大家好，关于汽车10年保值率排名很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于十年不建议大修的suv的知识，希望对各位有所帮助！
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10年后大众和丰田性能对比，谁才是真正的耐操的车
大众，是当前世界上最大的汽车企业。源自于二战，这个历史悠久的汽车企业手下握有数个著名的子品牌，其中有世界闻名的保时捷，兰博基尼以及奥迪。用“汽车帝国”这个词来形容大众，可谓再合适不过了。
几乎是同一时间段，丰田一直通过塑造自己的车辆塑造靠谱耐用省油的形象（丰田车），成功的市场策略给了这家日本企业大经济泡沫后重生的动力，并逐渐滴在二十一世纪崛起，成为了仅次于大众的世界第二大车企。
说起来，大众和丰田的成功，都是归功于非常强的产品力，也就是有好车作为自己品牌的依托。大众自不用说，当年在中国引入帕萨特和高尔夫，也就是之后著名的神车：桑塔纳和捷达。丰田则是在美国市场通过卡罗拉，凯美瑞等车型完成了复苏的第一步。
可是10年后大众车和丰田车到底谁能一分高下呢？我并不是预言家，所以并不能妄下定论，但是有一些趋势，还是可以拿来分析的：
未来10年以后的性能：就性能这块我对于大众有绝对的自信。看看最近丰田的车型，重点还是放在搭载THS系统混动车系，在运动方面没有啥大新闻；相反，高尔夫R的Clubsport版已经刷了好几次纽北了。十年以后，可能还是大众车性能更强吧。
未来10年以后的耐操：这一点我还是投票给丰田，日系车在可靠性方面是出了名的严谨，毕竟是大猩猩认证过的品牌。至于大众么，虽然桑塔纳是很耐操啦，但是就最近朗逸等套壳车的推出以及针对国产途观的一些负面新闻，大众可能已经不这么靠谱了。
10年左右的君越值得购买么
多少钱才是重点。在下一般不建议买二手车，何况是被扁了10年的东西，该老化的老化了，该磨损的也磨损了。除了比新车级别高点，没有优势。话说回来，如果打算开5年以内就换车，全新还是二手也就无所谓了。君越开了10年，如果是你和车主认识，知道他用车情况，可以肯定不是泡水车，这就好说了。值多少钱，二手车没有标准的定价规律，找个懂车的人一起试试车，看看发动机性能和变速箱换挡逻辑性好不好，看有没有大修过，有没有漏油现象，听声音有没有异响，以这些来评估磨损情况，这也是定价的一个标准。觉得值就可以下手。
汽车10年保值率排名
最保值的十款车，一汽丰田卡罗拉，广汽丰田凯美瑞，一汽大众帕萨特，一汽奥迪，凌志汽车不仅是一种消费品，同时也是一种固定资产，跟房产不一样的是，汽车会随着使用时间的增长而不断贬值，而不同汽车品牌的保值率是不一样的，因此我们在买车前最好考虑一下各个品牌的保值率情况。
近日，国内权威机构中保研公布了2019年度最新的中国汽车保值率排行榜，下面我们就来看一看具体的排名情况。
NO.10福特
三年保值率53.9%。虽然福特经常被人吐槽工艺不咋地，但是保值率前十还是稳如老狗，很强势。福特进入中国市场很久，有过非常辉煌的成绩，在2014年之前，妥妥的国内排名前5的品牌。但是近年来车型推新速度下降，导致销量受到影响，目前已经下滑至二线合资品牌。旗下保值率较高的车型有：锐界、探险者和蒙迪欧等。
NO.9铃木
三年保值率54.1%。铃木几十年如一日，专注造小车，以皮实耐用的特点，征服了消费者。但是近年来国内乘用车市场发展快、变化更快，铃木并没有跟上节奏，缺少新产品（特别是缺少SUV），车型老旧，去年已经准备离开中国。但是，消费者对铃木还是比较认可的，在小车领域保值率不错。代表车型有：维特拉、雨燕和天语SX4等。
NO.8宝马
三年保值率54.7%。豪华品牌的保值率往往没有大家想象中那么高，经常会遭遇滑铁卢，但是综合全部车型来看，这些品牌由于车型保有量大、品牌附加值等优势，会有着不错的二手车价格。宝马就是如此，凭借品牌自身影响力，在二手车市场如鱼得水，最终斩获了保值率第八名的好成绩。旗下最保值的车型是5系，三年保值率56.76%。
NO.7日产
三年保值率55.6%。作为比较热门的合资品牌，日产一直受到车主们的欢迎，而轿车与SUV也经常出现在销量榜。一方面，日产在终端的优惠力度较大，降低了购车成本，这点更加利于车子保值。另一方面，由于日产车的保有量比较大，所以二手车市场比较容易出手，更促进了保值。代表车型有：轩逸、逍客和奇骏。
NO.6奥迪
三年保值率55.9%。前面已经说过，在综合全部车型后，豪华品牌的保值率有所上升，奥迪再次验证了这一点，三年保值率排在榜单的第六名。奥迪品牌在二手车市场有着较为不错售价的原因，依旧得益于其品牌附加值，车辆曾一度可以跟“官车”划等号，让人在购车时感觉更有面儿，更愿意选择。目前A4L、A6L、Q5L等，在新旧两端，都比较热门。
NO.5大众
三年保值率56.6%。广泛受到认可的大众，才刚刚排到第五名，真是出乎意料。作为在华保有量最大的汽车品牌之一，大众旗下拥有众多热销车型，包括上汽大众桑塔纳、朗逸、凌渡、帕萨特、途观L等，以及一汽-大众捷达、宝来、速腾、高尔夫、迈腾等。基于整个品牌的保值率来看，大众车的保值率不仅高，还很均衡。
NO.4马自达
三年保值率59.5%。一向低调的马自达，倒是挺保值。虽然经常自嗨，销量也差强人意，但是马自达仍然为自己打下了“技术宅”的形象，转子发动机、魂动设计以及高压缩比等，令很多年轻人为之疯狂。马自达在二手车市场较受欢迎，像之前的老马6和老马3，到现在都还是硬通货，究其原因，车子质量可以，也不怎么降价，更重要的是在国内有很大一批死忠粉。
NO.3奔驰
三，
10年途观值得修吗
10年的途观不太值得买，老款的烧机油问题太严重了，我朋友买了用了6年后备箱常备机油，开不到一个月就得往里加，后来因为太麻烦就换车了，所以不建议购买，而且变速箱顿挫也比较严重，还是考虑其他的车吧，而且老款途观也停产了现在是途观L
OK，关于汽车10年保值率排名和十年不建议大修的suv的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。