大家好，今天小编来为大家解答冷车启动异响种类这个问题，冷车启动异响解决办法很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
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冷车启动后有叽叽响声是何原因
1.
液压挺杆故障。解决方法：当圆柱工作面磨损严重或出现沟槽时，应更换新挺杆。
2.
气门间隙过大。
3.
节气门脏污。
4.
碳罐电磁阀工作声音。
5.
三元催化转化器受热膨胀产生的声音。
6.
正时部分故障。
7.
空带摩擦声的调皮带。
冷车启动异响种类
、发动机皮带松紧度太松，皮带与皮带轮之间剧烈摩擦、振动发出一定频率的响声，皮带打滑有可能是皮带松，及时到维修店内检查。
2、气门的声音。
3、启动马达内部的电机碳刷发生故障，导致不正常工作产生响声，更换碳刷即可。
4、起动机内齿轮失去润滑。
5、点火能量偏低导致异响。
6、蓄电池亏电或者开大灯时打滑。
冷启动车有咯噔异响
这种现象属于发动机冷车敲缸响，它的特点是在冷车启动后，在怠速时发动机上半部发车“吭吭”的有节奏的金属敲击声，稍微加一点油门就没有这个声音了，等发动机温度升高后这个声音也会减弱或消失。
导致这种现象的主要原因是发动机在冷车启动时活塞与气缸壁之间润滑不良，或者是活塞与气缸壁之间配合间隙过大，或者是活塞的圆柱度过大，导致在做功的瞬间，活塞受到高压气体压力作用，在气缸内摆动而敲击气缸壁，引起金属敲击声。
另外，活塞与气缸体的材料也会对这个声音有影响，如果二者是同样材质的，比如都是铝合金的或者都是铸铁的，这个声音比较小或基本没有；如果活塞是铝合金的，缸体是铸铁的，这个声音比较常见。
冷车启动有叽叽异响一会就没事了
导致这种现象的主要原因是发动机在冷车启动时活塞与气缸壁之间润滑不良，或者是活塞与气缸壁之间配合间隙过大，或者是活塞的圆柱度过大，导致在做功的瞬间，活塞受到高压气体压力作用，在气缸内摆动而敲击气缸壁，引起金属敲击声。
好了，文章到这里就结束啦，如果本次分享的冷车启动异响种类和冷车启动异响解决办法问题对您有所帮助，还望关注下本站哦！