其实为什么在美国周末不能剪草坪的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解为什么美国不建议剪草坪，因此呢，今天小编就来为大家分享为什么在美国周末不能剪草坪的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
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为什么庭院设计运用大片草坪的做法在中国不常见
这个问题，大学课程的时候老师有提过（恍眼间已毕业5、6年了），老师给出的答案是由环境气候因素影响了人们的行为习惯。具体怎么说呢。英国—自然式园林
大草坪的设计首先出现在英国的自然式园林里。而英国????属于温带海洋性气候，全年温和多雨，四季变化不明显。
一方面气候湿润，另一方面英国属于岛国，海风携带大量水汽，使得整个地区雾气笼罩，是世界有著名的“雾都”。一天内时晴时雨，类似于长江流域的“梅雨”季节。
因此天气晴好的时刻，英国居民会放下手中的工作来到户外，坐在草坪上享受仅有的阳光时刻。这属于全民性的活动，政府对公共绿地的城市功能更加重视。
我国当代园林目前在国内庭院设计运用大片草坪的做法还是常见的。多运用在开阔空间内，例如公园、学校、运动场、厂区、医院、售楼处、面积较大的别墅等。
在我们景观设计行业中流行一句俗语，“不会设计就种草”也反映了草坪在现代景观营造上的普遍应用。
小煦认为，题主的问题应该稍作调整，“为什么庭院设计运用大草坪的做法在我国古代不常见？”服务人群上面说到英国的草坪是服务大众的，而我国古代的私家园林主要分为：皇家园林和私家园林。无论哪类都是服务于皇亲国戚、文人雅士的。他们喜欢深院高墙、藏头露尾、环山抱水、曲径通幽、移步异景的意境美。所以小煦认为这才是中国古典园林不会出现大片草坪的主因。
小煦的一点拙见，如果大家有其他见解。小煦欢迎??大家在评论区多多留言哦……小煦文字的亲，赶紧关注?我吧～为什么外国的草地可以随便踩，并且供人休息，而在中国一踏草地就遭人训斥
这里面确实有人多的原因，但是因为国内人多不让踩草坪只是其中很小的一点点原因。真正关键的因素是：国内的草坪草整体评判等级上要劣于美国的常用草坪草，而且差的还不少。
（每日职场也是为了回答这个问题，才专门研究了一下，里面的学问很大哦）
1、不是所有绿色的草都能做草坪不是所有看起来叶子细长，蔓延生长的植物都可以作为草坪草。
草坪草的概念和品种，在植物学里有明确的定义和分类，一般主要来自禾本科，必须具备的几个重要特质是：（1）叶片细小密生，（2）生命力顽强，（3）繁殖系数高，（4）无毒无害。能保持水土更好。
从这点上来说：草坪草是分标准的，也就是我们国内的草坪从体质上就禁不起踩。
2、为什么不弄好草坪，让大家踩呢？这个和中外对草坪的认知有关系。我们时常说“民如草芥”“墙头草随风倒”，其实在中国历史我们就一直喜欢养花木，而不怎么关注草。而国外却恰恰相反，就从我们时常看的美剧、电影中，几乎所有有庭院的家庭是肯定有一块草坪的。而很多的家庭活动他们也喜欢在草坪上进行。可以说草坪文化已经融入他们的生活，成为了生活区域之一。修剪草坪也是必须的日常工作。
3、最后的结果不是这个问题，我们都不懂草坪还有这么多讲究。你不懂，我不懂，买草坪的人不懂，整个舆论不懂，那如果你是公园管理者，就算你懂你敢花大价钱买好的草坪么？你买了能堵住悠悠众口么？所以，国内买草坪是草、好管理就行了。围栏一围，牌子一插，没人踩也挺好看的。
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为什么在美国周末不能剪草坪
谁说的，以偏概全吧？那个城市？加州的城市？全国大概99%的地方都没有这个规定。
如果有这种规定，通常是因为要减少当时雾霾的情况。加州较有可能。可能还规定不可以BBQ.为什么在我国随处可见的绿化带，国外却很少看到外国人不环保吗
一个外国朋友曾对我说，他对我们这里随处可见的绿化带感到很不可思议。因为在他们欧洲国家，几乎看不到绿化带，“不是已经有了大片的森林、草丛了吗？为什么还要修建这么多绿化带？”他向我发出疑问。当告知他这些绿化带的作用后，对方连连点头表示赞同。
那个朋友问到我这个问题时，着实把我愣住了，因为在我的观念中一直认为所有的国家在修建道路时都会有绿化带，毕竟在我们这里连农村的乡间小道也会在两旁种上景观树，甚至用一些花花草草来点缀，煞是好看。国外为啥会没有绿化带呢？
朋友说，在他们欧洲国家，绿化带真的特别少见，柏油路面上放眼望去都是密密麻麻的车辆和行人，各种颜色都有，唯独缺少树木的绿色。“不过我们那里倒是能经常见到大片大片的草坪，人们可以在上面晒太阳、野餐。”他这么对我说。
朋友跟我说的时候，我心里也挺好奇：修建绿化带的好处肉眼可见，国外的人不可能不知道，肯定有一些更深层次的原因有待我们发现。果然，通过查阅大量的资料和向朋友打听了解，原因还真被我找到了。在解释国外为啥很少修建绿化带之前，我们有必要了解修建绿化带的好处有哪些，对我们的生活起到哪些作用。
一、美化城市环境，绿化带中的绿植对净化空气、滞留灰尘有很明显的阻挡、净化作用。生活在城市中，路上每天川流不息的车辆在方便我们出行的时候，也对环境产生了不可忽视的影响。汽车行驶中排出的尾气，加重了城市的环境污染。
而在道路中间或两边修建绿化带，在里面种上四季常青的绿植，不仅有助于净化空气，同时对因为车辆来回碾压飘浮在空气中的细小灰尘也有很好的滞留作用。
二、绿植可以缓解在开车或行走时的视觉疲劳。我们都有过这样的经历，开车的时间久了，精力一直保持高度集中，如果周围的环境一直没有太大差别的话，很容易产生视觉疲劳。这时人容易放松警惕，对突然发生的意外情况来不及及时做出反应。
所以，在修建道路时配套绿化带，可以缓解我们在开车时的视觉疲劳。不停变化的风景，既能让我们的注意力保持高度警惕，而绿色本身就对缓解视力疲劳有很大帮助。
三、绿化带中的灌木丛或树木还对降低噪音、吸收汽车尾气也起到很大的作用。种植在绿化带中的植物，大多都是四季常青的灌木或不太高大的树木，汽车在行驶中发出的噪音，在遇到这些植物时被有效地阻挡了，降低了噪音对我们生活的影响。
同时，植物自身的成长需要吸收二氧化碳，然后制造出氧气。汽车排出的尾气中就含有大量的二氧化碳，这些绿植刚好能尽情吸收尾气中的二氧化碳，然后转化成我们生存所需要的氧气。称它们为“空气净化小能手”一点也不过分。
四、修建绿化带也是城市规划、人们环保理念提升的必然。人们对一座城市的印象，最直观的感受就是肉眼能见到的景象。城市的建筑是否高大、街道是否干净整洁、一年四季是否都有鲜花锦簇，一座生态的城市必然是四处生机盎然的城市。
绿化带也是城市绿化的一个重要组成部分，在修建道路时正是由于考虑到汽车行驶时产生的噪音、灰尘、汽车尾气对环境的影响，所以才会有绿化带来作为缓冲和调节。从中也不难看出，这也是人们环保意识的觉醒，对保护环境的身体力行。
以上四点的分析中我们可以得出，修建绿化带确实好处多多。不仅可以降低噪音、净化空气，还能美化环境，缓解人们在开车时的视觉疲劳。当然，这也是人们践行环保理念的重要表现。既然修建绿化带有这么多好处，为啥在国外却很少看到呢？难道是外国人不重视环境保护吗？
答案当然是否定的，要弄清楚国外的绿化带为什么很少见，就得从这些国家的实际情况来寻找原因。
一、国外的气候条件并不适宜常绿类树木或灌木的生长，从客观上限制了这些国家修建绿化带。像我朋友所在的欧洲国家，属于温带气候，这种气候类型下，植物多以高大的落叶落叶植被为主。到了冬天，气温低，树木的叶子都落光了，看上去光秃秃的。
如果在这些国家修建绿化带，适合种植的植物特别少，既要考虑到植物本身的生长环境和规律，还要考虑到对环境能否起到改善和美化的作用。很显然，能符合这些条件的植物并不多。要么就是过于高大，不适合种植在道路中央，要么到了季节会落叶，毫无美观可言。
所以，这些国家更喜欢种植大片大片的草坪，既增加了人们休闲娱乐的场所，对环境也是一种保护。
二、国外的工业化起步普遍偏早，特别是欧洲国家，较早的工业化进程导致人们在城市发展之初光注重了经济的发展，而忽视了对环境的保护，所以道路上普遍没有绿化带。众所周知，西方国家的工业化起步较早，人们在追求经济发展的同时根本没有意识到可能会对环境产生的影响，所以道路的建设多以实用为主。而且早期的道路并不是专门为汽车修建的，那时人们的出行方式还是以马车为主，而马车对环境几乎产生不了什么破坏，所以也没有修建绿化带的必要。
后来随着工业化进程的加快，汽车的普及，才让人们意识到了这个严重问题。
三、现代化的进程让人们意识到环境保护的重要性，但修建绿化带却是一项巨大的工程。因为较早的工业化进程使得这些国家留下了很多具有时代特征的建筑，这些建筑是整个国家的文化积淀，如果修建绿化带，这些建筑会不可避免地遭受不同程度的破坏。所以，为了避免破坏这些建筑，这些国家就很少修建绿化带，反而更喜欢在一整片的地方种植草坪，既保护了环境，也让人们有了休闲娱乐的场所。
由以上三点分析不难得出，国外之所以很少看到绿化带，一是因为本土的气候条件并不适宜绿化植被的种植，二是因为工业化起步较早，未长远考虑到经济发展可能会对环境产生的影响。
但是现在，环境问题已经成为全球性的问题，需要引起每一个地球人的注意。西方国家也开始意识到环境问题的危害，鼓励并引导人们进行各种保护环境的举措，我相信只要在所有人的共同努力下，可持续发展一定能够实现。
好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。