各位老铁们，大家好，今天由我来为大家分享起亚为什么换车标，以及起亚为什么不建议换标的相关问题知识，希望对大家有所帮助。如果可以帮助到大家，还望关注收藏下本站，您的支持是我们最大的动力，谢谢大家了哈，下面我们开始吧！
本文目录
为什么国产车老是更换车标
一句归纳一下，为了提升销量和品牌影响力！
近段讨论最多的，应该就是吉利换标～～
由最初的“6个6”车标(如果不是看过吉利车标的故事，还以为是雪山呢)，“三家分晋”之后又“三家归晋”(回归一个吉利战略)，吉利车标换成了以原帝豪标为基础的“6块腹肌”车标，再到刚刚发布的“长胖”了的车标，毋庸置疑，吉利不仅车型设计越来越有型，车标设计也越来越走心了。新的车标不仅承载了吉利新的发展蓝图，也寄托了吉利能够走向世界的梦想～～
说完吉利，宝骏在年前也发布了新车标，目的很明显，为了提升品牌形象和定位，毕竟车型设计越来越时尚了，可是带上这个消费者吐槽的“宝驴”车标，多少有点掉价，所以为了销量，必须换标～～新车标确实很有质感，不过被细心的网友们调侃设计师的灵感来源于扳手，想必设计师的内心是极度崩溃的～～
SUV领域的神车H6，其实也换过车标～～当年，H6大获成功之后，长城便把哈弗这个品牌独立，从此H6就换上了更有“洋味儿”的字母标，刚开始是红标，到后来红蓝标战略，此次换标确实给哈弗带来了看得见的销量提升，从此哈弗就顺理成章地成了SUV领导者～～
提到了长城，顺便说一下长安。早前的矛盾标换成V字标之后，整体品牌形象确实提升了很多，当然销量也提高了很多～～新的V字标也被网友们调侃把标倒过来就是豪华品牌讴歌！
当然长安的商用车后来不仅独立出来更名为欧尚，而且也更换成了极度拉风的车标，只不过首台SUV科赛1°的销量很一般，没办法，价格偏高了～～
说到了长安王，就不得不提奇瑞王！这灵感怕是来源于日产的英菲尼迪吧，不过换标之后好像奇瑞的销量并没有太大的提升，这可能要归咎于奇瑞的管理层了，车是好车，就是不会卖～～
自主一线品牌基本都换过车标，其目的大同小异，说到底还是为了更好地卖车！不过比亚迪是个特例！虽然简单的三个字母被广大网友们吐槽多年，甚至为它设计过多种改进或者更换方案，可是王传福愣是用到现在！有说比亚迪不是已经换成了汉字车标吗？！那不叫换，只不过是独立出来的王朝系列车型，非王朝系列依旧是这个字母标。当然，不管比亚迪换不换标，这已经不重要了，重要的是它的车颜值已经在自主品牌里占有一亩三分地，这对于销量的提升已经很有帮助了～～不过话说换标后的比亚迪可能销量还会更好呢，期待王传福早日想通换标的好处～～
起亚为什么换车标
1.首先，有一点很重要，也是很多人认为起亚此次换标不可忽视的因素，那就是在凯酷(ALLNEWK5)开始，起亚新车型的外观发风格发生了很大的变化，更多贴合时代潮流的元素被应用进来。这种变化也逐渐从一款车蔓延到几款后续车型，而这种新的造型风格与老标识早已格格不入，所以新的LOGO理所当然应该诞生。当新造型与新标识搭配起来，自然能够给消费者更焕然一新的感觉!
2.除此之外，本次起亚换标背后所对应的正是全球汽车产业的快速变革。当下，全球汽车产业正处于市场深度调整期和技术变革期，两期叠加，使汽车产业进入了大变革时代。汽车的产品功能重新定义，产业结构重构，使用模式变革，对汽车企业来说，可以说是挑战与机遇并存。
厂商换了车标旧车能改车标吗
汽车制造的厂家换了车标，就车还是不能换的，其实登记了以后注册登记，他的牌子，品牌，商标等等都是和行车证上应该相对应的，不是应该升级以后，这个新商标随便换的，一定要注意，他已登记，等那天的商标进行使用，不能够随便更换，这是交通法的规定，不要随意的改变
起亚新标全系换标多久
起亚新标全系换标要2个月。
文章分享结束，起亚为什么换车标和起亚为什么不建议换标的答案你都知道了吗？欢迎再次光临本站哦！