大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于变速箱过热怎么办，变速箱过热是什么意思，给大家介绍，变数箱高温彻底解决办法这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
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变速箱过热怎么办，变速箱过热是什么意思，给大家介绍
变速箱油温正常在90--100度之间,如果长时间高于上限温度会造成变速箱的严重损坏汽车启动不久后,自动变速箱(ATF)温度就会升高.当爬坡,高温环境,持续的超高速行驶,市区内走走停停时,ATF油温度就会超出安全温度(80°C)高温会破坏ATF油的治疗和摩擦性,加大摩擦与磨损,变速箱噪音随之而来,同时油泥(杂质或脏污)亦会在变速箱内部产生(例如阀体),导致变速箱出现顿挫,冲击.如果温度超过120°C,橡胶密封材料会开始变硬老化,密封不严渗漏,最后导致液压降低.如果温度更高,变速箱开始打滑,打滑又会反过来使温度升的更高,(奥迪等高端车型就会报警,进入变速箱保护模式)如果不及时解决,变速箱就会报废.一个定理：在正常的80°C工作温度下,温度每上升10°C,ATF油的使用寿命会减半,例如90°C时,ATF的使用寿命会减到75000公里.在100°C(这个温度很多变速箱都会经常出现)时,使用寿命就只有35000公告里左右,120°C时,则是15000公里.再升高10摄氏度时,使用寿命就支剩下7500公里.超过146或者148°C时,自动变速箱在1500或者2000公里前就会烧掉.单独的变速箱散热器1.散热能力：★★★2.完全受发动机温度影响3.控制温度：100°C左右在水箱内的变速箱散热器1.散热能力：★★★★2.不完全受发动机温度影响3.控制温度：90°C左右风冷变速箱散热器1.散热能力：★★★★2.不受发动机温度影响3.控制温度：80°C左右自动变速箱高温原因及解决方案：高温原因一：发动机及水温偏高,影响变速箱散热解决方案：维修发动机高温原因二：散热器格栅堵塞解决方案：清理散热器高温原因三：变速箱离合器打滑,产生了额外的热量解决方案：修复耦合器高温原因四：变速箱散热油路流量不足解决方案：修复阀体或者更换油泵高温原因五：节温器卡滞解决方案：更换节温器车主须知：90%的变速箱损坏是由高温造成的,变速箱的高温在使用中没有明显的故障现象,长时间的高温会导致变速箱内部密封件老化,塑料件脆化,油液的润滑性能下降,电器元件寿命缩短,所以必须经常测量变速箱的油温,有问题及时解决。
帕萨特变速箱温度过高怎么办
解决办法：
1、散热系统工作不良会导致很多问题，从变速箱出来的高温变速箱油，没有经过充分的冷却，就回到了变速箱，高速旋转的变扭器因为得不到良好的散热负荷会非常大。变速箱油会因为高热造成粘度变化导致摩擦系数变低从而造成离合器的打滑，所以定期清洗水箱真的很重要。
2、艾贝斯自动变速箱养护专家调查发现在变速器的维修过程当中，经常有使用了假油或是不符合质量标准的劣质油导致的变速器的故障的车辆，劣质油对变速器的影响有毁灭性。一般来讲，劣质油首先是流动性差，并在高温下结焦，造成离合器的结合速率变化引发换档品质下降，出现换档迟滞或冲击。进而会造成结合脱节、打滑甚至无法行驶，严重时会导致变速器报废。
请问自动变速箱过热怎么办
变速箱油温正常在90--100度之间,如果长时间高于上限温度会造成变速箱的严重损坏汽车启动不久后,自动变速箱(ATF)温度就会升高.当爬坡,高温环境,持续的超高速行驶,市区内走走停停时,ATF油温度就会超出安全温度(80°C)高温会破坏ATF油的治疗和摩擦性,加大摩擦与磨损,变速箱噪音随之而来,同时油泥(杂质或脏污)亦会在变速箱内部产生(例如阀体),导致变速箱出现顿挫,冲击.如果温度超过120°C,橡胶密封材料会开始变硬老化,密封不严渗漏,最后导致液压降低.如果温度更高,变速箱开始打滑,打滑又会反过来使温度升的更高,(奥迪等高端车型就会报警,进入变速箱保护模式)如果不及时解决,变速箱就会报废.一个定理：在正常的80°C工作温度下,温度每上升10°C,ATF油的使用寿命会减半,例如90°C时,ATF的使用寿命会减到75000公里.在100°C(这个温度很多变速箱都会经常出现)时,使用寿命就只有35000公告里左右,120°C时,则是15000公里.再升高10摄氏度时,使用寿命就支剩下7500公里.超过146或者148°C时,自动变速箱在1500或者2000公里前就会烧掉.单独的变速箱散热器1.散热能力：★★★2.完全受发动机温度影响3.控制温度：100°C左右在水箱内的变速箱散热器1.散热能力：★★★★2.不完全受发动机温度影响3.控制温度：90°C左右风冷变速箱散热器1.散热能力：★★★★2.不受发动机温度影响3.控制温度：80°C左右自动变速箱高温原因及解决方案：高温原因一：发动机及水温偏高,影响变速箱散热解决方案：维修发动机高温原因二：散热器格栅堵塞解决方案：清理散热器高温原因三：变速箱离合器打滑,产生了额外的热量解决方案：修复耦合器高温原因四：变速箱散热油路流量不足解决方案：修复阀体或者更换油泵高温原因五：节温器卡滞解决方案：更换节温器车主须知：90%的变速箱损坏是由高温造成的,变速箱的高温在使用中没有明显的故障现象,长时间的高温会导致变速箱内部密封件老化,塑料件脆化,油液的润滑性能下降,电器元件寿命缩短,所以必须经常测量变速箱的油温,有问题及时解决。
h9变速箱高温怎么解决
H9变速箱高温的解决方法包括以下几点：
1.将汽车靠边停下，让变速箱的温度慢慢下降，待变速箱的温度恢复正常，仪表盘指示灯熄灭后，即可继续行驶。
2.检查变速箱的水箱风扇是否能正常使用，冷却液和变速箱油是否缺失，如果有，要及时进行添加。
3.检查变速箱散热器是否能正常工作，格栅有没有堵塞。
4.如果以上检查都正常，可能需要更换变速器油。哈弗H9变速箱油每6万公里需要更换一次。
以上内容仅供参考，如果以上步骤无法解决您的问题，建议您咨询相关人士获取帮助。
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