大家好，今天小编来为大家解答老年人想骑行锻炼，买什么样的自行车比较好这个问题，不建议中年人买的车很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
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老年人想骑行锻炼，买什么样的自行车比较好
本人13年自行车骑行经验，上班城市通勤，节假日短途，年假大假长途，全部使用各类自行车，最高峰时拥有5辆不同类型自行车，我想我能给您一些选车入门的干货知识，帮助您选到一辆既满足自身要求又兼具入门性价比的自行车。
最近刚刚好回答过一个类似的问题，借此机会我可以把我上次的回答做得更精细更完善。
首先来分析您的需求，老年骑友想骑行锻炼，老年人锻炼就要把安全因素放第一位，然后才是锻炼效果，那么作为一个年长的入门新手，建议刚开始单日骑行距离应控制在50KM以内较为合适，随着熟练度提升，身体的逐步适应，再考虑逐步增加骑行距离和强度。
那么根据以上条件，我的推荐顺序是：选择车型-选择品牌-选择型号
首先，选择车型，自行车的车型种类很多我们不用分得太细，主流大致有以下几种：公路自行车，山地自行车，旅行自行车，折叠自行车
以上每一种都可以作为入门车型，但是根据您的年龄和需求，我分析利弊，采用排除法，可以得出最佳选择。
公路自行车，为竞速而生，鉴于您的年纪和入门级水平，不推荐用公路自行车入门。
公路自行车龙头短，车身轻，外胎窄，为了达到更快的骑行速度，公路自行车牺牲了很多操控性，不好驾驭，运动的安全问题永远是第一位考虑。
而且公路自行车骑行姿势较低，老年人长时间使用这样的姿势骑行，不利于身体健康，您拿这车入门和锻炼身体，是不合适的。
山地自行车，顾名思义，该车型针对山地骑行运动，用于非铺装路面和一些极端路况。
我看很多骑友推荐您用山地自行车入门锻炼，我的意见是，当然可以，但也仅仅是可以而已。
因为山地车不是为铺装道路设计，是专业的有很强针对性的车型，您的年纪上来就买一山地去跑山，冲坡，越野，干烂路，这有多大可能性呢？
那么就是入门锻炼压压马路逛逛绿道公园之类的，用得着山地自行车吗？山地车外胎宽，摩擦力大，有避震前叉，车架牢固耐冲击，一系列配置和设计都是针对非铺装山地道路，针对本段开头列举的场景，说好听点叫配置过度，说不好听叫文不对题。
有骑友会说，山地自行车买回去换光头胎，换硬叉，换鞍座，加货架，加挡泥板，不就可以愉快的压马路了吗？但是这一通折腾，这是一个新手干的事吗？费钱，费事，性价比极低，还容易中奸商的计[灵光一闪]，所以山地自行车我不向您推荐！
旅行自行车，为长途骑自行车旅行而生，设计上优先考虑的是长时间骑行的舒适性，可靠性，耐用性，易维修，能负重，高扩展性。
我说那么玄乎新手不太好理解，那么举个例子，您肯定骑过二八大杠自行车，回忆一下骑那种车感觉，怎么样，有概念了么？现在的旅行自行车骑起来比二八大杠感觉还要好！旅行车就是精装升级版的二八大杠，钢架，700C轮组（28寸)，3*9的变速系统，V刹或者吊刹，标配前后货架安装位，标配挡泥板。
用这个车入门当然没问题，上手很容易，骑行锻炼非常适合，以后骑出感觉想要长途旅行，那正好，都不用加钱改装，直接装上货架，打包行李骑车上路。
这个车型我推荐您入手，选择国产专业做旅行车的品牌，黑雪（blacksnow），不死骑（boskey），开朗（LKLM），灵犬（doggy)，3000多元的入门级即可。
折叠自行车，这种自行车有几个明显特点，可折叠，便携，小轮径，骑感舒适，骑行姿势放松。
这种车型就特别适合短途骑行，适合在铺装路面骑行，压压马路，骑骑绿道，逛逛公园，不要太爽。
折叠车对新手非常友好，坐姿舒适，骑久了不容易疲劳，实在骑不动了折叠起来打个滴滴，或者提上公交地铁，特别方便，放家里也不占地方。
这个车型我推荐您入手，品牌选择有：大行（DAHON），欧亚马（OYAMA），风行（fnhon），这三个品牌是专业做折叠车的，具体型号选择价位3000左右的即可，足够老年骑友入门和锻炼身体使用。
最后总结一下，老年新手入门，兼顾锻炼身体，推荐旅行自行车和折叠自行车。
祝您骑得愉快，安全到达每一个目的地！
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老年人长途自驾游选择轻客适合吗车上睡车外做饭
选择轻客适合。
自驾游朋友，在选择车子问题上，一般容易进入误区。什么误区呢，最直接的问题，便是主观认为轻客大了，不方便。加之轻客除了旅游外，如果不是生意人，好像用处不大。所以，有人觉得，轻客不那么方便，不如家用轿车，或者SUV。
存有这些想法，加之，对未来的自驾不能作出预期，所以，选车时往往会忽略轻客。
（SUV短板就出现了）
我，以及我在各地的一些自驾朋友，多数都遇到过这个问题。这是认识问题，不是错误。
我在开始准备自驾游时，似乎没有认真关注过轻客，当时直接看好SUV，选择了哈弗H6，将其弄成“床车”。
后来，出门，到处走，吃住都以车子为中心，去了很多地方。回到家里，将座椅等等恢复原状，供在家时，走动使用。
前面说过了，这没有错，不失为正确选择。
但是，随着自己自驾深入，渐渐，SUV短板就出现了。
比如烧饭，天气好，场地大，咱可以摆摊，装备都亮出来，天气不好呢，下个雨，起了风，搞饭就不太方便。
每晚睡觉，都要挪“床"上的东西，车子内空毕竟太小，东西乱。另外，睡车子里，人直不起腰也是事实。
（车子里人直不起腰）
常态化的自驾游，SUV，比较艰苦。
特别是一些超长距离的自驾行为，比如一次出行好几个月，比如进藏，四季衣物卧具，都得带上，东西多了起来，路上，要化很多精力来整理，心理压力也大，毕竟，车子超负荷了。这个超负荷倒不一定是超重了，吃喝拉撒睡，菜米油盐酱醋，......细碎缠人。
（橱房全部收纳到车后）
今年，在下换了轻客，大通Ⅴ80。
为什么换？理由上面说了很多，咱再说说优劣，看看，这里面，是不是可以倒腾出一些经验来。
且说优点：
1，轻客马力大，原先哈弗H6，车子1.5T，小了。现在大通，2.5T。这排量，爬山管够。
2，空间大，车子里安装有固定的床，睡觉不缩手缩脚。
3，车子里打有柜子，所有东西，都安放到位。橱房全部收纳到车后，而且，用具奢用，和在家里一样，不必刻意去挑拣尺寸小的用具，压力锅、煤气灶都上，生活质量提高了。
4，供电系统，更进一步完善，太阳能各方面，都可以达到理想。
5，轻客原本设计可以作为运输汽车用，它的大梁，绝非一般SUV可比。将其直接改装成准房车，不会超重，跑起来轻松。
6，起风下雨，可在车内用电做饭。车内，床面前有一个1平米多的空间，用水，做事，都方便，这些，SUV想都不要想。
（起风下雨，可在车内用电做饭)
说说弱点：
1，不旅游，又不是生意人，仅将轻客作为交通工具，用来走门串户，它大了。
总之，在长途旅行方面，轻客和普通车辆，不在一个等级。轻客为长途而生。它可以毫不勉强的完成自驾者对家的要求。SUV,做不到。
(它低调，类似送货车子，随便往停车场一放，不起眼)
有人提出轻客大，不机动。
这是不准确的。我们知道，城市大客，以及众多的依维柯，全顺一类车系，大街小巷都有。在汽车家族里，轻客如其名，它属于小个头。轻客，形象低调。在户外，天地广阔，轻客停车不容易引起有心人注意。它低调，类似送货车子，随便往停车场一放，不起眼。
(床面前有一个1平米多的空间。本文所有照片，都作者所摄）
我之所以选择轻客，换掉SUV,主要原因，考虑的正是其合适性。朋友问到：老年人长途自驾游，轻客适合吗？我认为，就目前而言，轻客，是老年人自驾旅游最好选择。
年纪稍大点的老人是开轿车好还是开SUV好
无论是乘坐还是驾驶感受，轿车均比SUV更有优势，这就是为什么旗舰轿车广受青睐的原因。这个优势并非凭空出现，轿车有着更低的重心以带来更强的操控感以及行驶稳定性，平稳的行驶环境自然也提升了乘坐质感。
不过唯销量论，还是SUV一骑绝尘。因为有着同样的品牌诉求下，它还有着空间利用率更高的车内空间以及面面俱到的车体结构优势，当有且只能拥有一辆车的前提下，SUV的多面性显然比轿车更具有购买意义。但如果你是为数不多还对驾驶有着执念的老人，轿车依旧是更好的选择。
当然，执念只存在少数人。大部分到了这个年纪应该享受天伦之乐，对于他们这样的心态和生活方式，一辆多功能SUV车型才是正确的打开方式，因为它不仅可以携带全家老少一同出行，还有着极其能装的后备箱，超高离地以及四驱系统也无畏未知前路。
除了空间和车体优势成为刚需，行车安全也尤为重要，特别是对上了年纪反应稍慢的老年群体。主动安全理应成为配置清单里的必选项，这一点以安全为己任的沃尔沃就做得很好，连入门级的XC40都能做到全系标配主动刹车、车道保持等等。如果觉得价格不够亲民，有着沃尔沃技术同源的领克01不妨可以考虑一下。当然，在主动安全的推行上，并不是豪华品牌的力度最大，像丰田TNGA架构的后续产品如C-HR以及2019年将要发布的Rav4等都会以安全为卖点，目前紧凑级SUV产品中能率先做到全系标配的非混动CR-V莫属，它也是当下唯一具备高效能源管理的强混产品，日常代步不仅足够省油省心，空间也足以满足日常需求。（zj）
老年人买什么速比的自行车合适
不知道你所说的老年人是多大年龄。我们国家规定，包括我们日常理解，65岁以上属于老年人。
如果是这个年龄以上，并且以前没有公路和山地骑行经历和经验，个人感觉还是别赶时髦，不服老，别研究公路车或者山地车了。如果腿脚还行，买个菜，溜个弯，兜兜风，骑什么车都行。说白了，能骑走就行，扔那还放心。
我单位老领导退休三年。今年8月份我请他吃饭，他跟我说：他坚持每天骑车，平均3个小时左右，感觉不错。我感觉好奇，第二天就去整了台捷安特XTC820，至今累计骑行1750公里。我50岁，感觉你说的应该是这个年龄段。说说我骑行的感受。
第一，有点拉风，得瑟。车是好车，但是绝大部分功能都用不上。这车的优缺点不说了，一是网上多的是；二是绝大部分功能跟我们能用的没关系。说实话，我也没都整明白，因为根本用不上。
专卖店提车4598元，头盔、手套、码表等等，总共花了5600多。从专卖店骑回家，心情挺爽，感觉比小时候骑过的白山28强多了。
我上下班骑行，每天30公里，双休日平均每天40公里左右。平均时速17公里，时速20公里可以持续30分钟以上。我常用2*2--6，感觉最舒服是2*4，也就是8速。很少或者基本不用小牙盘和大飞盘。
个人感觉，年龄大的人日常健身，单牙盘10-12速、1000-1500元足够了，偶尔长途，2牙盘10-12速也足够了。长途旅行（比如去西藏）、山地越野、竞速这些内容，如果没有长期的经历和经验，以及好身板，最好别琢磨了。
第二，骑行是一个很好的运动健身项目。感觉骑行特别适合喜欢独处的人。因为我就是这种性格。同时，我，一是把骑行与上下班结合；二是每天骑行80%以上穿越生态公园；三是在公园里穿行还有一个好处——噪音小，可以听自己喜欢听的音乐、小说……。
总之，运动健身没有什么最好，自己喜欢的、适合自己的就是最好的。
第三，公路骑行不适合年龄大，特别是老年人。因为实在是有安全风险。
说速比无外乎就两件事：一是速度；二是省力。当然，速度快慢根本上还要看骑车的人，包括踏力和风阻等。骑行的安全系数是与速度快慢、反应快慢成正比的！很多时候你不想撞人，但你没法保证别人不撞你。如今，“马路杀手”是越来越多了。
我骑行了两个多月，尽管绝大部分都是在公园里和人行道上，玄乎事也有了好几回！
最后说一句，前列腺肥大，包括增生的年龄大的人，特别是老年人，最好别长期骑行。问题很严重。
关于老年人想骑行锻炼，买什么样的自行车比较好和不建议中年人买的车的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。