资中型车，包括汉兰达、昂科威等。
HS7-3.0版本的指导价毕竟高达34.98-45.98万，选择自然要更为慎重，那么这辆车到底值不值得选择呢？
发动机变速箱驱动系统从这三个角度找答案吧。
「CA6GV30TD-3.0S」发动机是红旗HS7的选项，一般汽车爱好者将其定义为3.0T，但准确的定义应当是“3.0S”；T＝turbo指排气涡轮增压器，S＝mechanicalsupercharging指机械增压器，两者都用于压缩空气但运行原理完全不同。Turbo是通过内燃机运行中产生的高压排气驱动涡轮运转，压气机的涡轮转速会非常高，空气压缩程度更大、燃烧效率会有很大的提升，说白了就是能实现很大的扭矩以提高功率。
机械增压器则是通过皮带连接内燃机曲轴，通过这根输出动力的轴来获得动力；压气机的涡轮转速只是放大曲轴转速，所以转速基数小、增压效果差，而且对于耗油量也会有一定程度的影响。严格来说机械增压器是不如涡轮增压器的，不过对于这些定位高端的大排量汽车而言倒是也可以接受，因其动力基数本就比较大，使用机械增压器只是略差但也能延长发动机的使用寿命，油耗略高一些但HS7的用户真的在意百公里几元钱的差异吗？
参考下图：
1、涡轮增压器
2、机械增压器
这就是两者的区别，机械增压器胜在结构简单。
红旗3.0S-V6的动力储备为248kw/445N·m（3000~5000rpm），扭矩在3000转以内为增压但线性增长，动力感受合格且加速比较平顺，这也算是机械增压器的另一个优势吧；说白了就是会有自然吸气发动机的动力曲线特点，适合对燃油车仍旧有情怀的用户。至于性能不公担心，7.7的破百合成绩是有些小澎湃的，相比价格相当——重点：选择竞品要从合资汽车中找，而且要从豪华品牌中找，比如奔驰、宝马、奥迪，这仨品牌在这个价格区间内不仅有动力很差的低功率2.0T，还有1.3-1.5T的选项，和这台六缸机怎么比？这就是HS7的优势，“缸数碾压”等于品质碾压，配合8AT变速箱的品质超越了一系列的合资豪华汽车；只是不能与电动汽车和插电混动的同级国产车对比，这是两种技术，燃油车确实无法相提并论，好在没有气质与风格和HS7相当的新能源汽车选项。
「驱动系统」是红旗HS7的绝对优势，因其为“纵置发动机”。
与HS7价格重合的很多合资车，使用的还是基于前置前驱（横置发动机）打造的四驱车，且多为适时四驱、部分所谓的全时四驱也只是95:5的分动比例，实际上是基本没有意义的，比如揽境和途昂，适时四驱则是凯迪拉克CT6等车。
纵置四驱架构的变速箱、后传动部分可以有效均衡前后车身重量，车辆的驾驶品质会明显高一些；分动系统有具备一定扭矩容量的分动箱，比单纯依靠多片式离合器限滑差速器的横置四驱系统更可靠，重点是这套系统还是全时四驱。也就是在铺装道路可以正常使用四驱驾驶，且分动比例也是正常的，这在目前的中高端SUV中就算难得了。
综上所述，红旗HS7的发动机、变速箱、驱动系统都算高标准，至少从燃油车的视角来分析、对比合资豪华车而言只有优势；配置自然也是不例外的，所以这辆车当然值得选择，而且选择红旗汽车要的就是气质和这个味道，论品牌价值也不是BBA可以相提并论的，那么只要一汽红旗真正打造出技术合格或有优势的总成与平台，这辆车当然也可以支持。
反之如果对国产中高端车的认知是可以“碾压”“吊打”“左右开弓的抽合资车”的话，那就只能选择插电混动的唐DM-p或增程电动汽车理想ONE了，前者尺寸略小、后者尺寸与HS7相当，这两辆车倒是都能轻松的“碾吊抽”几乎100%的合资同级车，只是其实与HS7不同哦，最后就来看一看这两款车吧。
图1：唐DM-p
图2：理想ONE
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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为啥大部分人不买红旗轿车
1958年我国第一辆红旗轿车??诞生，成为我国领导人和国家重要大事专用车，经过多年无数次洗礼，技术不断创新，发展了现在众多车型。红旗H5轿车，价格16.28w
搭载的是1.8T涡轮增压发动机，最大马力197，最大功率145，最大扭矩320，燃油标号95，搭配的是6档AT手自一体变速箱，电子手刹，前悬架，麦弗逊式独立悬架，后悬架，多连杆式独立悬架，车长4945，宽1845，高1470。
红旗H5，这款车从上面数据看，车身尺寸还是一款B型轿车，但是价格有点高，发动机耗油等。
为什么??买红旗轿车人少，有它的原因，定价过高，过于自信，一个国产轿车红旗H5定价16.28w，要竞争合资车凯美瑞，雅阁这些B型轿车，还是要有很大的勇气，首先红旗H5，1.8T老发动机，特别耗油，车身重，价格高，外观设计一般，前中网太大不协调，这些因数造成不好销售的原因。
红旗轿车H7，28.88万
红旗H7搭载的是，2.0T涡轮增压发动机，最大马力204，最大功率150，最大扭矩260，6档手自一体变速箱，前悬架，双叉臂独立悬架，后悬架，多连杆式独立悬架，整备质量1800kg，车长5095，宽1875，高1485。
大家看了红旗H7的数据和价格，就没有心情了，确实价格太贵了，比合资车都贵，发动机也是一款2.0T老发动机，不知是什么原因，红旗车发动机都耗油，车身重，车头设计呆板，没有活力朝气??。
红旗车首先定价过高，发动机技术落后耗油，型号有点乱分不清，什么Hs5，HS7，这些型号是SuV越野车，H5.H7是轿车??一般人分不清，外观设计呆板，所以买红旗轿车的人就少。
为什么大家都鄙视开牧马人的
不知道是谁在鄙视牧马人和牧马人车主，大多数人并没有真正驾驶过牧马人，就在人云亦云，说什么小毛病多，舒适性差，油耗高，总之我开了四五年，没出过一次小毛病，驾驶感受也非常好，唯一后排座椅太直，不太适宜长时间乘坐。至于说到牧马人是不是就只应该去越野，我觉得也是个笑话，牧马人适合越野，就代表它只能越野？就像一个武林高手，会武功，就必须每天打打杀杀，而不能过平静的生活？坦率的讲，我换过十来辆车，轿车，越野，房车，跑车，我都有过，但牧马人是开得最久的，无论越野性能还是城市驾驶，我都很满意，最满意。如果说真有人鄙视它，我建议先开开试试吧，可能有人开过仍会不喜欢，但我相信，那一定是少数。
买春风国宾后悔了吗
不后悔，当初选择购买春风650TR-G国宾的主要原因：
一、国宾情怀，霸气外观；
二、国产大排，高端配置；
三、重机豪华休旅车，品质提升。春风650TR-G国宾尊享版，通过8000公里的骑行（主要是在5月-8月之间），无论在油耗、骑行舒适度、操控性方面，还是在霸气的外观、高端配置，外观细节和漆料涂装的升级上，总体感觉满意，证明当初的选择是正确。
最后也祝愿春风越做越好、做大做强民族品牌！
关于买春风国宾后悔了吗的内容到此结束，希望对大家有所帮助。