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东北疫情反复出问题，传染链已扩至全国多处省市，根本原因何在
截止到现在，据官方通报，自7月22日以来，大连疫情已经扩散至黑吉辽、福建、北京等，包括铁岭、鞍山、四平、长春、白城、鹤岗、绥化、福州、北京等9个城市。通过这几个城市可以看出，辽宁省会城市沈阳居然没事，这就很说明问题。
7月22日，作为大连这一波疫情的首位病例，大连凯洋食品有限公司员工，无外出史，无接触史，结果就中招了。虽然该公司已被摁下暂停键，但其特殊的从业内容无疑是被重点怀疑的对象。随着国外疫情的一茬又一茬。国外进口的海产品是否有必要禁止呢？以及一些重灾区地区的进口商品。
随着国外疫情的愈演愈烈，贸易战的架势已经十分明显，我国经济基本已经全部复苏，有没有必要停止一些非必要物资或科研之外的贸易往来呢？我觉得暂时性是有必要的。因为境外防控措施实在是太Low。比如说美国，目前新冠患者确诊人数已高达千万，且还在持续增长。这就很说明问题，那就是美国的防控犹如豆腐渣工程，经不起任何的推敲。
且美国通过不断地转移内部矛盾，不断地制造事端挑衅我国，来达到安抚本国民众的目的。我认为如果此时此刻采取一些必要的报复措施是很有必要的。理由如下：①现阶段由外销转为主要发展内销有其足够的背景，空前的爱国主义情怀和近半年的口罩生涯，决定着我们有消费的巨大潜能；②国际大环境不友好，在我国疫情防控来之不易的今天，我们采取一些非常之手段，有利于疫情的防控，也有利于自身的发展；③随着美国、英国等老牌资本主义国家以及相关人士的肆意妄为，如果我国选择直接无视，他们就犹如一拳打在棉花糖上，软弱无力。
而我国却考虑到诸多因素，从而对一些国家一忍再忍，间接助长了对方的嚣张气焰。且我国有相当一大部分人都认为国货比洋货次，导致在国外疫情严重至极的当下，很多公司还在进口国外商品进行出售。无形之中增大了抗疫难度，我认为这也是大连疫情的根本原因所在。
如果借此良机，国内企业进行质量改革，提升国货之硬件，如果这样，我相信疫情控制也会更好，经济也将会是一个质的腾飞。
疫情期间海南回东北自驾怎么走
很高兴回答问题。
因为近段时间我也准备返回辽宁，谈些个人看法，供需要的朋友参考。近期，随着气温的回升，大批在海南渡假过年的候鸟人群开始陆续离岛返回家乡，但是受疫情影响，如何自驾回东北，走哪条线路比较好，是很多人关心的问题，下面我谈谈个人的看法和建议。
东北三省，辽吉黑，咱们徦定你说的东北为吉林长春吧，每年往返海南的朋友一般都知道，咱们正常返程大多数，都是由海口乘轮渡到海安，然后沿京港澳高速一路向北，途径海南、广东、湖南、湖北、河南、河北、辽宁、一直到吉林，八个省市，全长约3600多公里，需行驶40个小时到达，根据驾车人数和连续行驶时间，一般3到4天到达长春。受疫情影响，个人心里因素及地方政策原因，现在疫情期怎么走？是否需要绕开湖北是大家最关注的问题。我认为在考虑几种因素的情况下，有以下三条线路。
1，正常行驶路线，或称中线。从个人心理上，不惧怕湖北省内疫情，本着对自己、对他人负责的态度，目的地是沈阳、长春、或哈尔滨的、对途径疫区没有隔离说法，或到家自已不怕隔离14天的情况下，可直接按正常行驶路线返程，到长春3600公里，个人建议，湖北境内服务区尽量少停留或不停留，直接穿越，也就400公里左右，一箱油沒任何问题。
2，偏西线。绕开湖北境内。边走边玩走西线，途径广东、广西、贵州、重庆、陕西、山西、河北、辽宁到达吉林，高速主要包茂高速，京昆高速、京哈高速。全长4000公里，如果时间允许，安全的情况下，可边走边玩，景区较多，桂林，贵阳等地自然风光非常好，3月份，气温回升，可以顺路感受一下，不要着急赶路。
3，偏东线，或东线沿海高速。可绕开湖北，沿海高速行驶返程，景致也非常好，时间不允许就直接走广东、江西、安徽、山东、河北、辽宁、吉林，全程3800公里。如感觉还不放心，可继偏东，走福建沿海。出门在外，即然都已经开车出来了，就一路风光，一路行，旅行的意义就是感受不同地区的人文风情。最美的风景，在路上，在旅行的经历中。
从三条路线看，距离基本都差不多，我都走过，甚至绕行的更偏西或偏东。如果从玩的角度看，我愿意走偏西或西线，景色好，有许多喀斯特地貌，高原山路，云雾缭绕、驾驶非常有乐趣，只是有些路段坡多坡陡，弯道多、尤其是进入贵州黔西南地区、路面有时湿滑，有种说法叫，“一山有四季、十里不同天"的说法嘛，就是指这里。不过高速行驶没问题，多加注意，尽量别让媳妇或新手开就是了。偏东线路沒有走沿海道路好，景色也稍差，但是过江西、可以到婺源玩玩，3月份正是看油菜花的季节，看看花海，放松一下心情，缓解旅途的疲劳，真爽！如不过隐可走江浙一带，去水乡再玩玩，噢、也是，出来好几个月了，该回家了！
提几点建议：1，此时回程，最关健的就是东三省或确切地说各市县对返程回乡的标准不一样，有的没途经疫区的，不执行隔离政策，有的不管经过与否都需隔离，都说黑龙江大部分地区都执行隔离这个标准。前段时间海口直达沈阳穿越武汉，到家一切正常，没有隔离。因各省市疫情不同，这个政策总是在变，前段时间政策都放宽，现在防控又有些紧张。有些原因在于最基层，区，镇村或社区，无奈。一定要在出发前，同家里电话咨询好，别到家隔离14天，不如在这享受了。
2，说归说，都背井离乡几个月了，又有疫情、搞的人心不安，哪有心情和时间再玩了。个人建议，还是走偏西线一路回家，不管什么原因，毕竟也绕开湖北了，到家如遇隔离，咱还有话可说。没途径疫区。可查询电话信息，记录、轨迹、等证明。
3，我每天关注，高速道路除东北地区有时因大雪阶段封闭外全都畅通，一路畅行，不收费的感觉真好，就象海南的环岛游一样。
4，无论走哪条线路，一定在出发前多备食品，水，准备好必要的衣服，棉被或毛毯，有时会需要。毕竟疫情没解除，虽然餐厅宾馆在逐渐开放营业，但有的城市有时吃饭，住宿也不都是很方便，多带有备无患，如果有精力，老人身体好，可连续奋战、克服一下困难，3天到家。沿途吃住可提前网上查询预定，小吃什么的服务区超市都营业。
5，还有很重要一点，就是在海南一定要先注册一个海南健康一码通，是身体健康状况的电子证明，每人都需要，如果老人不会用或没智能手机，可家庭成员一人申请注册，把全家人填加进去就可以。离岛必用，家里现在有些地方也开始使用了。
最后对湖北省朋友说一下，自驾行，绕开湖北省，没有地域歧视之意，望互相理解，主要是防控需要，疫情过后欢迎去东北。
祝一路平安。
谢谢！希望回答能帮助到你。
我是清波920，敬请分享关注。
东北二次疫情，春节还能回家吗
截至1月3日，沈阳和大连的每日都有新增加病历，按潜伏期14天+7天计算，解除风险最快也得在，新增加病历清零后的21天后才可以降低地区风险。
春节回家是一年最大的期盼，但是目前形势下，国家肯定不鼓励大规模的人员流动，因为大规模的人员流动会给疫情防控带来更大的困难，尤其是春节期间都是从大城市向农村和钟小城市流动，把疫情传播到卫生防疫力量本身就薄弱的偏远地区，风险太大。
可以参考沈阳和大连等地区的中风险地区高校为啥不放假就清楚了，因为这些学生来自国内各个地方，放假回家就有将病毒传播出去的风险，相反初高中都是本地学生，相对来说就不会有跨地区扩散的风险。
一年一度，回家过年！中风险地区有14天隔离的措施，所以回家可以！但是成本很高，国家除非是中高风险地区，禁止人员流动，低风险地区可以回家过年，但是国家肯定不会鼓励人员流动。
你看沈阳，一人得病，全城背锅，为了我们社会经济还能运转，为了我们还能维持生活，所以少一次团聚，也是可以理解，并且会得到支持！
加油！抗疫一定会有胜利的那天！
东北冬天汽车停在外面发动机会冻坏吗
不会，但是有影响。
除了结冰之外，低温会影响发动机启动，气温过低，机油黏度明显上升，阻力变大，引擎冷启动变得困难，这种故障在旧车上表现尤为明显。因此冬季停车要注意车头方向，最好让车头对着建筑物，利用建筑物来挡风，防止引擎被寒风吹袭过冷。夜间停车时可将车头对着朝阳方向，让阳光能照到车头上，帮助引擎升温！
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