本篇文章给大家谈谈东风多利卡重车低速档爬坡水温高是怎么回，以及多利卡水温高解决办法对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。
本文目录
4.2东风多利卡d6玉柴爬坡水温高怎么回事
发动机冷却液不足。爬坡时发动机功率会变大，产生的热量也会变多，这时如果散热出现问题，发动机很容易会开锅，损坏发动机。添加冷却液可以避免这种情况发生。发动机的冷却液又称为发动机的防冻液，主要作用是保护发动机的正常良好运行，发动机的冷却液在发动机的油箱内进行循环，起到防冻防锈防腐蚀的效果。
发动机冷却液的颜色颜色鲜艳，可以与其他的液体相区别，发动机冷却液主要有乙二醇水溶液等其他物质组成，在冷却液中添加很多添加剂，可以保护各种类型的发动机。日系车辆使用的冷却液含有磷酸盐，磷酸盐对环境造成污染，所以使用日系车辆冷却液无法在市面上随意购买进行更换。
东风多利卡重车低速档爬坡水温高是怎么回
汽车爬坡水温高的原因主要有以下几点：
一、发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现以下几种故障象：
1．在交通不畅堵车或长时间怠速时，发动机水温表显示过高，电子风扇高速挡工作时间过长，发动机噪音增大，天气高温开空调时故障最为明显；
2．在天气高温开空调时，怠速不稳转速浮动过大，急加速无力，发动机有异响；
3．热车熄火十几分钟后，再启动时不好着车。热车行驶时有时会自动熄火；
4．冷车时空调制冷温度很凉，热车时空调制冷效果不好。而且空调系统内有较大的共振嗡鸣；
5．热车怠速时，空调压缩机离合器吸断频繁，甚至断开，造成热车空调不制冷。二、故障的解决有以下几种方法：
1．检查冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多，用高压气彻底清洗，保证水箱和冷凝器有良好的散热性能；
2．在热车时，检查水箱上下水管的温差不能太大，否则需要检查节温器的开度和水泵是否有转速丢转的故障；3．热车后，检查防冻液储水罐上端的回水管回水情况，若回水不畅或堵塞会造成水温过高，请朋友们加以注意，在维修中不要盲目拆件和换件；
4．由于防冻液的添加和更换不规范，会造成发动机水道和水箱提前堵塞，出现水温高的现象。防冻液两年更换一次，在更换和添加时必须使用原厂配件。请注意：发动机冷却系统内加入水后，或者加入的防冻液的浓度超过了60％以上，都会造成水温过高的现象；5．由于空调系统中高压端高压力过高；空调制冷剂或空调制冷润滑油加注过多；内部自调试空调压缩机的自调功能失灵，造成高压过高；还有空调冷凝器的堵塞，以上故障都会加大发动机的负荷，消耗冷却系统的散热性能，导制水温过高的故障现象
东风多利卡排气系统高温怎么处理
答：1、可能是DPE颗粒捕捉器出现堵塞的情况，导致报警灯亮起。处理方法就是让车辆高速运转，使颗粒捕捉器中的颗粒高温燃烧，排气系统才能恢复正常，使排气更加顺畅，就能解除高温报警的问题。
2、可能是可燃混合气浓度过高，导致排气温度高，需要检查氧传感器或三元催化器，当氧传感器出现故障，会导致燃油的喷射量不受控制，导致混合气浓度高。
3、排气温度高，也有可能是燃油泵或者点火线圈有故障，需要及时更换燃油泵和点火线圈，否则继续开车会导致车辆出现抖动和加速无力的现象。
4、如果气缸的压力过大，点火时间不准，也会导致排气温度高报警，这种故障车主自行无法处理，最好到修理店用故障器读取数据流，然后再调整点火时间和喷油量。
东风多多利卡d6水温高但是不缺水
如果你的东风多多利卡D6水温高但是不缺水，可能有以下几个原因：
1.散热系统问题：多多利卡D6的散热系统包括水泵、冷却液和散热器等组件。如果水泵发生故障、冷却液不足或散热器堵塞，会导致冷却系统无法正常工作，从而引起水温升高。你可以检查冷却液是否足够，确认水泵是否正常运转，还可以清洗散热器或更换有问题的部件。
2.温度传感器故障：引擎温度传感器负责监测发动机的温度，并将信号传输给仪表盘上的温度表。如果温度传感器损坏或出现故障，可能导致仪表盘显示的水温异常高，但实际上发动机温度并没有达到那么高。尝试检查和更换温度传感器可能有助于解决问题。
3.散热风扇问题：散热风扇负责在发动机温度过高时启动并提供额外的冷却。如果散热风扇无法正常工作，发动机的温度就会升高。你可以检查风扇继电器和保险丝是否正常，同时检查风扇电机是否正常运转，以及相关传感器的连接是否良好。
如果你无法确定具体问题或解决方法，建议及时联系专业的汽车技师或前往汽车维修店进行维修和诊断，以防止问题进一步恶化。
OK，关于东风多利卡重车低速档爬坡水温高是怎么回和多利卡水温高解决办法的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。