各位老铁们好，相信很多人对为什么不太建议工薪阶层买德系车都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于为什么不太建议工薪阶层买德系车以及为什么不建议家庭买德系车的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
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10年左右的德系二手车还能入手吗
10年左右的二手车不建议入德系，日系可以。
有很多德系车主把车开来，想卖，宝马，大众类都有，车况好不好，不谈，就于德系这个系列的车，打开引擎盖，发动机很多渗油现象，据说是缸体材料制造时很小裂纹，涡轮增压气压大，导致汽缸裂纹，出现渗油。渗油严重厚的，影响散热，降低效率，油耗大，甚至容易自燃。
还有就是橡胶，比日系容易老化，十年的车油耗增大。
当然不能说全部的德系二手车都不好，偶也有10年跑的少的，比较好的德系，但我们遇到的比较少。
所以建议喜欢的话，找10年车况好，公里数少的德系，否则的话还是日系车年头长的毛病小，相对来说，车比较稳定。
为什么说有钱人买德系车没有钱人买日系车
德国高速是世界上不多的无限速的国家，设计概念就是安全第一，操控第一！操控性能非常良好！而日本地方小限速最高100时速，另外日本人开车有礼貌不会乱超车乱违章，所以设计概念就是以成本较低的车身轻(有的防撞钢都沒有)或三缸发动机等等省油为主，对于其它的机械质量及操控都比不上德国车！德系车也是美国市场大部分有钱人喜欢的选择(大众的兰搏基尼.保时捷.奥迪，还有各品牌如宝马奔驰等)，因日系车起步晚，技术机械都达不到德国技术，所以日本几乎没有高档车。但它设计出了中低端的省油车也给了在美国经济危机时的穷人或工薪族的人适合购买，从那开始日系车的低油耗迅速占了中低端市场(包含中国)。现在中国高速越来越发达了，高速公路也越来越多越宽越高端了，限速也从100提到120的时速了，经济条件好的都会选择稳重的又操控不错的德系车(超过130公里都不漂不抖不顿)！
为什么不太建议工薪阶层买德系车
不知道这个建议是怎么得出来的，每个系的车都有自己的优缺点，比如德系车中的捷达手动挡就物美价廉，北京很多驾校教手动挡时用的就是捷达车，这款车是自然吸气的发动机，车内也没有过多的配置，皮实又省油，是工薪阶层的入门级车型，可以入手试试。
德系车毛病普遍多于日系车这种说法是怎么得来的
大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。
在国内的汽车市场上，来自德系的合资品牌，总体上的质量评价是不如来自日系的合资品牌的！至于这种说法是怎么得来的？那是广大的汽车消费者在长期的使用过程当中的经验所得。那么究竟是什么导致了德系合资品牌和日系合资品牌之间质量差异的呢？
早在1984年，我国的第1辆合资品牌车型上海大众桑塔纳就已经在国内推出。在改革开放之初，大众汽车就就已经进入到了国内进行国产，可谓占尽了先机。而早期投产的上海大众桑塔纳或者是后来的一汽大众的捷达，都是在海外相对比较成熟的车型。或者说是相对比较老旧的车型。这些车型由于采用的都是非常成熟的技术，所以进入国内国产之后虽然技术比较落后，但质量稳定性表现还是非常优异的！这就奠定了大众汽车早期在人们心目当中质量稳定的形象。但后期随着越来越多的大众车型在国内投产，大众汽车的质量问题也开始随着销量而不断的增加！尤其是大众开始大规模的采用小排量涡轮增压发动机和干式七速双离合变速箱之后，大众汽车机油减少，以及7速干式双离合，低速抖动，异响的问题开始频繁的暴露出来！逐渐的，在那些采用更加成熟技术的日系合资品牌面前，大众汽车的质量口碑开始下降！
而就在德系的大众汽车开始大范围采用小排量涡轮增压发动机和双离合变速箱的同时，日系品牌却在默默无闻的坚持使用，自然吸气发动机。自动变速箱则采用更加成熟的cvt无级变速箱和传统的at自动变速箱。而自然吸气发动机和cvt或者是at自动变速箱的动力组合，在拥有轻快加速的同时，燃油经济性表现和小排量涡轮增压发动机相比也不遑多让。但在故障的频率方面，采用自然吸气发动机和cvt或者是at自动变速箱的日系合资品牌却远远要低于大众品牌！虽然最近这些年以来，众多的日系合资品牌，也纷纷加入到了小排量涡轮增压发动机的阵营当中来。但如今的小排量涡轮增压发动机相比大众，刚开始推出时也已经有了明显的品质改善。另外日系合资品牌也没有采用更容易发生问题的双离合变速箱。这也使得采用小排量涡轮增压发动机的日系品牌，其故障发生率更低。而另外除了发动机的主要动力系统之外，在其他方面日系合资品牌也秉承着精工细作的理念，故障率一直都比较低。
所以总结起来就是，德系品牌在最近这10多年时间里面，技术方面走得比较激进！运用了众多的新技术，但在这些新技术的运用当中，却出现了一些品质上的问题！而相对保守的日系品牌却依靠相对比较老旧的技术，在不断改进之下获得了更好的质量评价。虽然在动力和性能方面，相比如今采用的先进技术会有所不及，但在质量稳定性方面却要大大优于后者的！相对保守的技术运用，这便是日系合资品牌在品质上要优于德系品牌的最根本原因。
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