大家好，如果您还对为什么车商不卖日系车不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享为什么车商不卖日系车的知识，包括为什么车商不建议买日系车的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！
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为什么车商不卖日系车
原因很简单，就是一有车基本两三天就被人买走了，都在流通环节，不像别的车子要放那边几个月，车主一再降价才有人买。
抛开爱国情节，日本车真的非常耐用，使用成本也低，设计上非常合理和人性化，一般人买了就是直接开到15年一年2检了才依依不舍地卖掉
为什么汽车修理厂老板买车只看日系
你好题主，首先非常感谢您的邀请，我就是修理厂老板，不过我买车不一定考虑日系车，有很多人会考虑日系车，因为日系车有两个最大的优点吧：省心、保值。当然了，这并不代表所有的修理厂老板都会选择日系车，而且选择日系车的概率大约是百分之二十左右，你说的只是很少一部分人吧。
说一下我熟悉汽修厂的老板，开的车都有：帕萨特、捷达、五菱、别克昂科威、福克斯、北汽、奥迪A6L、比亚迪F3、汉拉达、轩逸、长安之星、东风景逸。大多数的修理厂老板，非常看重性价比吧，说句不好听的，不怕车坏，价格合适就行。效益好点的汽修厂，可能会买一台奥迪A6L装门面，平时还得有一辆工具车。大多数的修理工，不会考虑日系车。下面我们就来看看，日系车有哪些优缺点是修理工不喜欢的。
一日系车的优点，这个是每个人都喜欢的，修理工也不例外，皮实耐用，省心省油，保值率比较高。
1皮实耐用，非常省心。
最常见的日系车品牌就是丰田、本田、日产。这三个车系，三大件有一个共同的特点，质量非常稳定。日系车的发动机，维修率非常低，平时基本上不用修，也就是换换机油三滤、刹车片这些。当然了，这都是以前的老技术，非常成熟的技术。到后来本田＂机油门＂事件发生以后，本田也跌落了神坛，质量大不如以前。
2经济实惠，非常省油。
修理厂老板，开日系车的有汉拉达、轩逸、卡罗拉。其他的我见过的还真不多，我自己玩过两辆铃木。说起来，日系车真的比较省油。汉拉达2.0T市里油耗9～10个，长途6～7左右。1.8T的途观市里油耗10～12个，长途7～8个。卡罗拉和轩逸，油耗就更低了综合油耗七个左右。
3日系车比较保值，换新车时旧车好处理，赔钱少。
大多数日系车的车主，在卖车的时候根本就不发愁，车商和个人都愿意接手，这得益于日系车稳定可靠的质量。比如德系车，二手车买回来整备成本非常高，漏油漏水不说，有的还烧机油，买回来里里外外都要整备。日系车这方面比较省油，很多十年左右的车，几乎看不到渗油漏油的情况，烧机油现象比较少。当然了，日系车也有很多缺点让人无法接受，接下来就好好聊聊日系车的缺点。
二日系车的缺点：铁皮薄、安全性差、油漆薄、隔音效果不好、底盘松散操控性差、动力弱、舒适性低。
1日系车普遍铁皮薄、油漆薄、安全性差。
大家都知道，日本人做生意，是相当精明的，每一项成本都控制得非常低。大到车体、发动机、变速箱，小到电瓶、电线螺丝钉，能省就省，都做得非常小。日系车的耐用性是非常高，安全性就不是那么让人满意了。日系车的车门、机盖、翼子板、后备箱盖等覆盖件，都是非常薄的。比如本田和日产，车壳基本就是买发动机送的。安全性比德系和美系还有法系差了很多。油漆薄，这个也不算多大的缺点，石子一嘣就掉，多少还是影响使用感受的。
2底盘松散、操控性差、舒适性差。
没有对比就没有伤害，开过德系车和美系车、法系车以后，再来日系车，驾驶乐趣就没有了。日系车整体质量小，底盘悬挂都十分单薄，上了高速，就会感觉车轻飘飘的，时速过了120，再去踩油门就没有信心，凯美瑞就非常明显。开日系车，整体感觉就是像在开船，你要想做一些比较刺激的动作，得做好翻车的准备，这个还是不要去尝试，安全第一。
买了日系车，大多数人都是拿来家用，也不会奢求操控性。大多数日系车都是佛系驾驶，没办法呀，暴利驾驶变速箱受不了。
车身轻，悬挂系统调校硬，行驶质感就不理想。日系车车速上了80以后，胎噪、风噪、发动机噪音都来了。车体用料薄，很多地方都是靠海绵来隔音，舒适度相对来说比较低。噪音比较大的有本田和马自达，都非常形象驾驶感受。
3发动机动力弱
涡轮增压发动机的出现，给一些喜欢追求速度和激情的司机，带来了福音。涡轮增压发动机就是暴躁、就是给力，很多人都知道涡轮增压发动机烧机油，还是挡不住涡轮带来的诱惑。同样的2.0排量，凯美瑞2.0自然吸气发动机，最大扭矩210N.M。普通一点的2.0T涡轮增压发动机，比如迈腾的2.0TEA888发动机最大扭矩350N.M。花差不多的钱，得到的驾驶感受明显不一样。开涡轮增压的车，就感觉像是一头敏捷的豹子，随时可以扑向猎物。再开自然吸气发动机，就像是一只小绵羊，超车的时候，真恨不得踩到油箱里去。
随着人们需求的变化和越来越严格的排放标准，日系车也开始放弃了自然吸气发动机，慢慢地向涡轮增压发动机转变。丰田、本田都开始搞涡轮增压发动机了，但是效果不是很理想，质量还不可靠。
目前，我开一辆2012出厂的帕萨特领驭，以后也没有考虑换日系车。我开车喜欢暴力一点，我比较在意车辆的舒适性和安全性，这是日系车给不了的。整体来看，修理厂老板买日系车，也是少数人，不知道这样的回答题主满意吗？最后再次感谢题主的邀请，谢谢题主。
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为什么日系车简配严重，车身大多数都是皮薄塑料为主中国道路死亡率最高还卖得好呢
倭系车利润率很高，大量投入广告和使用大量的水军，外观也很时尚，所以还是有些年轻人在买，但是销量也王小二过年……，这不是它们不努力，是国人没有以前那么好骗了。
感觉二手的日系车越来越难卖了，大家是否有同感
市场越来越透明了，买家不是傻子，前几天日产店总拖我帮他卖一台19.9月的飞度，开价6.8万，我转发给同行，人家鸟都不鸟我，后来降了两次价以6.5的价格勉强卖给人家。新车指导价86800，现在大概优惠9000，人家又不傻，加上现在的自媒体那么多，早就透明了
关于本次为什么车商不卖日系车和为什么车商不建议买日系车的问题分享到这里就结束了，如果解决了您的问题，我们非常高兴。