大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于下雪以后车不用可以原地热车吗，冬天不建议原地热车这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
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冬天冷了，原地热车需要多久不预热启动导致发动机动力不足怎么办
打着就走，动力只会强不会弱，因为有个ECU指挥发动机多喷油浓混合气的加温过程。现在的发动机加工工艺很强了，冷启动的损耗积累下来，可能到十来万公里才会有体现，那时候你的车恐怕早就卖了。所以不用担心这个。我从来都是不热车的，也没见过对车子有什么不好的，不用纠结那么多。
下雪以后车不用可以原地热车吗
冬天汽车是需要原地热车的。车辆启动后，怠速润滑油还没有供应到位，所以最容易发生磨损。发动机机件的磨损都是在冷车发动后三分钟内造成的。
因此，特别是严寒的冬季，原地怠速热车不能太长时间，一分钟左右就可以，一分钟后，车主可以采用低转速或怠速缓慢行驶的方法进行热车。
冬天不热车对发动机有多大的危害
一、冬天不热车发动机的磨损会大大增加
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其实不管是冬天还是夏天，汽车启动后都需要进行热车，只是夏天热车的时间很短，20-30秒就可以，但是冬天进行热车，一般时间是在60秒左右。冬天气温低，如果不进行热车，那么发动机的磨损会大大增加，汽车停止不开后，发动机的机油就会沉淀到机油箱底部，这样一些运动部位就会失去油膜保护，低温使机油的黏度大大增加，附着力和流动性变差，所以不热车就立马行驶，发动机各部位之间的摩擦很大，这样发动机的磨损就会大大增加，以至于发动机提前大修。
二、冬天不热车会导致发动机气缸积碳增加
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发动机是汽车的心脏，有时候发动机运转不稳定，可能就是发动机气缸积碳过多所致；冬天不热车就直接行使，这样容易造成气缸积碳增加，因为冬天温度低，喷油嘴雾化的混合燃油不能充分燃烧，从而造成气缸积碳增加，最终影响发动机的稳定性。
汽车原地热车或堵车时原地怠速会导致发动机产生更多的积碳吗
要弄清楚这个问题，首先要明白积碳是什么，它是如何产生的，积碳本身是发动机运行时候，里边的油气混合物燃烧后生产的一种焦状的化学物质，汽油主要成分是烃类，也就是一种碳氢化合物，正常燃烧后会变成水和二氧化碳气体，但是在一定浓度，温度和压力下，也可能会形成一定的胶体。另外车子运行时候，活塞环和缸壁之间需要润滑，不可能做到百分百没有间隙，所以多少会有些机油跑到燃烧室里边燃烧，机油基础成分也是烃类，但是里边还有一些沥青质和含硫有机质，而且机油还有添加剂之类的，这些决定了机油无法像汽油那样燃烧变成汽油，而是会产生很多胶质。积碳产生的根本条件就是燃烧不完全造成的，因此只要车子发动机在工作，总会有不完全燃烧的可能性，多少都会产生一定的积碳，请关注：容济点火器
1、怠速时候发动机转速比较低，发动机要客服的阻力会显得相对大了点，这样怠速时候转速波动比较大，为了让怠速时候让发动机转速平稳，所以EUC都会通过怠速步进控制阀之类的，来另外调整怠速空燃比，让怠速时候油气混合比相对比较浓一点，这样会造成燃烧不完全，从理论上来看，原地怠速热车，或者其他原因长期怠速，积碳会相对多点的。
2、冬天时候原地怠速热车，是有点必要，毕竟经过一个晚上了，机油都回到了底部，发动机温度也比较低，配件之间的间隙比较小，阻力大，如果一着车就跑高速，当然可能会因为摩擦过大而熄火甚至加剧了磨损。一般热车时间也不宜过长了，过长了白白浪费燃油不算，还真可能会产生多点积碳，热车标准以怠速突然降低下来为止，比如开始是1200转，突然降低到800转了，说明机油已经上来了，不同车型和不同温度环境下这个过程有差异，一般30秒左右。
3、堵车时候，如果长期怠速，实际上是无奈的行为了，如果真的排了车龙，你也只有熄火候车是比较合理的。现在很多车子配置了自动启停装置，就是为了应付这种场景而设计的，有一定的合理性了。虽然很多人认为它是鸡肋，但是多少还是可以带来省油效果的，而且对积碳减少会有好处，只是对电瓶要求比较高。
4、如果贪图便宜，找一些小加油站加的油品质量有问题，燃烧不好，引起发动机动力不足，也容易产生积碳，同时因为燃烧不理想，会排放更多的污染物，对空气质量造成比较差的影响。
5、另外点火时间不对，气门间隙有问题或者气门杆和导管之间磨损厉害，缸壁和活塞环密封不良等问题，也会形成积碳。
6、尽量避免长期在市区用车，如果没有办法，隔一个礼拜左右跑趟高速，这样相当于让车子自己清理一下自身的积碳，避免越累越多。
关于本次下雪以后车不用可以原地热车吗和冬天不建议原地热车的问题分享到这里就结束了，如果解决了您的问题，我们非常高兴。