style="text-indent:2em;">其实很多人认为，深圳已经成为国际现代化大都市，你怎么看的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解专家建议深圳 国际化，因此呢，今天小编就来为大家分享很多人认为，深圳已经成为国际现代化大都市，你怎么看的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
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丰车何时率队访问中国首家国际化体验式名车广场-深圳澳康达
2019年10月15日，丰车CEO陶根元、数字事业部负责人周祺悦率队访问中国最大的国际化二手名车广场-深圳澳康达。澳康达管理、运营、售后、IT等部门对丰车团队的到访表示欢迎并进行了热情接待。澳康达名车广场为中国首家国际化体验式名车广场，地处笋岗片区核心商业区，地理位置极其优越，笋岗片区是深圳罗湖国际消费中心的核心平台，也是深圳市“低碳更新”的重要品牌示范建设区域。新广场占地面积1万余平米，总建筑面积12万平米，这座理念先进的建筑完美将商业地产与汽车产业融汇，将以国内最为领先的汽车展销理念，超五星的完美服务来打动每一个亲临展厅的尊贵客户。
广场由美国著名AECOM建筑设计公司荣担建筑设计，以“灵感曲线”为设计理念，结合全球最著名的规划设计团队、景观设计团队、图案设计团队和灯光设计团队，以国际化的视野塑造全球先进的名车广场样板，是一个集新车、二手车展销、汽车维修保养中心、汽车精品中心、尊贵VIP私人会所为一体的超大型建筑综合体。它共拥有十二层立体化汽车展场，可同时容纳超过三千台名车，让客户可以全年365天饱览全球名车，天天享受国际车展的欣喜满足感，如此宏伟规模在国内外绝无仅有。澳康达管理团队对丰车团队的到访进行了热情接待，并带丰车团队参观访问澳康达所有的业务线和业务部门。从客户接待、检测、评估、定价、入库、整备、上架销售、出库、售后服务、金融、延保、保险，以及企业文化陈列室、广播室、阅览室等场景和场所进行全访问体验。体验以后，丰车团队对澳康达的规模、管理运营模式和客户第一的服务理念表达了高度赞赏。
丰车是国内领先的二手车产业链服务商，不断在二手车供应链和交易服务领域创新，为行业客户提供领先的整体一站式解决方案和服务，包括二手车业务管控、车源处置和交易、金融服务、AI人工智能和大数据咨询、新能源汽车保值率解决方案等，全方位赋能行业提升管控、运营和营销水平，全方位助力产业链客户提升盈利能力。
丰车愿与产业链上下游合作伙伴紧密合作，“连接·赋能·共赢”，践行商业本质”满足用户需求、创造用户价值“为根本出发点，用务实奋进、创新协作的精神共创共赢。丰车与澳康达双方均表示，期望更进一步加强双方在二手车领域的深入合作，包括二手车数字营销、大数据、精准定价等领域展开合作，彼此携手共建二手车产业链生态和美好未来！
上海深圳北京广州哪个城市可以称为国际大都市呢
目前，全球国际化大都市共有五座城市，上海是其中之一。另外的四座国际化大都市分别是英国的伦敦，美国的纽约，法国的巴黎，日本的东京。
我们国家的北京、上海、广州、深圳四座大城市，同属于国内一线特大城市。这四座大城市无论是在国内还是国外，不仅知名度高，而且，还享有盛誉。但是，要论这四座特大型城市里面哪座大城市可以称的上“国际化大都市”，可以这么说，只有上海符合要求与标准。
我们经常在电视报纸新闻上，以及报刊杂志上看到，只要讲到上海，上海两个字的前面必定会加一个定语，即：“国际化大都市的上海”，而从来没有听说与看到过“国际化大都市的北京”，或者是“国际化大都市的广州”，也没有看到过“国际化大都市的深圳”。由此可见一斑，上海是名符其实的国际化大都市，应该是没有任何疑义与问题的。
但凡能够够的上“国际化大都市”称号的城市，一定是城市、经济、社会各项事业高度发达。除此之外，还有许许多多硬性方面的指标，比如说，城市GDP总量，财政收入，人们的生活水平与消费水平，人均工资收入，人才结构，科学技术水平等。
很多人认为，深圳已经成为国际现代化大都市，你怎么看
说到国际化大都市，深圳旁边就有一座，它就是香港，香港是现今世界公认的五座，国际大都市，其它四座分别是纽约、伦敦、巴黎和东京，北京、上海都不是，所以深圳目前来说，还不是一座国际化大都市。
国际化大都市，是城市化进程中一顶给城市戴上的皇冠，这样的城市是指那些具有超群的政治、经济、科技实力，并且和全世界或大多数国家发生经济、政治、科技和文化交流关系，有着全球性影响的国际一流都市。所以从这一点来看，深圳显然还是达不到的。
深圳自改革开放以来，经济发展取得了巨大的成就，2018年深圳GDP达到2.42万亿元，如无意外，会超过香港。虽然国际化大都市也是要建立在一定的经济实力基础之上，但是能否成为国际化大都市还需要参考很多指标。比如根据经济活动、人力资本、信息交流、文化影响、政治参与五大指标作为参考，芝加哥全球协会公布的2017年全球城市综合实力排名如下，其中纽约、伦敦、巴黎、东京和香港这五座世界公认的国际化大都市刚好就位居前五。
目前在我国，北京被定位为世界城市，上海、广州、重庆被赋予建设国际化大都市的重任。显然在国家眼中，只有北京才符合条件，上海、广州和重庆还在建设国际化大都市的道路上。而深圳发展成就令人瞩目，不过它应该还不是一座国际化大都市。
中国未来20年会不会有新的国际化大都市的诞生
我国在城市规划中明确要争取成为全球城市是北上广深，也只有北上广深才具备冲击世界城市的实力。从2018年GAWC公布的情况看，成为世界一线城市的是：香港、北京、上海、广州、台北和深圳六个城市。
其他城市要想在未来二十年里闯进世界一线城市估计不容易！
三个城市群是未来最具实力的区域粤港澳大湾区在未来20年里基本上会融为一体。广佛融合、深港融合，还会东莞、中山、惠州、珠海等地也会融入到这个大都市区里。形成一个具有全球竞争力的大都市圈；长三角以上海都市圈参与全球竞争，宁波具有一定潜力，但距离全球城市还是有一定差距；京津雄三角关系中，北京具有着绝对的优势，无论天津和雄安都不可能与北京站到一个水平线上。
因此，在三大城市群中的其他城市都不具备成为世界大都市的潜能。
中部地区发展潜力中部地区的主要城市有长江中游城市群的武汉、南昌、长沙、合肥等四个省会城市，还有中原城市群的核心城市郑州，在这五个省会城市中最具发展潜力的应该是武汉。
从武汉获批的城市总体规划，以及如今的城区规模看，要想达到城区人口规模千万人口，估计还要20年左右时间，也就是到2040年左右武汉城区常住人口估计可以达到1200万。
但从人口规模和经济体量上是达到了世界城市的要求，可在全球竞争力上还是比较难，因为当我们在进步时其他世界级城市也在不断进步。要想成为世界城市必须在世界上找到城市的全球竞争力。
西部地区的发展潜力在西北地区以西安为龙头，也是一带一路的重要节点城市。可是一带一路要真正走向融合还是太遥远，西安的区域中心也就还是一个未知数。单靠关中城市群还是够不到入围世界大都市；
而在成渝城市群有着成都和重庆之间相互竞争，从未来的发展潜力看笔者还是觉得成都的发展潜力更大。可成都最大的发展潜力还是只能达到武汉的水平。
长三角城市群的副中心潜力长三角城市群上升到国家战略，本以为对副中心城市的南京和杭州是一种机会，但从最近的上海城市圈1+7规划看，上海要在长三角城市群之内再建一个都市圈，杭州和南京也只能发展属于自己的杭州都市圈和南京都市圈。可这两个都市圈无法同上海都市圈竞争，只能屈居新一线城市。
至于其他城市更是不具备挑战世界城市的实力。而除了北上广深之外，在未来20年里最具竞争力的城市是：武汉、成都、杭州和南京，但要想成为国际大都市还是有一定的差距，这个差距不是的人口和规模上，而是在自身的全球核心竞争力上！
OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。