今天给各位分享车停在坡道上，时间较长对车好吗的知识，其中也会对不建议停车的地方进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录
车停在坡道上，时间较长对车好吗
通常情况下，汽车尽量不要停在坡道上面。如果因为场地问题确实要需要停在坡道上面，那么有以下几个建议。
1：先踩脚刹使汽车完全停止，待汽车停稳之后在4个轮胎后面各垫一块垫砖
(如果没有电砖可以找平整一点的石块)。
2:垫好垫砖之后，轻轻的抬起脚刹。让汽车在垫砖的阻力下停止下滑。(这样做可以减少对汽车刹车盘的受力。)
3:拉紧手刹。
4:将档位调至驻车档。
垫砖尽量找平整一点，稍大一点的垫砖，尽量垫满整个轮胎。做到上面几点，既可以避免长期在坡道停车对汽车驻车系统的压力也可以防止汽车溜车下滑。
选车位，价格一样，地下好还是地上好
如果地上的带棚的话，个人觉得地方好；如果不带，那还是地下好，毕竟有个能遮风挡雨的地方，最重要的还是夏天的暴晒。
停车开空调伤车吗
我推断你之所以有这样的疑问，是因为你对汽车空调的工作原理或者状态不清楚。那我们先从汽车空调是怎么工作的入手，来逐步解答这个问题。
压缩机动力来源？鉴于有些汽车小白对汽车知识的匮乏，我们还是得简单科普下汽车空调的基本结构和组成。
总的来说，汽车空调分为制冷系统、取暖系统和通风换气系统组成。对于小型乘用车而言，这三个系统是相互集成的。至于汽车空调的组成，一般包括压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、储液干燥器等部件。
看下图，直观的看看它的位置和样子，红色的是压缩机，绿色的是电机，它们都通过皮带与曲轴动力输出端的飞轮相连接。
看到这里，你要明确，压缩机的动力来源于飞轮，也就是来源于发动机气缸内油气混合物燃烧的化学能。
记住这点，继续往下看。
冷暖风是怎么出来的呢？前文说了，汽车的制冷、取暖和通风系统相互集成，有些零部件是共用的，比如风机和风道。
共用风道的设计，为提供合适的温度提供了可能。提供乘客需要温度的方式大概分两种，一种是冷暖风分别工作的组合式，一种是冷暖风同时工作的混合调温式，我们接触比较多的是混合调温式。
简单的说就是，当你需要升温的时候，打开控制面板上的风扇开关，然后将温度调节按钮旋转向暖风一侧，暖风就吹了进来。暖风从哪来？暖风是通过发动机上的冷却液加热空气来的。发动机一工作，冷却液也在循环流动，高温的冷却液流经加热机芯，进而把空气加热，再通过风机送入车内。
当你需要降温的时候，打开控制面板的风扇开关，打开AC按钮，将温度调节按钮旋转至冷风一侧，这时候压缩机启动了，压缩机把热量压缩到膨胀阀，热量散发出去，留下冷空气，再将冷空气送入风道，与空气调和，达到降温的目的。
停车开空调伤车吗？看了上面的分析，停车状态下，如果需要升温，只需要让鼓风机把热空气送入车内就可以了。如果降温，那就得启动压缩机制冷，这个环节动力来源于发动机，肯定会增加油耗，但不至于伤车。
因为车辆停止，最有可能伤车的环节就是发动机负载增大，燃油不完全燃烧，产生积碳，但现在的车辆燃油都是由电脑控制，而且气缸内随时都会产生积碳，把积碳增加归咎于空调，有失偏颇。
所以还是不要太娇贵，该用还是用吧！
自动挡平地或者车库停车必须手刹吗
绝对应该拉起手刹啊！除非在行驶过程中的等待像等红灯或遭遇堵车之类，不用拉手刹，其他的都应该养成拉手刹的习惯！因为不拉手刹的话，特别是指自动挡汽车，万一突然受到外力的撞击，哪怕档位挂在P档，还是会造成齿轮箱里的用于锁住齿轮的棘轮断裂而导致故障的发生！假如拉起了手刹，就等同于多了一份保险，我觉得既然所有的车都配有手刹的功能，总有一定的道理，所以希望你随时随地都要养成拉手刹的习惯！
好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。