大家好，关于郴州自贸区发展将会超越衡阳吗很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于衡阳为什么不建议自贸区的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！
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湖南省经济中轴线在什么地方
湖南经济轴线就是京广线，京广线湖南5城占据了湖南城市前6中的5席！
经济发展轴往往就是交通轴，要想富先修路，从大到小都是这个道理。从国家全面来看，京广大动脉，长江黄金水道就是中国两条重要的经济发展轴。就是依托的两条重要的交通要道。湖南省内，京广大动脉正好从湖南从北到南，贯穿湖南全境。
京广发展轴就是湖南省内最重要的经济中轴线，与之垂直的沪昆轴，重要程度和发展程度远远不能与京广轴相比。
首先，湖南的省会长沙就在京广干线上，以长沙为中心，湖南省刚刚推出的一主两副双副中心，岳阳和衡阳，也是京广线上的重要城市。湖南的自贸区，选择的是长沙带领的岳阳和郴州，郴州也坐落在京广线上。
京广铁路通过湖南5座城市，自北向南，岳阳、长沙、株洲、衡阳、郴州。这5座城市的经济总量排名湖南前6位，前6名中只有常德不在京广线上，这就已经很有代表性了。不仅是经济实力，政策支持方面，这5座城市也向来在湖南排在前列。除了副中心和自贸区，株洲也是长株潭核心城市群的一员。
但湖南有14个市州，除了京广线5城，还有9座城市，由于京广线沿着湖南东部贯穿南下，造成了湖南省内发展的严重不均衡。东强西弱的格局甚至比我国全国范围的东强西弱更甚。整个湖南大西部缺乏带头引领的城市，实力普遍偏弱。
从城市级别上也可看出湖南省内的发展不均，三线及以上城市全部位于东部，京广5城加湘潭。湘中湘西几座城市全部是四线、五线，甚至经济总体实力较强的常德也被评为四线，不如郴州。交通地位不够也许就是影响常德发展的最大瓶颈。
因此，湖南有发展轴，而且经济中轴发展的也很不错，但却未能涵盖辐射全省，湘西诸市如何与京广线上的几座城市形成互动，将是湖南发展面临的重要课题。
几线城市是什么机构评选出来的有无权威性
1、权威的、国家认定的、授予了相应的管理权限的城市带有分类性质的，只有一个标准，就是城市的行政级别，中国一共有两个特别行政区、四个直辖市、十五个副省级城市、二百九十一个地级市、三百六十七个县级市；然后，还有二十三个省会城市，其中：有十个城市既是省会城市也是副省级城市，有五个是计划单列的非省会但是是副省级城市，其余的八个城市仅仅就是省会城市。
2、所谓几线城市，不管在国际上还是在国内，其实都没有什么固定的机构、权威的部门来评定、评选的，包括对企业划定什么世界500强、中国500强、民企500强之类的，对县、市评选什么百强城市、百强县级市什么的，还有就是对个人评选什么财富排名、慈善排名，对品牌进行价值排名、影响力排名等等吧，都是非官方的、非正式的、非权威的。
3、几线城市之类的划定，其实也都是媒体和挂靠在媒体上的、或者借助媒体来推波助澜的一些非官方机构、民间协会之类的组织评选出来的。比如评选个人财富的福布斯排名，其实是美国一个叫做福布斯的公司办的《福布斯》商业杂志举办的；胡润排名就更是简单了，胡润是英国的一个七零后注册会计师，就是办了一本叫做《胡润百富》的专门排名的杂志，就来搞这个排名了；而中国500强、民企500强、制造业500强也是由半官方的中国企业联合会、中国企业家协会组织评选的。
4、所以呢，什么几线城市的分类呀，大家也不要太较真了，再怎么好的城市、怎么国际顶尖的城市也有滑坡的时候，再怎么不起眼的小渔村、小县城什么的，也可能崛起了就是大都市了；远的不说，在古时候，河南的开封、洛阳都是国际大都市的，现在呢，不就是一般般的地级市了？原先的上海、深圳都是小渔村的，现在不都是国际大都市了？
5、中国真正具有世界影响力的城市呀，其实也就只有两、三个，深圳都很够呛的，这两、三个呢，就是北京、上海、香港了；然后，其实像沈阳、武汉、重庆、南京，包括大连、青岛、哈尔滨之类的，其实都有很好的历史底蕴的，真的要是发力了，有了天时地利人和了，十年二十年的光阴，一下崛起起来，赶上甚至超过深圳、广州其实也不是不可能的。
6、至于二三线城市的概念，就更模糊了，你看网上热议的江苏的苏州，河北的唐山，福建的泉州，GDP都是省内第一了，但是都不是省会、也不是计划单列的；苏州甚至都超过了大多数的副省级、省会城市了，全国综合排名都第六、第七了，你说是二线、还是三线？还有泉州，省内的厦门是计划单列城市、副省级城市，福州是省会城市，泉州却什么都不是，就是一普通地级市，但规模、实力、人口都是靠前的，GDP是领先的，你划那些几线几线的，在福建有什么意义呢？
7、还有吧，新疆的克拉玛依、内蒙的鄂尔多斯、还有个县级的陕西的神木市，人均GDP、居民可支配收入都是名列全国前三位的，都是或者依靠石油、天然气，或者依靠煤炭资源的经济强市、GDP大市，但是就像那几个中东的产油国阿联酋、卡塔尔、科威特一样的，除了资源优势、地利优势、财大气粗以外，其他方面其实都乏善可陈的，你给他们划成几线城市呢？所以呀，除了GDP、人均GDP、居民可支配收入这些经济指标以外，一个城市的综合实力，还要看交通、地理、历史传承、科教文卫、幸福指数、人口聚集度这些因素的，还有呢，很多时候呀，不一定人多、钱多、车子多、高楼多就是最好的地方了。
郴州自贸区发展将会超越衡阳吗
随着郴州自贸区发展，郴州将超越衡阳。
因为郴州作为湖南省的“南大门”，并且入围湖南自贸区的三大片区之一，并被赋予对接粤港澳大湾区建设，突出湘港澳直通，重点发展有色金属加工、现代物流等产业，打造内陆地区承接产业转移和加工贸易转型升级重要平台以及湘粤港澳合作示范区的使命。这将赋予郴州成长的翅膀！作为全国外贸百强城市，郴州将会以此为契机，在外贸上更进一步！
岳阳和衡阳，同为湖南省域副中心城市，谁的发展潜力更大
岳阳和衡阳，同被确定为湖南省域副中心城市，谁的发展潜力更大？
在湖南省“十四五”规划建议中，首次提出构建“一核两副三带四区”的区域经济布局，这引发了湖南网友的热议，而在这其中，“两副”的关注度应该是最高的。湖南的所谓“两副”，是指建设岳阳、衡阳两个省域副中心城市。岳阳位于湖南北部，衡阳位湖南南部，凡忧恰好在这两座城市都待过，对两者都有比较多的了解。
岳阳和衡阳的发展现状在经济总量上，岳阳比衡阳强：2020年全年两市的地区生产总值（GDP），岳阳位列湖南第二名，为4001.55亿元，衡阳位列湖南第四名，为3508.50亿元。而在综合实力上，衡阳比岳阳强：比如说高等院校的数量、三甲医院的数量、城区人口数量、建成区面积等多个方面，衡阳更强。
岳阳和衡阳的共同点目前，岳阳和衡阳两市都属于标准的三线城市，都是湖南省内第二梯队城市，与长沙一同被列入湖南的大城市；都有便利的交通、地理位置十分优越、综合实力较强；主城区都与湖南的“一核”长株潭有一定的距离，能保持较强的经济独立性。
岳阳和衡阳各自的优势岳阳是湖南省经济第二城，湖南唯一的沿长江城市，是湖南融入长江经济带的主阵地，拥有湖南自贸区岳阳片区。而衡阳是湖南省第二大城市，湘南地区中心城市，湖南老工业基地，湘南湘西承接产业转移示范区城市，拥有湖南首家综合保税区。
结束语岳阳和衡阳，在省外都有较高的知名度，前者拥有江南三大名楼之一的岳阳楼，而后者拥有中国五岳之一的南岳衡山。至于说哪座城市发展潜力更大，凡忧认为，与对方相比，这两座城市都没有绝对的领先优势，难分伯仲！
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