这篇文章给大家聊聊关于6年车辆年审不合格的情况多不多，以及为什么国产车不建议年检对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站哦。
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中华V5车该年检了，通过OBD无法验车怎么办
车友圈里也有车友遇到过同样的情况，在车质网上已经有车友反映类似的问题，“检测场的OBD检测仪无法读取车辆信息。目前检测场说车辆问题，4S店说车辆没问题。但是验车无法通过。投诉华晨中华官方客服，无回复”。如果您的也是有类似的情况，建议可以尝试通过车质网进行反馈您的问题。
11年的车年检容易过吗
2011年的车，以典型的私家车为例，大约里程数在八万到十万公里左右，而且大部分私家车是八万公里左右，这个公里数对于合资品牌的车来讲，是没有问题的。实话实说，本人就是从事机动车尾气检测的，对于合资品牌车来讲，十万公里是没有问题的，无论安检、尾气检测，尤其尾气检测，几乎是快速工况通过！
国产车来讲，可以说质量参差不齐，总体水平确实低于合资车一个档次。所以，11年的合资车很容易通过年检，国产车只能是就车论车。
都说国产车几年就烂，懂车的朋友们给科普一下，国产车开得住吗
支持国产国标车，建议买奇瑞品牌
汽车都容易坏，豪车还更容易坏。
豪车功能多，电子元件更多寿命又短。
如果你代表车跟豪车一样小心翼翼保养。
我可以100%告诉你，国产车比豪车耐用。
我买是瑞虎代步车，送的保养用完就脱保。
瑞虎SUV耐操，不看公里数，1年保养1次。
什么5000公里保养，10000公里保养扯蛋。
要不要换机油，看机油尺机油够不够，
别看机油，什么混浊不混浊，瞎扯的，
看驾驶体验，看油耗变化的情况。
新车随便糙，三年内都不会坏的。
会坏的易耗品，也不在保修的范围，
开车三年多，只保养了三次而已。
坏了2灯泡，暖风水箱坏了，电池坏了
150暖风水箱，260免维护电池，2灯泡40，
换了防冻液，2桶80元，更换过三次机油。
自己在淘宝买的机油和空气滤清等配件，
三年保养费用大概2000含修理厂工时费，
车子跑了5万公里，出差都是自驾的..
1.5发动机，提速还行，跑140无压力..
140以后，再提速就费劲了，需要时间.
想要跑到185，5千转，地板油要踩30秒。
这就是极限速度了，这速度足够用的....
SUV底盘高，通过性强，坐姿舒服，
唯一问题是，高速转向性差，离心力大
超跑底盘低，转向好，开长途要命。
轿车底盘中，转向中，开长途也累。
SUV底盘高，转向差，开长途不累。
油耗方面，超跑，SUV，轿车...
自动挡比手动耗油，后驱比前驱耗油。
飙车，玩车，修车，是男人的乐趣...
车是代步工具，不能成为负担...
从不担心划痕，所有也没发生剐蹭
就算剐蹭，代步车喷一面漆才200，
所以说，不是说进口车不容易坏。
许多进口车很贵，功能少配置底。
而国产车价格便宜，配置还很高。
豪车的配置就更高了，更容易坏。
我说的配置是指汽车的电子元件。
你别看豪车爽，全都是成排故障码。
要全修复更换，随随便便要十几万。
养不起豪车，就指保养不起豪车。
说国产车不行的人，不是真懂车。
二十几万进口车的配置，很差劲。
真的还不如十万国标车的配置好。
在说说车辆安全性方面，是达标。
车辆安全标准符合国家制定标准。
安全是依靠驾驶，不是依靠车防护。
跟大货车怼一起，啥小车都抗不住。
新车框架都没问题，事故车就难说。
开豪车好谈生意，也很容易泡到妞。
开国标车的车主，不装逼也不泡妞。
因为没逼可装，也是没有妞可以泡。
你要清楚，买车的动机到底是什么
记住，十万块也能买到N手豪车的
修修补补下，改装下内饰，仿新车
十万块买国标车，能买到高配置车
懂了吧，应该怎么去买适合自己车
6年车辆年审不合格的情况多不多
六年车辆年审不合格的情况很少见，这里面还分情况，如果是安检，一两项不合格很正常，通过适当调试维修很容易合格，这个不合格实际是指尾气不合格，六年车尾气不合格的情况也比较少，一个是看跑了多少公里，另一个就是看品牌啦，某些国产车尾气处理确实不过关，甚至存在集中超标现象，当然一般情况六年车正常保养，通过年检还是没有问题的。
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