各位老铁们，大家好，今天由我来为大家分享汽车为什么不建议做四门隔音，以及汽车门为什么不建议做隔音的相关问题知识，希望对大家有所帮助。如果可以帮助到大家，还望关注收藏下本站，您的支持是我们最大的动力，谢谢大家了哈，下面我们开始吧！
本文目录
汽车为什么不建议做四门隔音
不建议做四门隔音因为汽车四门隔音会在车厢内封闭空气，排除不了空气中的氧气，会使车内空气质量变差，对人体的健康影响较大。而且，四门隔音还会影响车门的开关，增加车门的重量，同时也会增加汽车的制造成本。另外，汽车在行驶过程中需要与外界环境进行交流，如透过车门听到警笛声、汽车声等等，四门隔音会限制这种环境交流，会影响驾驶者的驾驶体验和安全。因此，汽车不建议做四门隔音，除非是必须为了特定目的进行。
做汽车隔音真的没用和浪费钱吗
关于你的这个问题的，今天用数据为你解答关于汽车隔音一系列疑惑，深入了解汽车隔音。
问：那我的车做隔音有效果吗？
答：绝对有效果！虽然现在科技水平做不到行车时汽车室内的绝对静音，我们使用俄罗斯Stp带来全球领先专业汽车隔音检测设备为您的爱车进行全方位的噪音测试，然后根据测试得出的数据得知哪个噪音点严重搭配优质隔音材料和使用严格的施工工艺施工，就能大大改善车辆行车时的噪音水平。
问：请问我的车做全车隔音多少钱？
答：其实，降低行车噪音只要针对性去做局部位置就可以了。我打一个比喻吧，如果病人去医院看病，病人没有说自己得了什么病，医生就稀里哗啦地开了一大堆药，你敢吃吗？不是每一辆车都有必要做全车隔音！不同车型的结构不一样，噪音特点也不一样。其实大部分车型60-70%的噪音都是来源于某几个部位，只要测试后确定车型的主要噪音源，然后使用优质的隔音材料进行隔音施工，比盲目地做全车隔音效果还要好，需要拆卸的饰件更少，而且价格也更低。
问：做了隔音后太静，完全听不到外面的声音不会很危险吗？
答：这种“黑科技”以现在科技的发展水平还做不到。即使是最昂贵的豪华舒适车型，使用最先进的技术和材料造车，如劳斯莱斯、宾利等，也仍然会有不同程度的行车噪音的存在！
问：做了隔音后，会不会导致饰件异响？
答：关于你这个问题，从专业角度回答你，如果到不专业的维修店拆装由于技师经验不足导致拆完后复原后一大推异响，到专业的门店就不会出现拆完复原后出现一大堆异响。
问：做了隔音后，那些材料会不会影响健康？
答：Stp隔音材料出口全世界56个国家，经过欧洲TUV环保认证、各国严格的检测认证，不添加对人体有害的沥青成分，无论在常温还是在高温下，都没有异味，健康环保。
给汽车门板做隔音效果明显吗，有必要做吗
身为一个主机厂的内饰担当来回答这个问题，看是多少的钱车吧，如果是20万左右的车，可以去做，如果是10万出头的车，真的没有必要。
新车在阶段时为了通过各种评审，NVH（噪音/震动改善）会做的特别好，门板/A/B/C柱/轮罩/中梁地毯/顶衬吸音棉密度及厚度非常大，隔音及阻音效果特别好。
后来新车量产后，各种成本节俭，吸音棉删除或者密度降低，风噪/胎噪/发动机噪音会越来越大，体验感越来越差。
10几万的车，当我们拆开门板后发现内部结构极其简单，为了升本节俭，升降器和门锁都是单独装配。并非集成在一个模块上，结构脆弱隔音效果差，门板上吸音棉密度十分小，起到的作用极其有限。顶衬上的材质也是成本节俭大项，地毯下面及轮罩吸音棉删除。
如果要做隔音的话，那将是一个巨大的工程，顶衬/门板/A/B/C/地毯都需要拆卸做隔音处理，增加各种异响的风险，所以不建议做隔音处理。
汽车做四门隔音的利与弊
四个门都做隔音的话，可以有效的提升车内的隔音效果。但是不好的方面就在于隔音需要有好的技术。否则可能影响到车内的一些功能的正常使用。进一步给车内留下一些隐患。
OK，关于汽车为什么不建议做四门隔音和汽车门为什么不建议做隔音的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。