这篇文章给大家聊聊关于如何打破汽配行业的现状，以及汽配行业恶意竞争解决办法对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站哦。
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实体店如何应对周围竞争
电商给国内经济带来了什么......
电商价格透明，恶性竞争，卖的多也不挣钱，一个东西网上一搜，看起来都一样，有卖100的，有卖80的，有卖50的，有卖30的，特么的还有9.9包邮的。那么你靠品质，靠真货的还卖的出去吗？你给别人谈质量，我特么便宜!你跟别人谈服务，我特么便宜!你给别人谈功能，我特么便宜!你给别人谈价值，我特么便宜!我特么便宜!便宜!便宜!大家都去比便宜去了，没有最低，只有更低。大家都去研究便宜去了，还提什么精工制造，还提什么振兴制造业，都搞假货去了，做品质的都搞死了，谁还去创新？国家一直在提制造业强国，一直强调提高产品附加值，什么是制造业强国？不只是高铁，飞机，导弹。指的是哪怕一个螺丝钉，服装鞋帽，化妆品，日用百货，马桶盖，小家电等等等等做精做强，不用再跑到国外去买，这些都是民生基础，内需巨大。都比价格去了，都想挣快钱，谁还潜下心来研究？
大家知道什么叫直通车吗？你买东西最多翻10页，为撒你的店能排到前面，不是靠口碑做出来的，就是比谁钱多，你得烧钱得给平台交钱开直通车用户才能搜到你，同类产品才能排前面，不烧钱根本没流量。那么卖的多挣钱吗？也不一定挣钱，因为你要便宜才拼的过同类商品消费者才能接受，你还要给平台烧钱才能排在前面消费者才能找到你。烧完了怎么办？再来个不怕死的继续烧。某平台号称几千万个店，也就前面几页是活跃店铺，其实不到百分之十，而这百分之十中，赚钱的又不到百分之十，而这百分之十把所有流量都吸走了，线上其他都是死的亏钱的，还搞的全国线下实体店哀嚎一片，线上厮杀的惨不忍睹，线下实体店都被弄死，这是什么？这是癌症啊！癌症就是一个小小的毒瘤可它能要你的命!某平台就像开了个赌场，大家都进来厮杀，输赢是你的事，但都要给我交台子费，平台抽水，结果大家都输了，那么钱到哪里去了？都到平台那去了！大家都图便宜，大家都没钱挣，大家都没利润，大家都没了钱挣，那么你又去挣谁的钱，电商搞的自己也没利润了，实体店还被挤死了，造成大量实体店倒闭，一个实体店后面养活一家人，造成大量失业。只有利润才是推动经济的最大的动力，最后大家都没利润，都赚不到钱，都没钱了大家就只有到网上去淘便宜货，恶性循环!经济就这么被搞死了！最后钱都到了大佬手里。
还有江浙沪货源发达，但全国只有江浙沪吗？全国还有几百个地级市，几百个县城，几万个乡镇。都在网上买东西等于都不在本地消费，那么对于本地消费也是毁灭打击。
电商把利润挤没了，线上线下都挣不到钱，现在钱异常难挣，大家都挣不到钱了，都没钱了，经济能运行起来吗？最基本的道理，你挣的到钱，我挣得到钱，大家就都挣的到钱。现在大家都挣不到钱，如何花钱，钱从哪里来？以前一个小小卖衣服的专卖店光导购都十几个，现在做不下去，一二十个人失业。都挣不到钱了，恶性循环下去，最后网购便宜货都没钱了，电商一样会跟着倒霉，线下先死，最后线上也会跟着死，电商就是毒瘤啊，扰乱经济。那些图便宜的，鼓吹电商的，请你要明白最简单的道理:经济是流动的，我是卖衣服的，赚了钱我去买车，卖车的赚到钱了会去吃饭，开饭店的赚到钱了会去旅游，等等等等，生意是有来有往，大家好大家生意都好做，都没钱赚，到最后你也会失业(可能只是现在还没影响到你，电商继续野蛮发展，到你倒霉也是早晚的事），到最后连便宜的假货你都买不起了!中国是人口大国，都要吃饭，社会还没进化到那一步，步子大了容易扯到蛋，老板都搞死了，打工的又到哪里去打工？国家到哪里去收税？一个小店后面就是一个家庭，都没收入了。国家会进入混乱状态。不论是生产者，经营者和消费者，大家都是池塘的各种鱼类、水生物，原来池塘的水它赚来赚去，流来流去，可水都还是在池塘里，可电商平台把池塘里的水直接抽走，谁又能独善其身？
电商弄的没人去逛街了，都宅家里，以前买东西出去逛逛街，逛完了可以顺便去吃个饭，看看电影之类的还可以带动其他更多的产业消费。
现在到商场去，一大半都是餐饮，为撒？因为提袋式消费都被搞死，但大家要生活要吃饭啊，生意还得继续做啊？可原来我是卖衣服的，他是搞建材的，他是卖家具的等等等等。现在都做不下去了，怎么办，想着餐饮无法快递了吧？对!大家都这么想，所以被逼只有盲目的不管懂不懂都去搞餐饮，结果大家都去搞餐饮，可餐饮的市场容量就那么大，搞餐饮的比去吃饭的人都多，再加上现在钱也难挣，出去吃饭的也少了，结果餐饮也一个一个倒闭。
很多人还在为电商摇旗呐喊，舆论都在玩新媒体的互联网的人手上，还有既得利益者和靠这些大佬们吃饭的媒体，不敢得罪这些大佬。一个靠不规则，无序竞争，在国家法律目前不完善钻国家法律空子，建立一个垄断吸血平台的投机商人被他们造成神，迷惑阅历少但喜欢新鲜事物和有梦想的年轻人。
并且忽悠的把生意不好做推到房租，但房东有成千万上亿个，交给房东，房东会养家消费，钱又流出做生意的再赚回去；电商是把钱交给平台一个人，都吸到他那去了，肥了他一个，他把钱投到国外，最大的股东还是外国人，他自己能消费多少，钱最后都到寡头手里，老百姓没钱。
还有现在做生意非常难做，一下砸个几百万血本无归的概率太大，又没其他投资渠道，闲钱怎么办，买房子呗，先买几套房子观望几年再说，还有生意不好做的也把厂卖了去买房子，我就是生意现在不知道该做什么，不知道该投资什么，可资金怎么办，先买几套房子先放那再说，边玩边看，投的越多亏的越多，这几年不亏就是赚!这就是为何这几年经济这么差房子还暴涨的主要原因。还有，只要生意好，再贵的租金都有人愿意租，为何？因为赚的回来，没发现越是位置好，越是贵的租金的铺面越是好租吗？现在倒是租金下来了，反而租不出去，为何？因为没生意!更何况现在铺面租金已经下降了很多，涨价的是住宅!生意好！租金根本就不是问题!
实体是国之根本，高精尖的东西，石油，电信，房地产等等等等赚钱的大生意只有国家国企和少数有钱有权的人才能搞。老百姓只有干干中低端的，靠基数大，靠一个个实体店来养家糊口，中国还是发展中国家的人口大国，现在搞的真是无商可做。
很多人又举例什么汽车代替马车，机器代替农夫等等说什么是科技进步淘汰落后。是的，汽车代替马车，机器代替农夫是大大加大了生产力，社会的财富增加了，对社会有利。可电商提高了生产力吗？他生产了什么，他卖的东西是他生产的吗？就一个APP,建立一个虚拟平台把商家都忽悠进来，最后形成垄断，绑架商家，只是换了种销售模式而已，而这种模式更残酷血腥。这种比便宜的玩法降低了商品品质，反而降低了生产力，降低了服务(好多东西买的时候还好，可过几个月坏了，特么网店都关了，找谁服务，承诺保修几年，都是空话），降低了体验(看不到实物，只有去赌，卖的好的集中在排名前面的几家，只敢在评论的多的店买，可这样的店买的人多，买个东西累死，靠打字沟通，询问东西问一句话特么过十多分钟才回复几个字，买个东西要花几个小时），恶性竞争降低了商品品质，买东西还要几天才到，到了还不一定合适，给你发个烂包包的快递，以前还送上门，现在还要自己到菜鸟驿站去拿(垄断绑架快递，逼你降低成本的结果）。电商只是提供了一个不好监管的恶性竞争平台，搞死实体，到最后搞死自己，还造成大量失业破坏经济。汽车代替马车，机器干掉农夫，能一概而论吗？农民失业可以从土地走向工厂生产机器，生产汽车，到工厂炼油，搞汽配，卖机器，卖配件，修汽车，修机器，当司机等等，反而创造了就业，创造了更大更广阔的其他产业(拿汽车产业举例，一台汽车上万个零配件，会催生多少个生产配件厂家，配件厂家又会催生多少个岗位？一个汽车整车生产岗位会催生20个以上其他辅助产业岗位），开辟了新的需求，增加了比以前多出上百倍新的岗位，收入比以前还大量增加。乔布斯为什么伟大？因为他创造了需求，创造出了一个产业，一个产业要养活多少人？请问电商创造了什么，除了几个快递还有什么，垄断恶性竞争(拿某外卖平台举例，开餐馆的还是那么多餐馆，吃饭的人还是那么多人吃饭，APP一搜价格都出来，一是比谁便宜，二是外卖平台还要抽走20%，开餐馆的你做了外卖平台，别的餐馆也得跟着也做外卖平台，结果全被电商控制垄断，竞争比以前更惨烈，利润还要被抽走一部分，大家都是输家，电商平台是赢家。就在刚刚点了个外卖，所以再补充举例进来，这几天出差住宾馆都在一家店点外卖，刚刚店家自己打电话来了，说我这次送饭里面有个名片，下次再点不要通过外卖平台了，他们要抽走几乎一半，下次打电话你直接点，我自己送，这样我可以便宜点，我也可以多赚点，小商家可悲啊，可怜啊，都被绑架了）还要比谁更便宜，反而让商家都没利润，工厂为了竞争为了便宜，降低成本，降低品质，大量裁员，都失业去干快递吗(增加一个快递就业，造成50人失业）？对！失业的人可以干别的，都无商可做了请问干什么？服务业？中国还处于发展阶段，多少人连最基本的生活必需品都无法满足，有多少人能消费的起高端服务？
我并不是为了自己说这么多，我自己钱赚够了，不做事情也可以保证下辈子衣食无忧，很多年轻人还被迷惑，还在鼓吹虚拟经济，还在为电商摇旗呐喊!贪一时便宜只是杀鸡取卵的做法!电商当然应该存在，适当的存在有利于补充经济，比如偏远地区农产品，人们可以在网上找到实体店不好找到的商品等等。但电商只能为辅，成为市场的润滑剂是很好的，不能为主，任其野蛮发展成为主流，那对经济将是毁灭性打击。所以要限制，要加强监管，不能垄断，打击假货，禁止刷单，禁止开直通车，要靠口碑排名，收重税等措施。
电商的玩法也就是绑架商家都到他平台上，产生垄断，他只是提供一个平台，你给我交钱，我抽成就行，大家无底线竞争，死活我不管，死一个又来一个。他到哪个领域，哪个领域线上线下都死一大片，只有我平台过的好，这种无底线竞争就像外来物种没有天敌，他来了你就得死，国家为什么会限制外来侵略性强的物种？澳大利亚兔子多了还成灾呢。所以电商不能成为主流，只能成为个有益补充才行，物极必反的道理这个好理解吧。
一切忙碌皆为利润，无论你做生意，打工，公务员，忙碌工作都是为了利润，有了利润才能养家糊口，企业有了利润，才会有动能，才会大胆创新，沉下心打造精品，推动社会发展。而不是把每个行业利润全部吸到一个寡头上面，就像某网:我们不做中间商赚差价!骗人的鬼话，差价比实体还大。电商只是把所有人资源绑架到某一个或几个寡头上面。弄个平台让大家都进来无底线厮杀，挤掉了所有人利润。没有了利润，大家都死！
最后一句话:熙熙攘攘，皆为利往!都没了利润，都没了希望，谁还有干劲
国家对电商烧钱补贴的垄断作法听之任之，在西方国家是不敢这么明目张胆的做，一个垄断指控，分分钟不管你多大的平台，都受不起调查。单个的实体小店在补贴之下抵挡不住，一倒闭就形成了多米洛骨牌效应。房租只占了三成原因，有七成败在垄断补贴的人祸之中。
淘宝模式是英国人发明的，二维码是日本发明的，英国预料到这个结果，实体店要关门，然后是房东，然后没人逛街了，小吃，饭店都有影响所以英国政府为了保护实体店不让推广，最后马云在这推广开了，人民需要的不是虚假繁荣，别搞泡沫经济了，要大力发展实体经济，远离浮躁脚踏实地做事情，国家伟大复兴任重而道远啊，这样跟你们说：全球200多个国家，要想自己国家发展电商，190多个国家都能随便很快的搞起来。但是要发展实体，没几个国家能搞的很好。那么多发达国家不搞电商，不鼓励电商，他们不是傻子。实体店发展好，对制造业，科技业，就业，国家的稳定，整个国家的城市面貌都是有推动作用。
汽车配件生意好做吗
1.不好做。2.因为汽车配件市场竞争激烈，市场需求不稳定，同时还需要面对政策法规的限制和技术创新的挑战，这些都会影响汽车配件生意的发展。3.如果想要在汽车配件生意中获得成功，需要具备市场敏锐度和创新能力，同时还需要与汽车制造商和维修厂建立良好的合作关系，以提供高质量的产品和服务。此外，还需要关注市场趋势和政策法规的变化，不断调整经营策略，保持竞争优势。
如何打破汽配行业的现状
在我国汽配行业已呈现出巨大的发展空间。
而长期以来比较重视整车上产企业，而忽视与其配套的汽车零件市场的发展。
汽车后市场
如今，汽车保有量的稳步增长以及平均车龄的上涨形成了一个亿万规模的汽车后市场。
而作为后市场不可或缺的汽配行业，逐渐受到了经营者与车主们的重视，越来越多的人投身于汽配行业。
在我国，以实体经营为主的传统汽配后市场是整个行业的主体，例如大大小小的汽配城与不同品牌的4S店等。
这种发展趋势表现在:
1、近年来我国整车销售量每年以两位数的速度递增，扩大了对汽车零配件的需求量。
2、购买汽车的消费者凶高收入者向中等收入者渗透，从城市向农村转移，消费层面的扩大使汽车配件市场结构多元化加速形成。
3、近年来新驾驶员的增多使交通事故频繁发生，造成对汽车零配件需求量的不断增大，这使得汽车配件行业有了另外一个生存发展的空间。
但是随着后市场的发展，汽配行业的一些弊端也逐渐暴露出来。
汽配行业面临的现状
1、品牌杂
由于现在的汽车后市场并没有形成标准化与规范化，品牌的杂乱成了当下汽配行业的一个显著特征。并且缺乏着较有影响力的品牌。
2、信任度
消费者对于品牌和行业的信任度还不够，在选购产品时，经常会面临两难的局面。另外，现在的汽配市场鱼龙混杂，劣质配件屡见不鲜，如果对零配件没有足够的了解和容易买到劣质产品。
3、竞争激烈
随着竞争的日渐激烈，每个市场的业务覆盖半径也越来越小，大型汽配市场的辐射功能明显减弱，且伴随着整车质量的越来越好，维修技术也在不断提升，以及4s店在汽配行业方面的开发等因素的作用下增加了汽配市场的生存压力。
4、经营成本的上升
近几年，随着发展经营成本也在不断攀升，上涨已是普遍趋势。有时候为了缓解租金带来的压力，商家不得不选择抬高配件价格来保证利润空间。
但是，第一个不接受价格上涨的就是消费者，盈利与消费者之间的平衡越来越难，同时商店的销售、服务等方面都要跟上，细致化的营销争斗在逐步蔓延。
如何改变现状
而现在互联网的快速发展给汽配行业提供了新的发展策略。
电商能够解决传统模式不能解决的地狱限制，保证便捷性与时效性，同时海量信息能够满足汽配企业对于发展的需要。
通过电商平台，企业可以解决实体店的销量递减，与营业成本递增的问题，帮助企业找到新的经济增长点。
还可以挖掘更多的潜在客员，与商客们直接沟通对话，第一时间解决商客们的问题。
一键发布，线上线下双渠道营销，有效增加销量和收入。
供货商并且可以利用互联网获取各类数据，有计划的进行生产和采购，使供求平衡。
如汇汽修就是这样的一个电商平台，在汇汽修上面有万千汽修店，均需要采购汽配零件，万千市场，亿万订单，有需求就有市场，你在等什么?
而现在，传统汽配市场已经满足不了日新月异的行业发展变化，必须正视商家和消费者的需求，紧跟时代发展的脚步，将传统交易模式搬到线上。
电商作为一种纯线上的经营模式，能够解决汽配市场价格不透明的现象，提升车主的信任度是汽配市场实现标准化发展的必经之路。
有数据显示，早在2012年，进驻电商平台的大型汽配企业就实现了年产销售额的破亿，高出线下实体店的15%左右。
所以时代在进步，行业在发展，传统的经营模式不能够满足市场的需求，以电商平台为主的汽配交易模式开启了汽配行业新的发展篇章。
线上线下双结合的新发展模式才是未来汽配行业的生存之道。
【汇汽修】一个专为汽修人服务的公众号。汇汽修重大搞事，即将上演，敬请关注，小心红包雨砸晕了您。
汽车配件生意怎么越来越差
你好！现在不光是汽车配件生意不好做了，有很多领域的实体店生意也都不是很好做，主要原因是某宝、某猫、某鱼之类的电商平台为顾客提供了经济实惠、方便快捷的购物渠道，顾客的选择性、可比性、比在实体店购物要高很多。也许采取实体店加电商模式可能会对你的生意有所帮助。
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