style="text-indent:2em;">本篇文章给大家谈谈济南市中区南部城边村的发展趋势，以及专家建议济南向南发展对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。
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济南市中区南部城边村的发展趋势
随着城市的不断发展和扩容，这些城边村也将会逐步成为城市社区，只是速度和时间的问题，毕竟济南市发展重心不是向南，所以说时间表有多长难说，但是毕竟巳是城边村了，距市区近，区位优势还是存在的，整合是早晚的事，希望规划好，毕竟是南出城必经之路，规划建设好有利于提高城市形象！
淄博的市区是向南发展还是向北发展，对淄博更有利
淄博市区张店北边已经跟桓台无缝连接了，桓台肯定不同意张店分桓台的果子，东边都是化工区，不可能是后期发展的方向，只有西边和南边可以发展。
原来的计划向西发展弄了个经开区，准备和周村连起来，不知道换了当家人，政策也换了。
有可能的原因就是向南空间更大，张店的自主性更强，
另外张店南边作为老工业区，有大量的人口，非常有发展潜力，不像西边有地没人。
最有一点应该是配合国家政策激活老工业区的新活力。
这是我个人的一点看法。
未来10年内，济南有没有可能延长104国道，向南跨越，建立济南泰安城市带
这个可能小还是很小的。
1.济南城市规划发展战略中，明确提出了要东近，北跨，西连，所以目前济南发展重点是东部新区，西部高铁片区，北部黄河先行区。
2.其次，济南从二环西下来以后就是长清的地盘了，一路从104国道开过来，除了靠近城区一部分，其他基本上都是山区，农村为主。济南对于南部山区开发力度也有限。
3.泰安虽然一直向西发展，到现在基本上已经扩展到边界。未来想东部和东南的徂汶新区发展。
4.104国道周边人口较少，多为以乡村和部分城镇为主，发展水平较为落后，企业较少。
济南南绕城高速扩建最新消息
截至目前，济南南绕城高速扩建的最新消息是，该项目已于2020年6月开工建设，预计2022年底前完工。扩建后的南绕城高速将从现有的4车道扩建为6车道，全长约38公里，设计时速为100公里/小时。扩建后的南绕城高速将有效缓解济南市南部地区的交通压力，提高交通运输效率。
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