各位老铁们好，相信很多人对汽车轻微拉缸用眼睛看不出来，用着有影响吗都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于汽车轻微拉缸用眼睛看不出来，用着有影响吗以及缸内直喷不建议新手驾驶的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
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汽车发动机燃油缸内直喷技术存在哪些缺点
汽车发动机燃油缸内直喷技术有很多优点，比如它能够显著提高汽车的燃油经济性，实现空燃比的精准控制等，但是这项技术也同样存在一些问题。
首先，燃油缸内直喷技术的排放问题不容忽视。尽管采用缸内直喷技术能显著提高汽车燃油经济性，但是，在排放上，总体要高于工作在了理论空燃比下，附加三元催化等尾气处理装置的进气道喷射汽油机，而且在中小负荷下，未燃的碳氢化合物也会增多，同时由于缸内反应温度低，所以造成一氧化氮的排放也会增多，在微粒排放上，由于局部区域混合气过浓以及未蒸发的液态油滴扩散燃烧也会引起微粒排放显著增加。
第二，燃油缸内直喷技术也会给催化器带来问题。由于采用缸内直喷技术的发动机一般工作在较稀的空燃比条件下，富余的氧气以及较低的缸内温度使得三元催化剂对氮氧化合物的氧化程度不高，废气排放的温度过低，也不利于三元催化剂起燃，因此这项技术在某种程度上限制了三元催化器等在发动机上的应用。
第三，燃油更内直喷技术也会带来积炭问题。由于缸内温度偏低，火焰在传播过程中会逐渐减弱，达到分层混合气意外的空间时，容易产生熄火现象，这样的话就会导致混合气燃烧不充分，会造成积炭的问题。
第四，燃油缸内直喷射技术会给喷油器带来问题。由于喷油器置于缸外，喷油压力低，喷孔失去了自洁能力，喷雾特性变坏，就会造成发动机的燃烧恶化，严重影响发动机功率的输出。
第五，燃油缸内直喷技术也会带来控制策略上的问题。使得精准分层混合气的控制和燃烧过程的组织难度加大，实现发动机输出动力的连续变化难度变大，所以需要匹配复杂的控制策略。
新车经常短途行驶对自吸缸内直喷发发动机有没有影响
只是对消声器有影响，汽车发动机动作会有水产生，短途行使容易使消声器生锈腐烂，因为短途汽车的消声器还不是很烫，不容易使水蒸发！
汽车缸内直喷，动力输出好，为什么很多汽车不采用直喷谢谢
简单说，缸内直喷是最好的技术，之所以没有全部应用，就是发动机平台没有更新到最新的缸内直喷平台，一是资金问题，二是供应链问题，三是初期置换成本问题。
汽车轻微拉缸用眼睛看不出来，用着有影响吗
目测此车车龄在25左右，车长1米6左右，车况保养良好，内饰较好，下排气黝黑，烧机油现象严重，发动机巅峰时期，但拉缸严重，三十分钟后下排气出水，缸内直喷。新手不建议入手，老司机方可一战。
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