这篇文章给大家聊聊关于汽车修理工有前途吗，以及修车为什么不建议抽烟对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站哦。
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汽修厂管理规章制度
[篇一:汽车修理厂规章制度范文]
1、汽车修理厂员工要树立“用户第一、质量第一”的经营观念热情接待车主精心维修车辆确保修车质量。
2、汽车修理厂厂长是企业的领导核心在全厂的经营活动中处于“中心”地位员工要听从班组长和主管的指挥各级都要服从厂长的领导。
3、汽车修理厂新员工进厂必须厂部批准要由介绍人和担保人填写员工登记表提供身份证、技术等级证明试用期为1-3个月试用合格后与厂方签订合同。
4、汽车修理厂员工要遵守作息制度。汽车修理厂规章制度。上下班要专人考勤请假要办理书面手续上班不准在厂内打私人电话不准在接待室闲谈不准在厂内会客。
5、坚守工作岗位上班要穿工作服佩带标志不准穿拖鞋不准串岗聊天不准在客户车上休息不准乱动车内开关不准上班时间作私活。
6、业务接待是企业的窗口要提高接待质量对客户要主动热情维修项目确定要准确工期要准时报价要合理交接要细心车辆进出厂要手续完善。业务接待是接待员的工作不准员工同车主私下洽谈业务严禁以修车为名向客户索取额外报酬。
7、严格执行门卫管理制度进出厂车辆和人员门卫有权检查员工携带物品出厂要登记报告未经批准不准带进带出。
8、车间内严禁吸烟员工要遵守安全管理制度严格遵守安全操作规程禁止野蛮操作属个人责任的零件、设备损坏要根据责任大小按比例予以赔偿。
9、加强工具设备管理建立工具设备档案。汽车修理厂规章制度。由班组使用的设备工具要办理手续责任到人定期维修保养。由厂部保管的设备要设专人保管定期检验维护。员工要爱护公物对于工具设备、维修车辆及车上的物品、车间电器要妥善保管车钥匙要专人保管下班要锁好车门防止丢失。属个人责任的丢失要视情况予以赔偿。
10、严禁无驾驶证移动车辆和试车严禁私自将客户车开出厂外发生事故责任个人承担。
11、严格履行工作程序换料领料要审批备料要填写备料单注明车型、年号、年份、零件名称等内容并上交旧件市内采购要在2-3小时完成市外3-5天报价当天答复特殊情况除外。配件价格要合理不能高于市场价格。
12、严格执行仓库管理制度配件部要熟悉市场价格领发料要有签字手续进出库要有单据。货物要做到帐与物相符仓库要把好配件质量关严防假冒、伪劣配件入库。如出现以假冒、错发、漏收给企业带来损失的要追究当事人责任。
13、质量是企业的生命。严格执行质量管理、工艺管理制度把好质量关努力做到维修一台合格一台。要认真细致地做好车辆进厂检验过程检验、出厂检验的工作减少返修率。返修不计工时而且要视情况予以处罚。工人要严格按工艺程序操作对于违反工艺程序造成的返修质量事故要追究当事人的责任。出厂车要有保用制度出厂后要做好跟踪服务。
[篇二:汽车修理厂管理制度]
第一章入职指引
第一节入职与试用
一、用人原则:重选拔、重潜质、重品德。
二、招聘条件:合格的应聘者应具备应聘岗位所要求的年龄、学历、专业、执业资格等条件，同时具备敬业精神、协作精神、学习精神和创新精神。
三、入职
第二节考勤管理
一、工作时间公司每周工作五天半，员工每日正常工作时间为7、5小时。其中:
周一至周五:上午:8:30-12:00
下午:13:30-17:30为工作时间
12:00-13:30为午餐休息
周六:上午:8:30-12:00为工作时间
实行轮班制的部门作息时间经人事部门审查后实施。
二、考勤
1、所有专职员工必须严格遵守公司考勤制度，上下班亲自打卡(午休不打卡)，不得代替他人打卡。2、迟到、早退、旷工(1)迟到或早退30分钟以内者，每次扣发薪金10元。
30分钟以上1小时以内者，每次扣发薪金20元。
超过1小时以上者必须提前办理请假手续，否则按旷工处理。(2)月迟到、早退累计达五次者，扣除相应薪金后，计旷工一次。旷工一次扣发一天双倍薪金。年度内旷工三天及以上者予以辞退。3、请假(1)病假
a、员工病假须于上班开始的前30分钟内，即8:30-9:00致电部门负责人，请假一天以上的，病愈上班后须补区、县级以上医院就诊证明。b、员工因患传染病或其他重大疾病请假，病愈返工时需持区、县级以上医院出具的康复证明，经人事部门核定后，http://tongxiehui.net/by/56246.html由公司给予工作安排。(2)事假:紧急突发事故可由自己或委托他人告知部门负责人批准，其余请假均应填写<请假单>，经权责领导核准，报人事部门备案，方可离开工作岗位，否则按旷工论处。事假期间不计发工资。4、出差(1)员工出差前填好<出差申请单>呈权责领导批准后，报人事部门备案，否则按事假进行考勤。(2)出差人员原则上须在规定时间内返回，如需延期应告知部门负责人，返回后在<出差申请单>上注明事由，经权责领导签字按出差考勤。
5、请假出差批准权限:三天以内由直接上级审批，三天以上十天以内由隔级上级审批，十天以上集团总部员工由人力资源部审查、总裁审批，子公司员工由所在公司人事主管部门审查、总经理审批。6、加班(1)加班应填写<加班单>，经部门负责人批准后报人事部门备案，否则不计加班费。加班工时以考勤打卡时间为准，统一以<劳动合同>约定标准为基数，以天为单位计算。
(2)加班工资按以下标准计算:
工作日加班费＝加班天数×基数×150%
休息日加班费＝加班天数×基数×200%
法定节日加班费＝加班天数×基数×300%
(3)人事部门负责审查加班的合理性及效率。(4)公司内临时工、兼职人员、部门主管(含)以上管理人员不计算加班费。(5)公司实行轮班制的员工及驾驶员加班费计算办法将另行规定。7、考勤记录及检查(1)考勤负责人需对公司员工出勤情况于每月五日前(遇节假日顺延)将上月考勤予以上报，经部门领导审核后，报人事部门汇总，并对考勤准确性负责。(2)人事部门对公司考勤行使检查权，各部门领导对本部门行使检查权。检查分例行检查(每月至少两次)和随机检查。(3)对于在考勤中弄虚作假者一经发现，给予100元以上罚款，情节严重者作辞退处理。
第四节人事异动
一、调动管理
1、由调入部门填写<员工内部调动通知单>，由调出及调入部门负责人双方同意并报人事部门经理批准，部门经理以上人员调动由总裁(子公司由总经理)批准。2、批准后，人事部门应提前以书面形式通知本人，并以人事变动发文通报。3、普通员工须在三天之内，部门负责人在七天之内办理好工作交接手续。4、员工本人应于指定日期履任新职，人事部门将相关文件存档备查，并于信息管理系统中进行信息置换。5、人事部门将根据该员工于新工作岗位上的工作职责，对其进行人事考核，评价员工的异动结果。
二、辞职管理
1、公司员工因故辞职时，本人应提前三十天向直接上级提交<辞职申请表>，经批准后转送人事部门审核，高级员工、部门经理以上管理人员辞职必须经总裁批准。2、收到员工辞职申请报告后，人事部门负责了解员工辞职的真实原因，并将信息反馈给相关部门，以保证及时进行有针对性的工作改进。3、员工填写<离职手续办理清单>，办理工作移交和财产清还手续。4、人事部门统计辞职员工考勤，计算应领取的薪金，办理社会保险变动。5、员工到财务部办理相关手续，领取薪金。6、人事部门将<离职手续清单>等相关资料存档备查，并进行员工信息资料置换。
三、辞退管理1、见本手册第一章第二节六、1及六2、
2、部门辞退员工时，由直接上级向人事部门提交<辞职申请表>，经审查后报总裁批准。3、人事部门提前一个月通知员工本人，并向员工下发<离职通知书>。4、员工应在离开公司前办理好工作的交接手续和财产的清还手续；员工在约定日期到财务部办理相关手续，领取薪金和离职补偿金。5、员工无理取闹，纠缠领导，影响本公司正常生产、工作秩序的，本公司将提请公安部门按照<治安管理处罚条例>的有关规定处理。6、人事部门在辞退员工后，应及时将相关资料存档备查，并进行员工资料信息置换。
第二章行为规范
第一节职业准则
一、基本原则1、公司倡导正大光明、诚实敬业的职业道德，要求全体员工自觉遵守国家政策法规和公司规章制度。2、员工的一切职务行为，必须以公司利益为重，对社会负责。不做有损公司形象或名誉的事。3、公司提倡简单友好、坦诚平等的人际关系，员工之间应互相尊重，相互协作。4、公司内有亲属关系的员工应回避从事业务关联的工作。二、员工未经公司法人代表授权或批准，不能从事下列活动:1、以公司名义考察、谈判、签约2、以公司名义提供担保或证明3、以公司名义对新闻媒体发表意见、信息4、代表公司出席公众活动
三、公司禁止下列情形兼职1、利用公司的工作时间或资源从事兼职工作2、兼职于公司的业务关联单位或商业竞争对手3、所兼职工作对本单位构成商业竞争4、因兼职影响本职工作或有损公司形象
四、公司禁止下列情形的个人投资1、参与业务关联单位或商业竞争对手经营管理的2、投资于公司的客户或商业竞争对手的3、以职务之便向投资对象提供利益的4、以直系亲属名义从事上述三项投资行为的
五、员工在对外业务联系中，若发生回扣或佣金的，须一律上缴公司财务部，否则视为贪污。
六、保密义务:1、员工有义务保守公司的经营机密，务必妥善保管所持有的涉密文件。2、员工未经授权或批准，不准对外提供公司密级文件、技术配方、工艺以及其他未经公开的经营情况、业务数据等。
第二节行为准则
一、工作期间衣着、发式整洁，大方得体，禁止奇装异服或过于曝露的服装。男士不得留长发、怪发，女士不留怪异发型，不浓妆艳抹。
二、办公时间不从事与本岗位无关的活动，不准在上班时间吃零食、睡觉、干私活、浏览与工作无关的网站、看与工作无关的书籍报刊。
三、禁止在办公区内吸烟，随时保持办公区整洁。
四、办公接听电话应使用普通话，首先使用“您好，xx公司”，通话期间注意使用礼貌用语。如当事人不在，应代为记录并转告。
五、禁止在工作期间串岗聊天，办公区内不得高声喧哗。
六、遵守电话使用规范，工作时间应避免私人电话。如确实需要，应以重要事项陈述为主，禁止利用办公电话闲聊。
七、文具领取应登记名称、数量，并由领取人签名。严禁将任何办公文具取回家私用。员工有义务爱惜公司一切办公文具，并节约使用。
八、私人资料不得在公司打印、复印、传真。
九、未征得同意，不得使用他人计算机，不得随意翻看他人办公资料物品。需要保密的资料。
[篇三:汽车修理厂管理规章制度卫生管理制度]
一、卫生管理的范围为公司各部门，工地办公室的办公室，会议室，微机室，厕所，花坛，绿地及走廊，门窗等办公场所及其设施的卫生。
二、卫生清理的标准是:门窗(玻璃，窗台，窗棂)上无浮尘；地面无污物，污水，浮土；四周墙壁及其附属物，装饰品无蜘蛛网，浮尘；照明灯，电风扇，空调上无浮尘；书橱，镜子上无浮尘，污迹，书橱，档案橱内各类书籍资料排列整齐，无灰尘，橱顶无乱堆乱放现象；办公桌上无浮尘，物品摆放整齐，水具无茶锈，水垢；桌椅摆放端正，各类座套干净整洁；微机，打印机等设备保养良好，无灰尘，浮土；厕所墙面，地面，便池清洁干净，无杂物，无异味；花坛，绿地内无杂草，杂物。
三、卫生清理实行部门责任制，部门负责人为责任人。各部门办公室的卫生，由各部门负责日常保洁。公共卫生清理实行区域负责，区域划分为:南办公室走廊大门以东办公室负责，走廊大门以西财务部负责；院子以走廊大门中心界定东西，以局西办公楼门洞中心界定南北，大门以东南部及东南角花坛由办公室负责，大门以西南部由财务部负责，大门以东北部及东北角花坛由城建资产部负责，大门以北部及花坛由投资发展部和项目技术部负责。市场营销部负责门前三包。文苑小区工地办公室的卫生保洁分别由投资发展部和项目技术部负责。
四、责任区卫生清理每周集中进行一次，日常保洁每月由办公室牵头进行卫生检查评比。
五、各部门要认真对待卫生清理和卫生检查评比工作，积极主动地搞好卫生清理，不得因卫生清理不达标而影响公司的整体评分。
六、卫生检查评比结果累计存档汇总，列入年终评先树优工作的内容。
[篇四:汽车修理厂管理制度]
一、设备管理
技术部设专职技术员，负责全厂的设备管理工作。设专职或兼职设备管理员，为保证设备完好的技术状况，充分发挥设备潜力，提高工作效率，制定设备制度。
a)责全厂设备维修及重点设备的定期保养和制定设备的采购计划。
b)部门应指定一名(或两名)兼职设备管理员负责本部设备管理，其主要职责是督促指导本部员工按安全技术操作规程正确使用设备，保养设备，同时负责向厂部提出设备维修计划。
c)所有设备操作人员必须培训上岗，建立设备的技术档案，建立维修技术资料的管理由专职技术员负责。
d)职技术员按计划对各部属设备进行检查鉴定，及时上报厂部。
二、设备维修与保养
1、本厂设备维修保养实行日常维护，例行保养，季度保养、年度保养的制度。
2、例行保养:
1)设备启用前应先检查设备润滑状况是否良好，各操作手柄，是否灵活可靠，设备各部有无异常情况，确认技术状况正常方可开机。
2)作过程中或工作完成后，应清除设备存留的切屑、污物，对设备进行一次清洁维护，并将设备放置原位切断电源。
1、季度保养:
1)全设备清洁，润滑。
2)拆洗各润滑油毡，清除污物，加换新润滑油，检查举升器油量，必要时加注。
3)全面检查各传动部位，如发现松动、失调，应及时进行处理。严格检查液压、气压部件是否泄漏并处理，清洗油水分离器。
4)严格检查自动控制开关、电源插头、座、线路接头、操作手柄等是否灵活、正常，发现问题应及时解决。
2、年度保养:
1)执行季保养的全部内容。
2)按设备使用规定更换或过滤液压油，并清洗容器和过滤系统。
3)清洗密封传动件，更换油封或紧固部件，调整各部位。
4)测试电机及电器安全性能并检查设备精确度及各项性能。
日常维护由各班组指定专人负责，不能处理的及时上报。
5、备保养计划由专职技术员根据设备使用率、技术状况编制下达各部门。部门主管、车间主任应按计划组织实施。
[篇五:解析汽车修理厂管理制度汇编]
1、在车辆维修作业中，严格执行作业规范和三级检验制度。
2、认真填写、整理车辆技术档案和维修档案，按规定签发竣工出厂合格证。
3、维修中坚决杜绝使用假冒伪劣配件。
4、对维修车辆实行质量保证期制度，自竣工出厂之日起:
一级维护、小修及零件修理质量保证期为汽车行驶2000公里或者10日；
二级维护质量保证期为汽车行驶5000公里或者30日；
整车修理或者总成修理质量保证期为汽车行驶20000公里或100日。汽车进厂检验制度
汽车进厂检验制度
1、车辆送修时，应具有保修内容及相关技术档案资料。
2、业务接待人员和检验人员负责对送修车辆进行预检，按规范填写<车辆维修检验单>。
3、车辆预检时，根据驾驶员的反映及该技术档案和维修档案，通过检测或测试、检查，确定基本作业内容，并告知托修方。
4、得到托修方确认后，与托修方签订维修合同，办理交接手续。随车使用的工具和备用品，不属于汽车附件范围的应由托修方自行保管。
5、调度人员将维修作业单下派车间，车辆进入作业车间。
汽车维修过程检验制度
汽车维修过程检验制度
1、过程检验实行自检、互检和专职检验相结合的”三检”制度。
2、检验内容为汽车或总成解体、清洗过程中的检验，主要零部件的检验，各总成组装、调试检验。
3、各检验人员根据分工，严格依据检验标准、检验方法认真检验，做好检验记录。
4、经检验不合格的作业项目，需重新作业，不得进入下一道工序。
5、对于影响安全行车的零部件，一定要严格控制使用标准，对不符要求的零部件应予以维修或更换，及时通知前台，并协助前台向车主做好解释工作。
6、对于新购总成件，必须依据标准检验，杜绝假冒伪劣配件装入总成或车辆。
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汽车维修竣工检验制度
汽车维修竣工检验制度
1、汽车维修竣工检验由专职检验人员负责实施。
2、汽车维修竣工检验内容为整车检查、检测、路试、检测路试后的再检测及车辆验收。
3、修竣车辆竣工检验严格依据<营运车辆综合性能要求和检验方法>(gb/t18565-2001)要求进行。首先进行整车外观和底盘检查，检查合格后进行路试，对于路试中所发生的不正常现象，要认真复查。路试合格后重新进行底盘检查，确保各项技术性能合格后由总检开具出厂合格证。
停车位使用管理规定
①进入停车场的车辆须具备一切有效证件，包括行驶证或待办理证明、保险单等，车辆号牌应与行驶证相符，待办车辆应与待办证明相符。
②进入停车场的司机，须按进出场各种程序办理停车手续，并按指定的车位停放。
③车辆停放后，司机须配合秩序员做好车辆的检查记录，并锁好车门窗，带走贵重物品，车管员没有帮司机保管物品的义务。
④进场车辆严禁在场内加油、修车、试刹车，禁止任何人在场内学习驾驶车辆。
⑤进场车辆和司机要保持场内清洁，禁止在场内乱丢垃圾与弃置废杂物，禁止在场内吸烟。
⑥进场司机必须遵守安全防火规定，严禁载有易燃易爆、剧毒等危险品的车辆进入停车场。
⑦禁止超过停车场限高规定的车辆、集装箱车以及漏油、漏水等病车进入停车场。
⑧进场车辆如不服从秩序员指挥，造成本身车辆受损时，后果自负。
汽车修理工有前途吗
如果同时入行的有一百人，能坚持下去的也就十来人，混口饭吃还可以，发家致富有点困难！
大车维修工工资高，为什么没人愿意学了
大车维修工工资高，为什么没人愿意学了？
坐标杭州，我们是解放服务站，我们站的维修大师傅，月薪基本1.5万左右，一天8小时工作，周末单休，五险，免费员工宿舍，管饭等这些福利！但是都后继无人，没有新人进入这个行业！虽然工资高，但是没人来学！
为什么？
其实原因很简单，四个字就可以总结：苦脏累险！
我毕业以后就一直在国企的汽车队工作，接触的都是大型卡车和工程机械，也亲自干过一段时间大车修理工，现在也和这些修理工直接接触，亲身体会到了大车修理工的心酸血泪。一路走来，眼看着修理工人数从最多时的七八十人到现在的不足十人（当然，车队的规模也在缩减，车辆在减少），年龄从入厂时的二十多岁到现在五十多岁。现在年龄最小的修理工是52岁，平均年龄57岁，已经很多年不进新人了，有点人脉的都调走干别的活了，剩下的都是没能耐的老实人。用他们的话说，干修理工太苦了，下辈子再也不干了，也不会让孩子干这个活。下面我就来给大家说说大车修理工究竟有多难。
1、苦
都说人生有四大苦：猪苦胆，黄连面，没娘的孩子，光棍汉。我说这些苦都没有大车修理工苦。由于卡车体积大，一般都是在室外维修，所以环境温度对人的影响非常大，并且作业环境都很差。你可以想象一下：在零下二三十度的冬天，趴在满是冰雪的地面上换离合器片、修变速箱、修传动轴，是什么滋味？在夏季三十多度的气温下，趴在七八十度的发动机上换机油、换皮带、修漏油漏水漏气，是什么滋味？在极寒的冬季，卡车打不着火，车上车下四处爬，触碰冰冷的零部件查找故障，冰冷的柴油在手上流淌，是什么滋味？趴在满是积水、砂石、瓦砾的地面上修车，是什么滋味？如果你没有体验过，你就暗自庆幸吧，这种苦真不是一般人能吃的。
比身体受苦更难受的，是心里的苦。在企业里，几乎没有人能看得起大车修理工，他们不认为这是一个技术工种，而是认为这是卖苦力的，他们的技术价值得不到任何承认与体现，更得不到应有的尊重。在我们厂里，大车修理工被评为“最差工种”，没有之一，领导收拾工人最强力的手段就是“让他去干修理工”。在一次座谈会上，我直接顶撞公司领导：拿这个企业中的任何一个岗位来与修理工对换，修理工都愿意，难道这还不能说明问题吗？
2、脏
我们的衣服上稍微碰上一点灰，我们就说衣服脏了。但是对大车修理工来说，这根本就不算事。大车作业环境都不好，车上都是泥水油污等，即使处理最简单的故障，车上车下走一趟，衣服就脏得不成样子，更不要说在车下修理漏油漏水等复杂故障了。修理工的衣服，都裹着厚厚的一层油泥，双手和脸上永远有无法擦净的油污。在车下作业，各种灰尘、油泥等掉落到修理工的身上，掉进衣服里面，所以修理工每天上班是要从内往外换衣服的，包括里面的衬衣、短裤。用一个老师傅的话说：每天干完活，除了小鸟是干净的，其它部位都是脏的。就这样的工作环境，有几个年轻人能接受？
3、累
大车各种零部件都非常大，一条轮胎几百斤，一个轮毂一百多斤，发动机将近一吨重，变速箱几百公斤，几十斤的零部件算轻的，各种安装螺丝也非常大，不论拆卸还是扭紧都需要很大的力气，所以修大车真是一个力气活，拆卸、装配、搬运都需要很大的力气。特别是有些非常沉重的零部件，安装在狭小的角落里，需要一个人半蹲在里面，用非常奇怪的姿势把它拆卸下来再安装上去，这简直就是对人体力的极限压榨。这种工作如果长期做下去，对身体伤害非常大，大车修理工几乎都有腰脱、腰肌劳损等疾病，双手几乎都是裂纹，极度粗糙，这都是干大车修理工的副作用。当年我干修理工时，连续几天换离合器片、修变速箱、修后桥等，每天累得饭都不想吃，腰酸背痛腿抽筋，回家就睡觉。就这种劳动强度，比重体力还重体力，哪个年轻人能承受呢？
4、险
修大车作业环境不好，经常在野外作业，各种维修设备也不够齐全，安全设施也不足。再加上大车的零部件重量大，拆装难度大，车身高度大，所以大车修理工很容易受伤。我所在的是国企，有正规的安全管理制度和完备的安全设施，修理工也有拒绝不安全作业的权利。即使是这样，在车队的二十多年中，亲眼看到的事故也有很多。最严重的一个从车上摔下来，头颅受伤，人变得半精半傻，几年就去世了。还有两个从车上摔下来但没有严重后果的，还有手指被砸断的，脚趾被骨折的，手臂被打骨折的，至于其它的皮外伤就不计其数了，基本都是轻伤不下火线。如果是在私企，违章作业、冒险作业更是家常便饭，伤害事故更多。你想想，现在每一家的孩子都是个宝，谁能舍得让自家孩子干这么危险的工作呢？
所以，“苦脏累险”就是大车修理工最真实的写照。虽然收入较高，但仅限于大工。小工的工资是比较低的，而一个修理工的养成周期是比较长的，少则三五年，多则十来年，要熬过漫长的低薪周期，这中间还要不断的学习新知识、新技能，考验你的耐心和学习能力。你说，在现在的社会环境下，哪个年轻人会愿意做这样的工作呢？他们宁可出去送外卖、送快递，收入虽然低一点，但好处是时间自由，干净卫生，安全可靠。所以在未来的几年，大车修理工一定会断档的，会出现大量卡车无人维修的窘境。直到这个社会能给予大车修理工足够的尊重和价值认可，这种情况才有可能缓解。
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