大家好，为什么说懂行的汽车人都不愿购买4S店里试乘试驾车辆，即使便宜也不买，为什么相信很多的网友都不是很明白，包括为什么不建议购买乘用车也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于为什么说懂行的汽车人都不愿购买4S店里试乘试驾车辆，即使便宜也不买，为什么和为什么不建议购买乘用车的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！
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为什么说懂行的汽车人都不愿购买4S店里试乘试驾车辆，即使便宜也不买，为什么
想买？先找个在4S店上班的朋友吧，没有这种朋友，你连音信都得不到车就卖了！
不对哦，作为一名在4S店上班的汽车人，想买试乘试驾车辆还得有熟人介绍，不然都没机会买！
试乘试驾车辆基本一年时间，试驾的司机一年算下来也就几千上万人次，一年后新车上市，这台车基本就不用退役了，要么转售后，但售后也用不了那么多车，要么就当二手车卖掉。
当二手车卖就比新车便宜了，虽然很多人试过车，但里面的东西大部分是全新的，比市面上的二手车好了不知道有多少倍！毕竟这车没怎么跑过长途，没怎么跑过路况差的路段，才一年的车，能差到哪里去呢？
买这种车的人，看中的就是便宜，车也够新，一般人还真买不到，只要说卖，很快就卖出去了，用不着吆喝几天。
真正懂行的人，会觉得4S店的试驾车比外面的二手车靠谱就是这些缘故，想买？先找个在4S店上班的朋友吧，没有这种朋友，你连音信都得不到车就卖了！
现在的人应该买车吗买车有何利弊
现在的大学生毕业出来都是在考虑买车还是买房的问题，作为刚毕业的大学生，我也很想买辆车，可惜自己不是二代，家里想买车，女朋友想存钱买房，现在自己找个工作慢慢做，买车的羡慕买了房的，买房的羡慕买了车带着女朋友的，经济允许，当然车房都有。我们这种就纠结死了，看了车，想买，等存钱买房，存的还没涨得快。纠结
东风汽车为什么没人买
我们来看看为啥东风的乘用车卖得这么差，没人买。
一产品价格重叠
四个品牌基本是5-15万区间，没有严格区分，形成内部竞争内卷，例如吉利的领克和吉利品牌价格有区分，一汽的红旗和奔腾也基本不重叠，四个拳头打架，有时反而打到自己。
二多品牌没有形成合力，资源分散。
之前吉利和奇瑞也有多个品牌，后来回归一个品牌的吉利目前风生水起，虽然东风也想打造风神这个嫡系品牌，但内部一定是纷争不断，都想获得总部资源，从而一盘散沙。倒不如学习长安汽车，一直打造长安这个品牌，反而可以异军突起。
三爆款没有持续性。
之前风光580持续进入SUV前十阵营，月销突破万台，但因为品控和更新换代缓慢折戟沉沙，在SUV井喷时代，当年广汽靠GS4和上汽凭RX5这两款爆款，持续更新和研发其他车型，才有了今天的销量地位，风光580自己没有持续走热，研发的风光560也没有获得好的市场反响。
四车标原因。
个人认为东风之前军用和商用车的印象在消费者心目中根深蒂固，沿用双飞燕的车标很难和商用车区分开，如果当初用其他车标可能更好。另外四个乘用车品牌也用了同一个车标，体系混乱，如果分开用车标可能情况会更好。
五研发不足。
东风目前没有拿的出手的发动机和变速箱技术，风神轿车A9和风度MX6就是很好的例子，这个方面在奇瑞面前真的是汗颜啊
乘用车、商用车、小轿车、机动车这几个概念有什么区别
首先，这几个词都是用来做车辆划分的。
其次，这几个词不能同时放在一起，小轿车这是口语的一种对于微型轿车的称呼。
第三，按照车辆用途来分，分为乘用车：主要用于乘坐，如：轿车（PS小轿车属于乘用车的一种，而且是口语化的。）；商用车：主要用于商业用途，如：货车，客车等第四，机动车是对所有的使用“机”动的车的总成，包括乘用车和商用车。
关于为什么说懂行的汽车人都不愿购买4S店里试乘试驾车辆，即使便宜也不买，为什么的内容到此结束，希望对大家有所帮助。