本篇文章给大家谈谈中飞院飞行专业利弊，以及为什么不建议读民航专业对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。
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中飞院飞行专业利弊
中飞院全称中国民航飞行学院，飞行专业利弊看，民用航空飞行培训学校培训的人才是飞机驾驶专业，飞行专业的好处是飞行工资、待遇都很高。
毕业以后，径过副驾驶带飞（波音737系列须2700小时飞行经历，800-1000小时/年）。
放单飞可成为机长，不足之处驾驶飞机很辛苦，遇飞行日起早贪晚，同时具有危险性。
民航属于什么学科
属于民用航空学科。
包含专业：民航运输、空中乘务、航空服务、航空特种车辆维修、空中交通管理、空中乘务、飞行技术、民航商务、航空通信技术、空中交通管理、飞行制造技术、航空机电设备维修、民航安全技术管理等。
民用航空，是指使用航空器从事除了国防、警察和海关等国家航空活动以外的航空活动，民用航空活动是航空活动的一部分，同时以“使用”航空器界定了它和航空制造业的界限，用“非军事等性质”表明了它和军事航空等国家航空活动不同。
该不该选择学航空专业
关键看你学习什么具体专业。如果是正儿八经的高考，目标是国内主要航空航天学校，如果有志于此，可以选择。航空航天是属于专业性较高的专业，在此不表，我想谈一谈航空运输业。
首先，航空运输业分为民用航空和通用航空。民用航空一般意义上是指我们常见的民航运输业，比如常见的国航南航等。通用航空主要是指执行非民航运输的航空业务形态，比如救灾、医疗运输等。
其次，航空业里面工种非常多，以民航为例，工种分为空勤和地面岗位。空勤岗位主要为飞行员、空乘、空中安保等。地面岗位如签派、地面服务、营销、机务维修等等。
再次，从收入角度，飞行员收入最高，机长年薪百万打底，绝对的高收入人群，但基本上是与航空公司签订终身合同，是当今中国属于民航业最稀缺资源。空乘收入也较高，和飞行小时挂钩，飞的越多得到越多，在靓丽的外表下其实也很辛苦，一般的乘务员综合下来年收入在20万至30万左右。其他岗位中机务维修、签派工资较高，基本与空乘差不多，甚至更高。其他不表。
最后，我最希望你能成为航空航天的研究者，成为一名科研人员，马克斯的火箭发射创造了历史，我们的未来是星辰大海，这一片未来大有可期，希望你能为我国的航空航天事业贡献力量。
谢谢，顶我上去。
民办航空学院值得去读吗
当然值得。主要原因是民办航空学院大多都是通过了省教育厅备案的正规民办大学。很多民办航空学院的硬件实力和软件力量都不弱于公办大学，所以还是很值得读的。
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