本篇文章给大家谈谈为什么有人说大众车的保养费用很低，以及为什么不建议保养便宜对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。
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车险送的保养有什么猫腻么
保险送保养其实没有什么问题，只是保险公司竞争的手段，通过给车主一点实惠吸引客户而已。很多渠道续保都有优惠，比如4S店会给你保养抵值券，业务员会给你返点，这都是竞争手段没有猫腻的。
为什么有人说大众车的保养费用很低
不知道你是听谁说的，大众汽车的保养费用是因车而异，有便宜的也有贵的，但就没有很低的。很多人对大众还停留在捷达、桑塔纳的固有印象中，殊不知，现在的大众早已不是以前的那样了。下面，我就简单说说大众汽车保养的这些事，供你参考。
为什么有人会说大众车保养费用低？这其实是大众的捷达、桑塔纳等早期汽车立下的汗马功劳，关键还是大众汽车保有量巨大。
以前的车型的确保养费用低在。现在大家保养维修都是4S店里进行，以前大众捷达、桑塔纳是很多城市的出租车，出租车司机为了利润最大化，很多都是在街边维修店进行维护的。再加上以前的汽车发动机技术较为落后，对机油、三滤等易耗品的要求标准也不是太高。保养价格不高，车子还耐用，最终形成了大众汽车保养低的口碑效应。
均摊成本低。简单来说，就是汽车销量越高，成本越低。均摊成本不仅仅是对于车企而言，还针对于供应链厂家。模具对于配件供应商而言，是最大的一笔投入，在大量售卖零件之后，成本已经被之前的消费者均摊，后续价格也会越来越便宜。对于大众正是如此，再加上大众兄弟众多，比如奥迪、斯柯达、西亚特等等，都可以与大众车型的零配件共用，所以使得大众的配件价格也比较低。但现在大众汽车保养价格还便宜？
现在的大众汽车保养价格如何？虽然奥迪也是大众品牌旗下的，不过介于奥迪是豪华品牌，就刨除它单说大众品牌车型。其实不管是哪个品牌，保养价格都是根据其车型定位和具体保养情况所决定的。
车型定位不一样，保养价格不一样。最简单的例子，大众POLO和大众途昂，polo价格7万，定位于入门级轿车，途昂价格30万，定位于中大型SUV，它们虽然都是大众品牌的汽车，但保养价格可是悬殊巨大。1.4L自然吸气的POLO，4s店小保三四百就够了，但途昂小保一次可得小一千了。
保养选项不一样，价格也不一样。以中级车的标杆，大众帕萨特小保养为例，你选择的机油不同，保养价格也是不一样的。如果只用基础油的话，1.4TSI仅需486元即可做完全套小保养，如果用全合成机油的话就得730元了。纵向来看，大众汽车保养是贵还是便宜？要想知道大众汽车保养是否便宜，还是要与经济省钱的日系相比较。以日系的本田雅阁为例。使用原厂半合成机油的雅阁小保养价格是557元。同样级别的帕萨特，如果使用原厂半合成机油，小保养价格则为600元，比雅阁要贵上一点点。
当然，这是具体车型的对比。整体不好对比，而且每个地区的保养价格也存在一定悬殊。但有一点是可以肯定，现在的大众汽车保养费用肯定不是很低，在所有的汽车品牌中是保养价格是中等的位置。
结语说实话，买车后，最大的使用费用不是保养，而且大众的保养价格虽然不是很便宜，但也没有贵的离谱。家用轿车小保一次几百元的价格，大家还是都能够承受的。如果真的介意那些保养费用，建议还是别买车了。大家的汽车保养费用贵吗？
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为什么感觉手表保养那么贵
手表保养价格除了表友本身的价格还要加上手工费，包括具体的清洗，拆卸，装配过程非常精细。小小的手表，不会低于一百个零件的。稍有不慎，装配不正确，零件损坏。每个修表师傅擦油保养其实都有着巨大的责任和压力的，因此手表擦油保养为什么那么贵大家就不难理解了。
汽车延保有没有必要买
要回答这个问题，首先要知道什么是延保？延保有哪些功能？延保何时开始生效？延保销售渠道有哪一些？
一、什么是延保
顾名思义，延保就是延长车辆保修期的一种措施！我们都知道，新车出厂销售后，厂家会提供一定期限和公里数限制的保修期限！保修期限内，根据公里数和车辆购买时间，会有不同项目的保修项目。不同品牌的保修期限不一样，同一品牌不同车型的保修期限也不一样，这里就不一一罗列，大家可以根据保修手册去好好研读一下！延保就是让已经超过厂家保修期的车辆，继续享受免费保修的一种服务，前提是符合延保限制性条件！
二、延保的作用
延保可以提供不同的项目供用户选择，从期限和公里数来分，有1年2万公里，1年3万公里，2年4万公里，2年6万公里。从大类来分，有3大件，9大件，15大件，18大件！在这个期限内，车辆出现故障，只要符合条件，就可以享受免费服务！
三、延保何时开始生效
从厂家规定的保修期结束之日起，延保正式开始生效
四、延保销售渠道有哪一些
目前能够提供延保服务的：主机厂，保险公司，第三方机构，大型汽车4S连锁集团等。
好了，说到这里，回头看楼主提出的问题，4S店的延保有没有必要买呢？
我个人的观点，不偏不倚，简单来说，对车辆比较爱惜，中期内车辆不会置换的，用车习惯比较好的车主，可以考虑购买。现在的车辆，大部分的故障，基本上在6万公里以上开始发生。这个期限厂家的保修期已经开始失效，当然也有发动机、变速箱部件可能还在保修期内。延保在这个时候生效，某种程度来说，确实起到作用。那对车辆不是很爱惜的，没有到4S店定期做保养的习惯的，短期内会换车的，建议不要购买。为什么呢？
刚才已经说了，延保是在厂家保修期失效才开始生效，而这个时候又是车辆故障高发期，赔付风险很高，不管是谁作为延保的承保方，都是一笔不划算的账。那怎么办呢，条件，没错，延保购买的时候走限制条件，延保购买以后依然会有限制条件。
具体来说，车龄在半年以内的客，可以购买，尤其是新车客户，更是首选。而半年以后的客户，很多延保机构不会受理，当然也有例外。延保购买以后，规定是必须定期回4S店做保养！所以说，没有回4S店维保习惯的，没必要买，因为你也不可能保修期结束也会回店！
综上，我还是推荐购买！毕竟定期回4S店也可以给车辆以后售卖能够增值，虽然都说4S店贵，但是如果购买一些保养套餐的话，还是相当划得来的。但是购买也要多比较，每个承保机构价位不一样。古话说的好，货比三家不吃亏！
OK，关于为什么有人说大众车的保养费用很低和为什么不建议保养便宜的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。