style="text-indent:2em;">大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下好纠结大家给点意见吧的问题，以及和劲炫没esp专家建议的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
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劲炫没有esp如何保证防侧滑
如果一款车没有ESP（电子稳定控制系统），那么防侧滑的主要依靠还是人工控制。劲炫可以通过优秀的底盘调校、悬挂系统和轮胎选择来提高车辆的抓地性能，以降低侧滑风险。同时，驾驶员也需要注意驾驶技巧，如避免急转弯、按照路况调整车速、保持车距等，以预防侧滑。但相对于配备ESP的车型来说，这些措施仍然具有一定的局限性，因此在购车时建议选择配备ESP的车型。
劲炫ASX没有ESP对整体影响有多大
我是14年买的13款精英版，也没有ESP，上下班代步、周末偶尔短途旅行走走高速、爬爬山路也没什么问题。车子最主要内在发动机、与变速箱而已，都还很不错，就是内饰看上去有点落伍。2.0L排量在这个价位很难得了。现在很多动不动就是小排量加涡轮，个人很不喜欢。买15万以内价位的车子说明收入对于保养也算价格也较敏感，一次常规小保养300出头，性价比还是不错的。
最近看重了一款三菱劲炫手动灵动（降价），没有esp，好纠结大家给点意见吧
先不说你看的什么车型，ESP确实很重要，如果有过切身体会的朋友，一定庆幸当初选择车身稳定系统的做法，甚至感激这个科技配置的救命之恩，一台车，您开到报废这个ESP或许也不会触发一次，但是一次可能换来的就是保命，它的作用毋庸置疑！
当然，每个人的认知都是不同的，目前带有ESP的车型非常普遍，有些品牌不是某个车型才有，而是品牌全系都配备该系统，这些都是非常值得表扬的，以国产哈弗汽车来说，在售的哈弗旗下全部品牌都配备了该配置，其实这项配置在一些国家都是强制标配的，很遗憾，我们国家并没有这方面的限制，所以，直到现在一些车型还是只出现在高配车型上，带有该配置和没有配备的，少则相差大几千，高则相差1万多，且后期无法加装，这就让不少车主相对纠结，有不少车主认为，之前开的面包车或者低端车，什么安全配置都没有，也是没出过什么问题！
话是这样说，但是如今的路况和车辆性能越来越好，安全性显得更为重要，因为我们不能保证所走的路面没有险情出现，比如湿滑、结冰、躲避障碍物等情况，特别是难以预测的避险因素，有ESP的车辆，比如我们较高的速度突然发现左侧有障碍物，就会潜意识往右打方向，在避让障碍物后，驾驶员回正方向，但由于之前左后轮的紧急制动，提供了一个反作用力，使得汽车转向过度，即车尾甩向左侧，有侧翻危险，如下图：
出现这种险情时，ESP就会发挥它的作用，将左前轮紧急制动，同样产生一个反作用力，用来抵消导致车辆甩向左侧的横向作用力，ESP的干预，汽车保持稳定，使车辆没有进入失控状态，如下图：我有一次印象深刻的这种经历，之前开的起亚佳乐，在国道上80km/h超车，向左侧打完方向，发现前方路口突然窜出一辆电动车，紧急向右打方向，车辆没有ESP，目前感觉到车辆打滑，车尾甩向左侧，及时修正方向才救了回来！所以，关于一切的安全配置，我们还是那句话，有就比没有强，特别是SUVMPV这种车型，由于车身结构设计，操控本身就差了一些，有ESP显然更安全一些，预算高的话，当然优先考虑有该配置的车型，当然，最安全的方式是谨慎驾驶，没有ESP不代表就一定不安全，ESP也不是万能的，当车速过快时，什么P也没用！
懂车的朋友们，三菱劲炫没有车身稳定系统，值得买吗
三菱劲炫全系没有装备“车身稳定系统”（ESP或者VSC），2020新款也没装备。这似乎是劲炫绕不过去的硬伤。那么怎么来看待这个问题？我们来分析一下。2020款劲炫的2.0L版本有两个配置，分别售价12.98万和13.98万元。两款1.6L的价格分别为9.98万和10.98万元。我大概浏览了一下网上的观点，发现此观点分为两派：一派是没有ESP，坚决不予考虑。一派是没所谓，不影响正常使用。有趣的是，笔者发现前者基本上路人居多，而持后者观点的，多数是劲炫的车主。换句话说，买了这车的人基本都觉得问题不大，没买的倒觉得问题很大。还有一位车主的评论很有代表性：“买之前很在意，开了一年多忘记这码事了“。所谓ESP或者VSC，一般正式名称叫车身稳定系统，就是一套电子程序。在车轮打滑或者车尾失控的情况下，ESP会作用于车轮，通过制动，尽可能将车身拉回正常姿势。但能拉回到多大程度，就要看你车速有多快、或者路面湿滑程度等。有时我们驾驶重心较高的SUV车型时，在较快速度过弯或者路面较湿滑时，转向时会感觉车身有晃动，轮胎自己有制动，那就是ESP在起作用。换句话说其实就是对车辆操控性不足所做的一个修正和弥补。有些老司机不喜欢这种晃动，还会主动把ESP关掉。劲炫的底盘专业性体现在：前后桥都用了副车架连接悬挂（前桥用H型副车架、后桥用框式副车架），底盘两侧配备了两条纵向加强件提升刚性，后悬还加装了防倾杆，甚至连防倾杆尺寸都和欧蓝德相差无几。再加上它同级少有的四轮独立悬挂，在底盘这个层面来说，劲炫几乎是与欧蓝德共用了底盘，加上车身更小巧，其操控性是有保证的。
OK，关于好纠结大家给点意见吧和劲炫没esp专家建议的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。