style="text-indent:2em;">大家好，今天来为大家解答如何看待柳青现身辟谣“滴滴打车杀熟”这个问题的一些问题点，包括专家建议开网约车辟谣也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~
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哈罗单车该将何去何从
哈罗单车目前相对于摩拜和ofo来讲，发展还是中规中矩，主要投放三四线城市，优势很多，包括押金，月卡等优惠活动，但是一二线城市车辆太少。
从5个方面来说，哈罗单车目前的情况。
骑行体验方面，哈罗单车，骑行很舒适，因为共享单车解决一公里到3公里的出行问题，体验不会差太多，而且哈罗单车起步晚一些，2016年底投放，车辆比较新，骑行体验不输摩拜，胜过ofo
资金储备方面，哈罗单车和永安行合并以后，脱胎换骨，被阿里紧紧抓住，大力扶持，阿里带着复星，和其他资本投资哈罗，最近完成10亿美元融资，资金储备比较充裕，可以和摩拜和ofo对抗价格战。
押金方面，哈罗单车大招马上发出。已经有20个城市免押金，目前哈罗单车官方公众号征集全国免押金，200万投票成功便全国免押。如果真正全国免押，对摩拜和ofo在三四线将是致命的打击。押金方面，完胜摩拜和ofo
月卡方面，哈罗单车2元月卡，摩拜和ofo月卡20起步，在有哈罗单车的城市来讲，基本用户都转向哈罗单车了，月卡方面对用户来讲诱惑力最大。
投放城市和投放量。这个方面哈罗单车恐怕没有如阿里的意。哈罗单车目前投放170多城市，但主要是三四线，ofo和摩拜依然是一二线霸主地位，虽然哈罗单车目前在阿里支持下，想挤进一二线，但难，因为现在一二线都在减少，不让增加，时候有些晚了。阿里最近给ofo17亿，获得几乎所有小黄车，目的可能也是为了给哈罗单车铺路。
整体来讲，哈罗单车发展势头正猛，也有阿里给背书和铺路，月卡2元+全国免押，优势明显。如果能顺利进入一二线，将会取代摩拜和ofo可能性很大如何看待柳青现身辟谣“滴滴打车杀熟”
看完柳青的回答，加上自己使用滴滴打车的经历，正好可以回答此问题，毕竟作为一名滴滴的老用户，还是比较关心这样的话题。不过，说滴滴是否存在大数据杀熟之前，我觉得要先给大家解释下何为大数据杀熟？
不是因为相同起始点和目的地，两次打车的预估价不同，就是大数据杀熟。大数据杀熟就如柳青的微博中所说的一样，如果新用户和老用户打车的起步价不相同的，这叫大数据杀熟。
就像咱们平时住酒店一样，你是这家连锁酒店的常客，你现在来住的大床房是158元，这时候有一个新用户，和你住的同样大床房，空间、条件都是一样，并且双方没有使用任何的优惠，而他住的是138元，那这也可以说是大数据杀熟。
我也算是滴滴的一名老用户，妹妹是新用户，我俩经常晚上去我姐家吃饭，每次吃完饭回去打滴滴，看我俩打车的起步价都是13块。并且，我还发现了一个小技巧，我姐姐住的小区是沟自头新村，而他们小区中还有一个小区叫柏林·在线，一个在前一个在后，每次我打车到过去，目的地定位不同，价格也会不同，并且不同的时间点打车，价格也会有所不同。
就好比我上次7点钟从家打车过去，我定位的柏林·在线，因为价格比定位沟自头要便宜，当时，给我的预估价是21块多，但是，由于是下班点，路上有点堵车，红绿灯路口遇到的大多数都是红灯，当时下车的时候，结账是20块多的，要是我平时不堵车，一路顺畅的话，价格也就在18块钱。
其实，滴滴打车价格实际付款价格不同，和很多因素有关系的，例如：当时是否堵车、红灯等的时间长短、定位不同等等，并且滴滴打车每次的预估价和实际付款价格都不相同，实际付款价格一般都比预估价低。
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