其实下斜坡该如何倒车的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解下坡倒车熄火解决办法，因此呢，今天小编就来为大家分享下斜坡该如何倒车的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
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下斜坡该如何倒车
同时踩下刹车和离合，是正确的。车子熄火是你离合放快了，车子还未分离完，当然会熄火，离合器应该放在半联动位置，教练一半都会讲，半联动位置可以达到有效行程。至于你下坡怎样倒车，首先踩死离合刹车，挂入倒档，方向自己判断打，眼睛注视反光镜与后方，离合器抬到半联动有效行程，这是会听到发动机轰鸣刺耳的声音，应加点油，总的来说起步丶倒车丶汽车熄火都与离合器的配合有关，离合器的方法：快-停慢。顺便多嘴一句：如果下坡倒车要熄火的时候，应该踩住刹车和离合，才一个不是熄火，就是溜车
科目三下坡熄火怎么回事
下坡时熄火的原因可以分为以下几种：
1、司机误操作导致的。起步时都有可能因为没有掌握好离合而熄火。在下坡时，准备将档位挂入低速挡，利用发动机的牵引力限制车速。
2、车速与档位不匹配。应该迅速踩下离合，将档位挂回空挡，重新打火。
3、如果是假性熄火，采用踩离合，将档位挂入3挡，利用行驶的惯性将车子唤醒。
4、车子出现故障导致的熄火。只能先给予应对。
下坡倒车怎么操作步骤
本文从分析汽车滑行优点和三种滑行方式的节油原理出发，分析了常用的四种滑行方式，提出要大力推广既保证行车安全，又有很好节油效果的滑行方式－不熄火挂挡滑行。经发动机反拖台架试验证明，其燃料消耗比不熄火脱挡滑行节约燃料75%汽车在行驶中，不用发动机的动力，依靠汽车本身的动能（惯性力）或下坡的位能继续行驶，称为滑行。
滑行时发动机处于急速运转或不运转，因此，只需消耗很少的油或不消耗油。所以滑行是重要的节油操作方法，得到了广泛的应用。驾驶员的滑行里程占总行程的30%~40%。1滑行的优点⑴滑行时燃料消耗少，有利于节油和环境保护。⑵滑行时车辆振动小，嗓声低，使驾驶员和乘员感到舒适。
⑶发动机、传动系统、悬挂系统、制动器和轮胎等的磨损，延长使用寿命。⑷预定点的停车，可以通过滑行代替制动或停车，减少事故发生，有利于行车安全。2滑行的分类滑行可分为加速滑行、减速滑行、下坡滑行。2。1加速滑行在实际运行中，汽车经常遇到各种没的道路情况和交通情况，车速是在不断变化着，经常需要使用加速和滑行。
根据工况调查统计资料，城市运行汽车加速、滑行所占比率约为50%~70%，公路运行汽车加速、滑行所占比率约为40%~60%，因此，加速和滑行的运行工况对燃料消耗有着重要的影响。汽车满载在平坦良好的路面上行驶，或在下坡度较小的道路上行驶，发动机的负荷只达到40%~50%，耗油率高，经济性能不好，如将汽车车速稍为加快，以提高发动机的功率利用率，在加速的瞬间由于行驶阻力随车速而增加，要多耗些油，但同时也由于发动机负荷加大而降低了耗油率。
利用加速时积蓄的动能来滑行，发动机怠速运转或不运转，结果加速滑行的油耗比不滑行的少。采用加速滑行方法时，要掌握好加速方式。若加速时采用猛加速（即加速泵起作用，加速踏板踩到底使机械省油器加入工作），则加速时多消耗的燃料，往往在滑行时得不到补偿，就会造成无谓的浪费。
因此加速时较为合理的操作方法是平稳加速，使油门开度到80%~90%（机械省油器尚未加入工作）为宜。另一要注意的问题是掌握好车速。如果平均车速过大，使最高车速过高或最低车速过低，就会使加速时的油耗大于滑行时省下的油。所以应使最高车速、最低车速大致相当于运行经济车速的上限和下限。
当道路条件为坏，满载运行时，采用加速滑行就无节油效果。拖挂运输时，采用加速滑行就会出现费油现象。2。2减速滑行，以滑代刹减速滑行是预见性的滑行。当行驶到交叉路口遇红灯需等放行信号，前方交通拥挤不能顺利通过，道路不平需减速缓行，转弯、桥梁、涵洞等处需会车，回单位进大门等都是事先可预见的，需提前摘入空挡，以滑代刹缓缓通过，通过后再加速前进。
也可不摘挡而踩下离合器，关闭电门熄火缓缓通过，通过后再开启电门，放松离合器，加速前进。2。3下坡滑行下坡滑行是利用坡道的位能推动汽车前进，如运用恰当，在丘陵起伏的地区行驶，不但耗油不会高于平原地区，还有可能节约较多的油。下坡滑行的道路要求坡道小于5%，坡长超过100m的直路，车速不宜太高，才允许滑行。
在较大的坡道上滑行时，车辆不使用发动机制动，会越滑越快，以致达到制动器不能控制的程度，有很大危险，所以禁止滑行。在滑行中如果遇到制动系统发生故障或车速控制不住时，应立即采取快速抢挡，换入低档位，使发动机参与制动作用。“快速抢挡”是加强技术中的高难度动作之一。
它要在踩制动踏板的同时完成两脚离合器加空油的动作（一只脚同时操作油门及制动踏板），要求动作迅速，手脚密切配合。下坡时，随着坡度增大，使轮胎的附着系数显著减低。因此，不仅制动能力减低而且极易滑溜，这是造成下坡肇事的重要原因。经常在山区行驶的汽车，应装用下坡强制怠速节油装置，在下山时利用发动机进行制动，既安全，又节油。
3滑行时的操作方式滑行时的操作有熄火、不熄火两个类型。从解脱发动机驱动方式可分为脱档滑行和踩离合器滑行。滑行时发动机可怠速运转，也可熄火停转。它们各有应用范围，也各有利弊。3。1不熄火，不脱挡滑行(强制怠速滑行)这种滑行时，发动机转速为强制怠速转速（约1000r/min～1500r/min之间），汽缸内吸进了大量的过浓混合气，燃烧极不完善，排出的废气污染很严重。
这种滑行方式由于滑行时一部分功能消耗于传动系统的阻力和发动机的压缩功，因此通常只在下坡时出于行车安全的考虑而采用。有少数驾驶员错误地在下长坡时不脱挡，关电门熄火滑行。这样不但不能节油，还会使吸入缸内的过浓混合气中的燃油沉积于缸壁上，冲淡缸壁上的润滑油，加速发动机的磨损。
3。2不熄火，脱挡滑行滑行时发动机还在运转，空气压缩机还在工作，因此有利于安全行车。
手动挡下坡熄火了该怎么办
手动挡车下波熄火了该怎么办，只能溜下去了，不过溜车很危险一定要控制好车速。
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