老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于奥拓发电机异响和奥拓发电机异响解决办法的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享奥拓发电机异响以及奥拓发电机异响解决办法的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
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奥拓发电机异响
成因有两个方面:
1发电机带松弛导致的声音,皮带松弛时皮带和皮带轮之间会有相对的运动,这种运动会产生一种特殊的啸叫声音,大多在刚发动车辆或者是开大灯等大负载电器时产生。生意产生时,发动机室内会有一种烧橡胶的焦臭味。检查方法是,当车辆发动有异响时,给发电机皮带轮上喷洒少量清水,如果异响消失,则是皮带的声音。此种异响的解决方法是,将发电机皮带紧到合适位置即可消除。
2轴承松旷或者缺油的声音,这种声音是一种金属摩擦的声音或者是连续的刷刷声。将
新奥拓共振异响解决办法
1。可以尝试通过更换发动机脚垫来降低共振；
2.可以通过调整底盘锭梁的连接点来减少共振；
3、发动机可以整体维护，减少工况引起的共振；
4.发动机前轴可以做隔音减振处理，减少共振；
5.其实共鸣是正常的。
每辆车都有共振点，就是它们的共振，每个车都是有共振点的，就是各自的共振点不同罢了，如果出现共振现象，最好是去修理店处理。
奥拓发电机怎么检查好坏
1、万用表电压检测
将万用表旋钮转到30V的DC电压，将红色探头连接到发电机“电枢”柱上，将黑色探头连接到外壳上，使发动机能在中速以上运行。12V电气系统的标准电压应在14V左右，24V电气系统的标准电压应在28V左右。如果测得的电压是电池电压，则表示汽车发电机坏了。
2、外部电流表检测
当汽车仪表板上没有电流表时，可以通过外部直流电流表进行检测。首先拆下发电机“电枢”引线，然后将直流电流表的正极与发电机“电枢”连接，负极引线与上面拆下的接头连接。发动机中速以上运转时，电流表有3A~5A充电指令，说明发电机好，否则发电机不好。
3.测试灯方法
如果没有万用表或直流电流表，则用汽车灯泡检测。在灯泡两端焊接适当长度的电线，并在两端连接鳄鱼夹。测试前，先拆下发动机“电枢”连接器的引线，然后将测试灯发电机的一端夹住“电枢”连接器，并将另一端接地。当发动机中速运转时，测试灯发电机的亮度正常工作，否则发电机会损坏。
4.改变发动机转速并观察大灯亮度。
发动机启动后，打开大灯，将发动机转速从怠速逐渐提高到中速。如果大灯的亮度随着车速的增加而增加，说明发电机不错；如果没有变化，说明发电机不好。
奥拓异响解决办法
奥拓异响的解决办法是不同的，要视具体情况而定。一般来说，奥拓异响可能是由于发动机的安装位置不正常导致的，此时应该把发动机重新调整到正确的位置。另一种可能是由于车辆的悬挂系统损坏或松动，这时应该检查悬挂系统并将其进行维修。最后，还有可能是因为车辆的轮胎损坏或磨损严重，这时应该更换轮胎。总之，要解决奥拓异响问题，首先需要找出具体原因，然后有针对性地进行处理。
关于奥拓发电机异响和奥拓发电机异响解决办法的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。