大家好，波音737飞机还安全吗相信很多的网友都不是很明白，包括737为什么不建议乘坐也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于波音737飞机还安全吗和737为什么不建议乘坐的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！
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波音为什么不重新设计737系列飞机
面对空客的步步紧逼，波音737确实力不从心了，过去靠发动机和新技术续命，已经把潜力全部挖掘到底。底子确实不如后来的空客，例如空客可以换装大涵道比更省油更环保的发动机，737的涵道比已经到了极限。为什么呢？因为737诞生于小涵道比（发动机直径小）时代，翼下空间很有限，装了大涵道比发动机有擦地风险。所以现在737的发动机装的比较靠前，机翼与发动机整流罩位置错开，而且整流罩下唇部做的扁平扩大离地间隙。另外由于定型比较早所局限，737不能搭载标准集装箱，君可见顺丰的737飞机都是用的托盘不是集装箱。再者737机身截面小于空客320系列，从乘坐感受上来说737更局促些。现在的乘客体重腰围比四十年前可是大多了，需要更大的前后左右空间。这几十年间材料技术飞控技术空气动力学等方面突飞猛进，如果再坚持老旧的机身一旦空客颠覆性革命在先，波音再追就被动了。所以我判断，空客目前研发主力集中在了777X上，一旦777定型交付，研发力量很可能启动737换代机型的研发，因为其他也没什么好研发的了。737主打单通道往下一级还有巴航，787还是新飞机也是颠覆性的无需换代。747停产，以后也基本不会有那么大的飞机了，所以后面工作重点基本就是737的正儿八经颠覆性换代。
波音737飞机还安全吗
波音737型号很多，主体上分为早期型100/200型、经典款300/400/500型、新一代737-600/700/800/900型和最新的737MAX8/9/10系列。
现在主要服役的是经典款、新一代和MAX系列，最多的为700/800/900型，也是安全记录较好的一批波音737，国内机队目前多为10年左右，机体条件还较为理想。
比较麻烦的是最新的波音737MAX型，因为目前来看，2018年10月的印尼狮航空难与今天（3月10日）发生的埃塞俄比亚航空空难事件仅仅间隔不足半年，有两个显著的相似点。
1、两次事故而都是新交付的飞机，印尼狮航坠毁的波音737MAX8是2017年5月22日交付，坠毁时间是2018年10月29日，机龄仅有1年零7个月。此次坠毁的埃航也是波音737MAX8型，交付时间为2018年11月15日，仅有4个月。
2、两次空难都是在爬升阶段出现的问题，狮航空难飞机从雷达屏幕消失时间为12分钟，此次埃航则仅有6分钟。从目前公开的信息来看，埃航班机也是出现了反复自动俯冲，这点与之前狮航空难的表现非常相似。
不过在狮航空难后，波音方面基本上仅仅修改了飞行手册，并要求各航空公司要避免此类操作。然而，越来越多的问题指向了波音737MAX的机动增强系统，这个系统可能存在重大技术缺陷。在这一技术缺陷被查明前、有更可靠的消息和明确的技术改进前，737MAX都可以被视为是存在风险的机型。
目前可能737-600/700/800/900还是比较安全的。
最近两架波音737-8空难，你旅游还选坐飞机嘛如还是波音机型，敢坐嘛为什么
这样的事以后也会有，概率很小，无所谓啦！不会因噎廢食的．对航空公司是需要有关部门的支持找到原因就是了！无关的人既或再坐飞机也不必太在意，这应该就是“意外”找到原因也是意料之中了．这是很多空难之一而已，就是一个“交通事故”经常会有的……
737中型飞机坐多少人
737飞机座位164人。波音737飞机是波音公司生产的双发（动机）中短程运输机，被称为世界航空史上最成功的民航客机。波音737一共有164个座位，其中包括8个头等舱座位和156个经济舱座位。
OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。