style="text-indent:2em;">各位老铁们，大家好，今天由我来为大家分享二手宝马4系问题多么，以及宝马4系建议不建议买车的相关问题知识，希望对大家有所帮助。如果可以帮助到大家，还望关注收藏下本站，您的支持是我们最大的动力，谢谢大家了哈，下面我们开始吧！
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二手宝马4系问题多么
宝马4系是宝马的一款轿跑车，分为双门、四门、硬顶和硬顶敞篷。对于宝马的质量还是值得我们信赖的，对于二手4系问题多不多，我觉得主要还是看车况怎么样，如果之前的车主开车比较猛，那么车况肯定就会差些，问题或者毛病就会多些，如果车主比较爱惜车，车况肯定就比较好，问题自然就少。老款用的是N20发动机，新款的是B48发动机，和新款530新款730一样的发动机。就发动机而言新款的问题较少。底盘及其他都是一样的。二手车水很深，购买需谨慎。
宝马425双门版值得入手吗
谢邀回答！
对于这个问题，我觉得如果它满足了你的需求，且价格在你能承受的范围之内，那么就是值得的。宝马4系四门版的和3系有点像，而双门版的就很有张力，有自己的个性，这款车很适合喜欢玩车，喜欢改装的朋友。但如果你想用来走亲访友，经常后排需要坐个朋友的话，那就有点不方便了，后排的头部空间比较小，有点压抑哈。
外观来看，宝马425双门版堪称宝马的动魂之作，双肾形进气格栅加上具有雕塑感的前大灯，非常有气势；溜背的造型尽显灵活的设计风格；腰线从如同离弦之箭一般，动感十足。不过总有点缺点，那就是经常被人拿来吐槽的后排气管，采用的是单边设计，很不协调，不少车主觉得不好看而对尾气进行了改装。
买这款车有个好处，那就是可以选装M运动套件，车主可以根据自己的喜好选择自己喜欢的样式。外部主要是一些和空气动力学相关的装饰件，比如前扰流板、侧裙板、黑色高光进气格栅、造型动感的轮毂等；内部也有，比如迎宾踏板装饰件、运动型座椅等。可选的东西较为丰富，这点很不错。
内饰方面，这款车其实一般，和同级别的奔驰C级以及奥迪A5有点距离，听说不少宝马4系的车主反映坐久了容易腰疼，后期座椅建议增加个腰部调节的，或者自己改装一下哈！
操控方面，宝马425可以说自成风景、独领风骚哈。其搭载了4缸涡轮增压发动机，并匹配8AT变速箱带换挡拨片，动态性能可以用一个词来形容——澎湃！我觉得这得归功于出色的50:50车桥负载分配（有利于方向稳定和操控）以及转向比可变的系统，当驻车或转弯时，可减小转向操控力度，这点对于女司机来说是个好事。
目前这款车售价36万-39万之间，对于喜欢玩车的人来说确实是个好的选择哈，尽情改装，活出个性！
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三系的核心缺陷是什么？漏油吗？德系车里面三系的问题算是比较少的。
下面以我个人的感觉说一下三系都有什么问题
1、顿挫，这是让我最不爽的感觉，低速的时候比较明显。
2、座椅硬，尤其是运动座椅，长时间驾驶很容易疲劳。
3、宝马这个内饰确实有些审美疲劳了，和同级别的车相比内饰显得有些过时。
有人说受不了三系的机械手刹，我觉得机械手刹反而和宝马很配。
说完缺点再说说优点。
1、操控，这已经不用特别说明了，三系的精髓就在这里，高速变道说夸张点儿就和横着挪过来似的，非常有信心。
2、空间，长轴版的轴距达到了2920mm后排空间非常充裕。
3、油耗，这点表现让人非常惊喜，目前开了8000km，还没有做首保，目前的平均油耗是8.2L。
宝马5系怎么样
宝马5系是好车。2012年过生日时买的523，非常经典。自己开得很仔细，从未出过险。全程4S保养，尽管是华晨宝马，旅游也走过不少烂路，但未出过问题。第一副轮胎4年多后5万公里换了，其实还未磨损到位，也没补过胎，只是觉得橡胶年限到了目前后轮刹车片还用着呢，电瓶也没换过。唯一一次惊吓是2016年春节返京在高速上，前方突发事故，我刹住了，后方一7系没太刹住，轰的一声……好在双方车没啥事，我的后背箱盖有点凹陷，对方的双肾有点下垂。他扣扣索索只肯给我600元钱，我放了他一马，大过年的，高速上又不安全，也不愿意等交警和保险公司，各回各家吧。对宝马质量还是满意的，年初又买了一辆宝马，开了近十万公里的523送给儿子了。
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