大家好，今天给各位分享比亚迪秦plusdmi车主吐槽的一些知识，其中也会对好多人不建议去比亚迪进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！
本文目录
买比亚迪丢人吗
首先我要强调我的观点，作为比亚迪车主，买比亚迪，不丢人！不丢人！不丢人！比亚迪作为国产汽车厂商之一，特别是在新能源领域，世界范围内都是著名的，比亚迪更是将自己的电动大巴销往美国，英国，瑞典等国家，比亚迪更是掌握新能源车三电技术的唯一厂商，让其他国家都羡慕，比亚迪我认为是国货之光，所以买比亚迪不丢人。
30岁去比亚迪有前途吗
真有前途了，30岁去比亚迪完全是可以的，因为比亚迪目前作为国家新能源车企当中最好的一家，他的生产比较忙，一般都会有活干
比亚迪秦plusdmi车主吐槽
1、后排空间一般
秦PLUS虽然尺寸比秦大，但空间真的没有想象中的那么出色，而且秦PLUS的定位注定后排的乘坐率不会低，膝盖和头顶虽然还有一点空间，但其实也才三四指的空间而已，如果是胖一点的人或高一点的人坐在后排，恐怕会感到比较紧凑。
2、座椅舒适性一般
后排除了空间比较一般之外，座椅的舒适性也有点不尽如人意，座椅的填充物偏硬，而且支撑不是很足，车身动作大一点后排乘客会有比较明显的滑动感。
3、后备箱开口小
秦PLUSDM-i的外形有点偏向于轿跑，所以后备箱在外面看起来不大，但实际上后备箱的纵深足够，容量还是挺可观的，就是开口小了点而且后备箱地台有点高，拿放一些大件的物品不是很方便。
4、减震效果不够好
秦PLUSDM-i没有像EV版那样采用多连杆独立后悬架，而是采用了被广大消费者吐槽嫌弃的扭力梁，原因是底盘有电池导致油箱没有地方放，所以只能用扭力梁悬架给油箱腾出一点空间，这就导致了车辆的减震效果不够好。
5、内饰味道比较重
秦PLUSDM-i内饰的质感确实很不错，一点都不像十五万都不到，但整套内饰的味道有点重，有些人为什么不建议买秦PLUSDM-i就是因为这个。对于异味比较大的新车，可以多放一些炭包和多通风，等过一段时间之后会好一点。
6、隔音静谧性一般
车辆跑起来之后，胎噪和风噪比较明显，此外在发动机介入的那一下声音也是比较突兀的，虽然说不是特别影响，但好像就影响到了内饰营造出来的高级感。
7、仪表屏幕比较小
秦PLUSDM-i最开始是将仪表盘嵌在了仪表台里面，虽然清晰度没问题，但尺寸比较小看起来不太方便。比亚迪应该也是意识到了这个问题，所以又推出了仪表盘悬浮在仪表台上可以选装，但尺寸也不是特别大。
8、没有备胎
上文有提到秦PLUSDM-i用扭力梁悬架给油箱腾空间，实际上光换个悬架还是不够，所以秦PLUSDM-i的备胎槽也被取消，给油箱腾出足够的空间。没有了备胎槽自然也就没有备胎了，作为弥补，比亚迪给配了一个可以插点烟器的充气泵和应急用的补胎液。
9、高速后段加速偏弱
秦PLUSDM-i最大的卖点当然是其混合动力系统，7.3秒的百公里加速成绩在同级别家用车里面已经是上游的水平，可能是因为前面的加速给得太猛了，过了100km/h之后的加速感明显弱了不少，这种落差或多或少都会有点不爽。
10、等待提车的时间太长
由于产能不足，比亚迪所有DM-i车型目前的提车时间都延长了不少，很多车主等了好几个月了都还未能提到车。有的车主吐槽比亚迪在自家需求还未能满足的情况下还在对外供应，我想比亚迪也是没有办法，这种东西都是有合同的，如果不能供应可能要产生不小的赔偿，现在唯一能做的，就只有等待了。
以上就是比亚迪秦PLUSDM-i的十大缺点，可以发现说是缺点但其实不会对使用造成太大影响，在这种价位有一些缺点和问题是可以接受的。
到西安比亚迪长期上班怎么样
到西安比亚迪长期上班还是不错的，双休，待遇不错。
主要是普工很辛苦，这里指的车间线上装配工，几乎不停，如果是仓储备货岗位的话要轻松很多，每天平均工作10小时，工资普遍5000左右。吃住餐补等福利也比较好，消费低。
普工待遇较好、一般都可以享受员工集体去福利宿舍、年休假、每个月150元的生活费补贴。定期的体检。
关于比亚迪秦plusdmi车主吐槽的内容到此结束，希望对大家有所帮助。