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葫芦娃空警什么时候出的

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大家好,葫芦娃空警什么时候出的相信很多的网友都不是很明白,包括为什么不建议购买空警也是一样,不过没有关系,接下来就来为大家分享关于葫芦娃空警什么时候出的和为什么不建议购买空警的一些知识点,大家可以关注收藏,免得下次来找不到哦,下面我们开始吧!

本文目录

  1. 公务员狱警难考吗
  2. 为什么不用C-919作为预警机载机
  3. 为什么有人说航空圈很乱有了解内情的可以说一下吗
  4. 葫芦娃空警什么时候出的

公务员狱警难考吗

狱警几乎是公务员里最好考的岗位,没有之一。

考过公务员的人都知道,警察是公务员里最好考的,狱警是警察里最好考的,乡镇年年出状元。

原因很简单:

警察多一项体测(公安民警还多一个笔试科目),个子比较矮的、体质不好的、高度近视的不敢报。

警察政审比一般公务员更严格,一般近亲属有过案底的都不敢报警察岗。

警察的工作特别忙,上升途径又一般,特别有能力的人不会报警察岗。

狱警又是警察里最好考的

狱警作为司法行政警察,能报警察、想报警察的,都会报公安民警。

狱警虽然清闲,但只图清闲的会选择报法检两院的司法警察,更清闲。

狱警虽是警察、公务员,但实际上作为特殊的省直单位,与地方基本脱节,狱警是基本享受不到作为公务员的便利的,比如小孩上学、老人看病等等。

为什么不用C-919作为预警机载机

C-919是非常好的预警机平台,不管是安全性能方面,还是民航客机的低耗油、大航程、长滞空时间,这些都非常适合作为预警机。而且民航飞机的另一个优势就是机身都比较细长,这样阻力会小一些,飞机的稳定性也要好很多,而且上面安装的圆盘子就可以尽量布置离机翼远一点,下视被遮挡的盲区就小很多。因此西方和美国都喜欢用民航来改装预警机。

但是民航客机改预警机也有自己的缺点,民用电子设备与军用电子设备的兼容问题,这方面明显就不如运输机;第二对大型机场相当的依赖,一旦打仗,大型机场会是第一目标,夺取制空权最好的方法不是用歼20/F22去把人家的三代机空优战机给全部干掉,而是直接炸机场,让敌人的飞机飞不起来。德国进攻苏联的时候,第一台就炸了差不多2000架飞机,90%就是直接炸毁在机场的。可一旦大型机场被炸,民航改的预警机根本无法在野战机场起飞,这一下就要命了。当然运输机也有自己的苦,运输机为了装大型设备就得将自己设计得尽量的粗壮,比如胖妞歼20,这样其实是影响飞行性能的,飞机的稳定性也不如民航,滞空时间也会受到影响等等,最大的影响是机翼遮挡圆盘子太多了,下部死角较多,因此得另外加一个下视雷达来照顾这个盲区。

但是这些其实和C919改预警机没有太大的关系,C919虽然是我国自主研发的大型商业民航客机,也非常适合改成预警机,但是C919不能用于军事用途,因为我国目前只实现了50%的国内零部件供应,而另外50%则基本是核心构件和控制系统,这些很多来自国外,比如发动机是美国通用公司和法国斯奈克玛联合组成的国际发动机公司CFM产的LEAP-1C这个发动机,这个发动机客观来说确实不错,但不是自家产品,如果要改装成预警机,就得别人同意了才行,而且人家合同就明确规定了只能用于C919的民用项目,不能用来做其他事情,比如改预警机肯定是不行的。我国倒是有国产的CJ-1000AX发动机,不过这款发动机前年才在上海点火成功,要想达到装备C919的水平还有很长的路要走,除非LEAP-1C被断货了,否则目前是断不会冒险上CJ-1000AX发动机的,至少也得C919正式运营稳定了再说。

另外C919还有控制系统、燃油系统,飞行记录仪、驾驶舱控制与仪表的照明,很多都是美国产的;还有轮胎是米其林的,这个也是美国的;另外液压系统,机翼防冰系统则是德国的;防火监控系统则是英国的等等。你看进口的可都是核心,可以说进口的这50%才是飞机的关键,至于我们国产化的50%比例,更多的是飞机的下游、低端的产品,比如机体结构、机身材料等,还有我国电子系统不错,这个应用了很多等等。

当然也不要灰心,毕竟我国才处于民用大型客机的研发之初,很多高精尖零部件水平、控制系统等等确实不如国外,可要知道2008年C919刚立项的时候,那时候预计的国产化率也才仅仅10%,而短短12年过去已经达到了50%,这说明C919这种项目的研发溢出效益,溢出效益就是能把上下游产业都带动起来;另外C919要取得试航证,这是欧美建立起来的,自然要人家说了算,因此核心构件用欧美成熟产品也是更稳妥的做法。等试航证搞定后,相信这些核心构件会被一个一个公关拿下来,慢慢的变成国产C919的核心,慢慢的这些会以低成本优势去和世界同类产品竞争的,到时候鹿死谁手就各看本事了。

当然,现阶段来说C919的核心构件都是人家的,人家卡着我们的脖子,就是现在我们没说C919要军事化改造都已经被美国多次威胁停工发动机了,要是我们稍微表现那么一点点的军事改进的消息,立马大量的核心构件就被全面限制,到时候就得不偿失了。

因此C919目前压根就没有改装预警机的任何可能,除非那一天我们可以不依赖国外了,所有的零部件进口也可以,不进口也没问题,到时候想怎么改就不是别人能够指手画脚的了,你觉得呢?

为什么有人说航空圈很乱有了解内情的可以说一下吗

认识一位飞行员朋友。

他是黑龙江的,很帅,男模身材。经常寸头的发型,丝毫不减他的帅气。28岁。胸肌腹肌一样不缺,一米八多的大个,具体多少我也不知道…

我们俩聊天的时候,我打趣道:又约了几个?他说前些日子有一位姐姐,是乘务长。我问体验怎么样?他说和姐姐一起,姐姐只会躺下享受。估计这位姐姐三十出头。

听他提起过还有同公司的空乘夜上过床,在他们之间很正常,解决需求罢了。

这位朋友经常Y,我疑惑的问他,你不喜欢这个女孩子,没有感情,也会和她上床吗?他说会,男人和女人不一样,女人一般有感情才会发生关系,没有感情不会让男人碰,而男人只是为了解决需求。

飞行员和空乘的关系是同事,就算同机组的关系只是普通同事关系,没什么,可一个公司那么多人,那么多空乘和飞行员,怎么不会发生点什么呢?

看了有些回答说空乘和飞行员或者空少在一起是为了互相解决需求也是对的。

不光是空乘和飞行员或者空少上床,有些女孩是制服控,在飞机上或者看照片看到穿的白白净净的制服就散发出崇拜喜欢的心理。所以有些女孩也甘愿和他们上床,什么都不要。甚至还会觉得自己很厉害,很荣幸,可以把飞行员(空少)搞到手。

上次听这位朋友说前几天,有一个女孩,要他微信,他说不方便,在工作,这个女孩下了飞机就去机场的酒店门口等他,一般机组都是住在机场的酒店。他和我说很尴尬,机长在旁边,这个女孩死缠烂打,又说朋友长得像“吴亦凡”。哈哈哈我在旁边笑的合不拢嘴。最后还是把微信给了这个女孩。也当然上床啦

令我不解的是,同是女孩,他们图什么呢?

就图一身制服长得帅?朋友和我说起的时候连这位女孩叫什么名字都不知道,突然想起她的姓氏,那是因为他们俩一个姓氏。

还有一些男性,过分的崇拜空姐,只是服务员罢了,当当客人发脾气时的出气筒,平时送送水,刷刷马桶,凭她们光鲜亮丽的服装就觉得她们很高大上?

见过很多世面?听到她是空姐,就喜欢的走不动路?

和普通的餐厅服务员没什么不同,哦,不同的就是餐厅服务员的工作服没有空乘的工作服好看吧,不能穿丝袜而已

葫芦娃空警什么时候出的

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