style="text-indent:2em;">大家好，今天来为大家分享为啥大部分人不买红旗轿车的一些知识点，和什么车不建议买国产的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
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红旗车毛病多不多有没有买了h5或者h7的车主谈谈用车感受
因为工作调动需要开车上班了，家里的车老婆要接孩子，准备再买一辆，本来就打算买个A级油耗低的代代步，看了朗逸、明锐、荣威、名爵，觉得都还可以，不经意间看到了红旗4s店，抱着朝圣的心态一家三口进去看了看，没想到孩子一眼就爱上了H5，老婆也说外观大气内饰精良，然后在车展上看遍了所有车型，最后还是在红旗展位停下了脚步。
H5型动版，19年3月出厂，优惠1.2万，送电动座椅、倒车影像、行车记录仪，车展送了个行李箱，还有杯子、笔、u盘等小礼品。就是前驻车雷达死活不给装，说会影响质保。
目前开了1500公里，网上普遍反应的异响还没发现，销售顾问说已经解决了，超车加速给力，避震很好，方向精准，操纵顺畅。今天加油时旁人围观，问价，我说落地17万不到，他们说怎么这么便宜，还以为要三十多万呢。
不足之处：一是储物空间太少太小，前座要是门边和杯架处放水了你连手机都没地方搁。二是低速时提速有明显的迟滞，等你给油提速了别的车早插你前面了。三是usb只有一个太不人道了。
另外，红旗既然要打造中国第一豪华品牌，我觉得最方便车主的无钥匙进入、后视镜电动折叠最好全系标配。
据说七月份会出改进版，希望这些瑕疵能改进。
希望红旗能争气一点，真正做到中国第一，不辜负老人家提的“红旗”两字！
国产摩托到底能不能买
楼主的目标是国产摩托，那今天我们就不谈合资产品，只论述一下国产品牌，看哪些品牌哪些品种值得购买！
1.豪爵摩托。在国内品牌中，豪爵说第二，应该没有那一家敢说第一了。脱胎于铃木的质量管理体系和一流的配套，成就了豪爵不凡的品质。豪爵的产品我推荐踏板和骑士车，踏板走量车型有悦星，宇钻，其他不太推荐，骑士车有DH，DK等。
2.钱江贝纳利摩托。因为钱江收购了贝纳利，姑且贝纳利就算国产品牌。钱江的小排量在国内也稍有口碑，之前的CG机也还算耐用，而且钱江产品线非常齐全。钱江我还是推荐一些老式CG机系列，价格便宜实用。贝纳利的大排也还凑合，虽然比不过日系四强，但也还是占有一地之位。
3.大阳摩托，大阳摩托推荐弯梁和踏板。大阳的弯梁在国产中做的最好，从48Q到125CC都有涉猎，DY100，大阳天巧，大阳宝宝等都很有名。大阳踏板也是国内品牌为数不多几个自己研发自己制造的企业，其研发的VPI系列发动机也还凑合，代表作有大阳载载！
4.隆鑫摩托。目前来看，隆鑫摩托的小排量通路产品几乎没有市场，只能靠销售通用发动机度日。但是，随着隆鑫和宝马的合资，隆鑫在大排量上应该有所作为，代表作有LX650等。
6.宗申摩托。重庆板块来看，宗申似乎有第一的味道了。在踏板方面，虽然宗申基本不制造自有品牌，但宗申却和比亚乔，VESPA等合作，估计终有学艺成功的一天！另外，宗申三轮目前非常火，大有三轮超过二轮趋势。在三轮市场，宗申应该属于霸主地位。
为何很多人宁愿选高价进口摩托车，也不买国产的，这是因为什么
为何很多人宁愿选高价进口摩托车，也不买便宜的国产摩托车？车主：烂泥扶不上墙！
很多摩托车爱好者都知道，圈内人玩摩托车的大多会选择进口的摩托车，即使这些摩托车价格昂贵，而家用而言，合资摩托车也占据了大部分的市场份额。而纯国产摩托车，在国内并不受欢迎，往往只有预算低的消费者，才会选择国产摩托车。为什么出现这样的情况呢？因为国产摩托车就是没有国外的摩托车好，这是不争的事实。
相比国产汽车和合资汽车的差距，国产摩托车和国外摩托、合资摩托车的差距更加难以追赶，甚至是不可能赶超了。为什么这么说呢？我们举几个例子：
1、本田的CG125四十年前的车了，到现在还没有被国产摩托车品牌吃透。目前市面上的新大洲本田和五羊本田的CG125依然是摩托车市场的畅销车型，这台125cc的单缸风冷发动机（03款CG）最大输出功率7.5KW，最大扭矩9.6牛米，40年前的技术了，动力不算强，但是就是耐用故障率低，国产摩托车哪款发动机能比？
2、国产摩托车的壳子造的是越来越好看了，但是骑行质感和稳定性，依然比不上进口甚至合资摩托车，这一点开过合资摩托车和国产摩托车的人都有体会。
3、国产摩托车到现在都造不出一台四缸摩托车发动机，钱江黄龙600还是用收购来的贝纳利的技术，而像MOTOGP这种摩托车赛事，国产摩托车甚至连入场券都拿不到。
那么，国产摩托车发展了几十年，为什么就是发展不起来呢？国产汽车这几年都有了很大的进步，为什么国产摩托车总是烂泥扶不上墙？其实这个现象，是由很多原因造成的，车企的原因和政策的原因都有：
1、禁摩政策。目前国内的一二线城市，基本都对摩托车有着严格的限制，有的不准上牌，或者牌照特别贵，需要摇号，有的禁止市中心通行，摩托车一下子成为了“过街老鼠”一般，在禁摩政策下，一线城市买摩托车能上牌的，基本上经济实力都很雄厚，都会选择进口摩托车，四五线城市会选择合资摩托车，国产摩托车没有高端市场空间，只能和低端合资摩托车抢市场。
2、强制报废政策。根据2013年5月1日正式实行的《机动车强制报废标准规定》内第五条第十一项规定：正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。也就是说，一款摩托车无论车况如何，13年都要强制报废，既然如此，车企也就没有太大的动力去制造质量好的摩托车。
3、国内摩托车企短视。国内的摩托车企，有一个算一个，都缺乏长远的发展眼光，有的是造摩托车赚到钱了去搞汽车，有的是和国外品牌合资，沦为代工厂，其余的，沉迷于打价格战，缺少自主研发的动力。
就这样，国产摩托车和国外摩托车的差距越拉越远，如今东南亚市场，日本摩托车的占比超过90%，中国摩托车无立锥之地，在国内，消费者也是优先选择进口摩托车，其次是合资摩托车，最后才是国产摩托车。
相比国产汽车，我对国产摩托车的前景要更悲观，因为国产摩托车基本上是在夹缝中求生存，既没有政策上的生存空间，又面临进口摩托，合资摩托车的双层夹击，很难有出头之日，从整体水平上来说，国产摩托车相比国外品牌差了一大截，很难去追赶。
为啥大部分人不买红旗轿车
1958年我国第一辆红旗轿车??诞生，成为我国领导人和国家重要大事专用车，经过多年无数次洗礼，技术不断创新，发展了现在众多车型。红旗H5轿车，价格16.28w
搭载的是1.8T涡轮增压发动机，最大马力197，最大功率145，最大扭矩320，燃油标号95，搭配的是6档AT手自一体变速箱，电子手刹，前悬架，麦弗逊式独立悬架，后悬架，多连杆式独立悬架，车长4945，宽1845，高1470。
红旗H5，这款车从上面数据看，车身尺寸还是一款B型轿车，但是价格有点高，发动机耗油等。
为什么??买红旗轿车人少，有它的原因，定价过高，过于自信，一个国产轿车红旗H5定价16.28w，要竞争合资车凯美瑞，雅阁这些B型轿车，还是要有很大的勇气，首先红旗H5，1.8T老发动机，特别耗油，车身重，价格高，外观设计一般，前中网太大不协调，这些因数造成不好销售的原因。
红旗轿车H7，28.88万
红旗H7搭载的是，2.0T涡轮增压发动机，最大马力204，最大功率150，最大扭矩260，6档手自一体变速箱，前悬架，双叉臂独立悬架，后悬架，多连杆式独立悬架，整备质量1800kg，车长5095，宽1875，高1485。
大家看了红旗H7的数据和价格，就没有心情了，确实价格太贵了，比合资车都贵，发动机也是一款2.0T老发动机，不知是什么原因，红旗车发动机都耗油，车身重，车头设计呆板，没有活力朝气??。
红旗车首先定价过高，发动机技术落后耗油，型号有点乱分不清，什么Hs5，HS7，这些型号是SuV越野车，H5.H7是轿车??一般人分不清，外观设计呆板，所以买红旗轿车的人就少。
关于本次为啥大部分人不买红旗轿车和什么车不建议买国产的问题分享到这里就结束了，如果解决了您的问题，我们非常高兴。