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8.9公里的长江隧道突发车辆火灾，该如何扑救
个人觉得第一、快速报警，封闭隧道，双向车流禁止通行，第二、抓紧疏散隧道内人群，为消防车腾出绿色通道，第四、隧道内有消防设备的，消防车到达前，在场人员有懂使用消防设备的可以先适当控制一下火势，前提是可以业务人员介入。以上纯属个人想法，大家相互沟通、学习。
试刀山隧道为什么堵车
试刀山隧道之所以容易拥堵，主要原因为隧道是单车道通行，双车道车流在这里必须并成一股车流才能穿过。另外，就是原本这条高速公路主要承担合肥以西地区往来浙江方向的通行任务；
在马鞍山长江大桥通车后，大量前往苏南、上海地区的车辆也从这里通行，特别是即将到来的清明假期，这里将会是交通流量巨大；
2016年6月，试刀山隧道四洞八车道改造工程全部完工。
这里的拥堵终于可以缓解一点了。但是！即将到来的清明假期，又要开堵了！请含山的车主，准备清明开车经过这里的一定要注意
上海中环线全程限速80码，但上中路隧道却限速60码，常年拥堵，为什么
西藏南路隧道限速40，从进隧道开始全程实线，要到快出隧道才能变道。极少碰到一路畅通，基本都是龟速车还低于40，出租车和荣威比亚迪三个类型最多，还有电动车隧道内过江的。上中路整体上比西藏南路幸福多了，有60没电动车，还有部分虚线可变道。
什么时候管理者转变慢就是安全的理念，要讲跟随车流速度，要罚你罚第一辆带头超速那辆
长江隧道是如何建成的
长江隧道是通过盾构掘进技术建成的。该技术是一种现代隧道建设技术，通过一组小而相互支撑的隧道掘进机，沿着隧道纵向的轨道，将隧道内部的各部分同时掘进，最终形成完整的隧道结构。盾构掘进技术具有工作效率高、工作环境相对安全、对周边环境影响小等优点。在建成长江隧道时，盾构掘进技术的使用为建造跨越长江的地下通道提供了可靠的工程实现方案。同时，长江隧道作为中国建筑史上的一件大事，也代表着中国在世界的地位和影响力不断扩大。对于中国的城市发展和基建建设来说，长江隧道的建成也具有重要的历史意义。
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