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摩托车发动机带平衡轴有什么好处和不好
发动机平衡轴的主要作用就是平衡曲轴，是用来降低发动机振动的技术手段。
通常，四缸的发动机因为四缸工作间隔180度，其振动相对来说不大，就不需要使用平衡轴了。摩托车发动机通常都是单缸或者双缸的发动机，那么就是每隔360度或者720度才点火一次，因此其振动很大，如果加上平衡轴，就会大大降低振动，提高驾驶员的舒适性。嗯，缺点，只有一个，成本会高，因此发动机就贵，不过也没高多少，也就百元左右，这个成本增加和它带来的舒适性的改善，还是值得的。供参考。cbf150摩托车曲轴带平衡轴和不带平衡轴，曲轴通用吗
本田CBF150（新大洲本田）和OTR150（五羊本田）带不带平衡轴的曲轴都是一样的，平衡轴是装在曲轴外面的，曲轴通用。
摩托车平衡轴原理
摩托车平衡轴是利用偏心重块所产生的反向振动力，使发动机获得良好的平衡，降低发动机的振动。发动机设置的专用平衡轴，其旋向与曲轴的转动方向相反。它在转动过程中所产生的惯性与往复惯性力相反。这样解释低了发电机的振动噪音。减少了曲轴轴承的负荷，提高了发动机性能和使用寿命。
摩托车发动机带平衡轴的好处和坏处
摩托车发动机带平衡轴的好处是可以减少振动和噪音，提高了车辆的稳定性和舒适性，使长途骑行更加轻松和舒适。同时，平衡轴可以减少摩托车发动机的磨损和损坏，延长发动机的使用寿命。\n\n然而，带平衡轴的发动机也有一些坏处。
首先，平衡轴会增加发动机的重量和复杂度，占用更多的空间。
其次，平衡轴的使用也会增加摩托车的成本，使得零件更加昂贵。
最后，平衡轴也会影响发动机的动力输出，使得发动机的响应速度变慢，不适合竞速等高速运动。
好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。
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