style="text-indent:2em;">大家好，今天来为大家解答公共道路收停车费，咱们的车船税、汽油税白交了吗这个问题的一些问题点，包括专家建议收燃油税也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~
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假如全国汽车都用电后，原来的燃油税会如何收
那就收你充电税
法国总理宣布暂停燃油税增加计划，这是否代表着马克龙已经妥协
还是那句话：“法兰西从来不缺少极权主义，但是法兰西人民也从未怕过当权者！”马克龙力推的燃油税计划，准备对法国柴油和汽油每升分别征收约6欧分和约4欧分的二氧化碳排放税。这一措施将会是燃油价格上涨20%以上（当前巴黎柴油每升约为1.40欧左右，汽油略高于柴油），给那些经常使用车辆的居民增加一笔不大不小的开支，每月大约多支出60到80欧元。所以这次上大街抗议示威的主要以运输业和物流行业的人为主体。马克龙虽然想到了会有人起来反对，但是抗议的激烈程度超出了他的想象力。
（马克龙与抗议示威）
只是暂时停止，并不是取消！事态很严重，但是值得注意的是这次法国总理宣布的是暂停燃油税计划，而不是取消燃油税计划。暂停将会持续数月，具体期限不定，目的一方面是为了平息事态的发展，另外一方面也为研究出相应的补救措施弥补燃油税给公众所造成的负担。不过增加燃油税的大方向没有变，这是法国落实气候变化《巴黎协议》的承诺，并且有利于推动节能减排，增加政府税收，刺激就业等。至于这是否能够平息骚乱，目前来讲还不好说，因为骚乱本身性质已经发生改变。目前来看其已经由抗议燃油税的骚乱转化为抗议马克龙本人的大规模骚乱。其是马克龙近一年多多项具有争议的改革措施的一次集中爆发。
（法国总理爱德华·菲利普）
马克龙“皇帝总统”马克龙因为改革多次触及既得基层群体的利益，这使得其经常被人们扣上“富人总统”、“皇帝总统”的帽子。今年上半年法国基本是在抗议示威中度过的，法国的公营部门、教师、公务员、铁路等群体进行了持续性的罢工，抗议马克龙推动劳工制度改革，砸了他们的铁晚饭。然而马克龙态度十分强硬，直接以“拒绝养懒汉”进行了回应。这次的暴力骚乱规模和激烈程度超过了上半年，并且可以与上世纪五十年代的骚乱相提并论。马克龙态度依然很强硬，其这次给出的回复就是：“这些人今天抗议我加征燃油税，明天又能转过头去抗议空气污染影响了下一代的健康。”言外之意这些人总是有理由，他们针对的是马卡龙本身。
（视察情况）
骚乱不简单马克龙本人的政治立场为中间路线，早年加入的左派社会党，但是政策主张却偏向于企业主。所以这个中间派很不好当。其成了极左翼和极右翼的靶子和标杆，巴黎骚乱之所以由一场抗议活动演变为大规模骚乱，原因就在于活动人群之中混入了极右翼和极左翼的政治团体。在他们的煽动和挑唆之下，局势开始失控，超出了法律所允许界限，一些抢劫犯和暴力份子还是趁机进行打砸抢。当前整个欧洲大整治环境就是民粹主义和民族主义泛滥。马克龙本身的开放、对话、包容的中间派政治主张不为他们所接受。可以说这是变成了一场带有政治目的的骚乱活动。抗议活动的领导者之一本杰明·柯西的一句话其实很说明问题：“这只是第一步，但我们不满足于面包屑！”
（黄背心抗议示威者）
结语马克龙当前的支持率只有20%多，这次抗议示威活动的民调显示有将近66%的民众支持这次抗议活动。马克龙能否度过这次政治动荡，就得看他能否在未来想出一个万全的对策。暂停的目的其实也是因为国际油价的走势的原因，因为OPEC大会即将召开在维也纳召开，如果不出意外OPEC将会达成新的减产协议，预计明年将会继续减产100万桶，油价可能会应声上涨。这很显然不利于燃油税的试行。
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税收都不是一样的，公共停车位收费，是行政收费，是要纳入当地的财政收入并且入国库的，公共停车位是为了缓解停车难和乱停车所设置的，为公益性的，不是以盈利为目的，希望大家一定要明白这个道理。工程停车位就跟城市道路一样，他是一个服务的必须设置的项目。目前全国各大城市，都基本跟南宁的停车位一样，由第三方运营，不过没有像南宁那样做的太离谱，吃相也太难看。
每年国家从汽油中收多少税
每年国家从汽油中收1.52税
消费税。成品油消费税仅次于裸油，约占27%。从2012年9月份开始，这个消费税由对企业征收改为对居民个人征收，也就是说消费者在加油的时候就已经隐含了这部分税收。截至目前，汽油消费税单位税额为1.52元（查成交价|参配|优惠政策）/升，柴油单位税额为1.2元/升。
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