本篇文章给大家谈谈三缸车为什么不好，以及为什么汽车不建议三缸机对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。
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三缸机到底能不能买现在别克，雪佛兰，雪铁龙，本田，吉利等都是三缸机，甚至宝马
三缸发动机优点有两点：
1.重量轻、体积小；
2.油耗低；
这是三缸发动机最明显的两个优势，另外加了涡轮后，涡轮迟滞比四缸小、低转速扭矩好，这两点跟三缸结构有关，解释起来比较麻烦；还有一点可能是很多人没想到的，就是三缸和混动搭配也很好，一是体积小，方便布置，二是混动刚好能在起步阶段用电，跑起来发动机协同工作，还省油。
二、缺点
就是抖动和噪音，这是最主要问题，三缸发动机结构的原因，通常情况在启动和运转时，抖动和声音都比四缸大。所以凡是推出三缸机的厂商，都在这两方面大做文章，例如PSA用了大质量惯性曲轴皮带轮、去耦式平衡轴齿轮、去耦橡胶圈；福特采用偏心式飞轮；宝马用了平衡轴、缓冲橡胶；别克用了钟摆式双质量飞轮、双层油底壳、静音链条橡胶减震轮等等，尽可能降低抖动和噪音，效果还是可以看得见的。
为什么三缸发动机不受购车者欢迎
三缸发动机不受欢迎很正常，现在主推三缸机的美系车都已经扛不住了，福特三缸机叫的如火如荼，但是销量却一而再再而三的触底，通用也因为三缸机的原因，在中国汽车销量不断走下坡路，最近比较火的便是别克英朗，竟然扛不住压力，果断推出老四缸发动机1.5L6AT变速器动力系统。
其实现在各大车企推出三缸机的主要目的是为了降低车辆成本，同时为了满足车辆排放法规，压根没有从消费者角度来考虑是不是应该匹配三缸机，完全是市场压力下的公司决策。早期引入三缸发动机，带来了一系列的问题，车辆换挡顿挫，起步抖动，这些缺陷直接让车主后悔到怀疑人生，毕竟相比于四缸发动机，三缸机问题严重，这也为后续汽车市场不接受三缸机埋下了伏笔。
三缸发动机的缺陷并不是技术缺陷，而是结构缺陷，这种结构就不大符合零部件动平衡原理，三个缸体无论怎么分布，总会存在动力中断，发动机旋转不平衡现象，现在的三缸机技术水平，主要是通过技术改善尽量遮盖这种损伤，为此，三缸发动机引入了平衡轴等技术指标，怠速转速刻意调的很高，车辆起步调教也略微不同。
目前来说，各大车企纷纷推出三缸机，直接引来了一波三缸机发展潮流，在大家齐心协力的努力下，三缸机顿挫、抖动现象显著改善，但是仍然没有达到100%合格的程度。三缸机相比于四缸机，在发动机稳定性和耐久性方面还存在欠缺，如果从三缸机和四缸机中进行挑选，大部分车主还是更青睐四缸机。
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创界三缸车买后悔了
雪佛兰创界缺点：1.3T三缸涡轮增压发动机整体动力表现不错，中高速加速稍显乏力。车内静音效果可以进一步提升,内饰有一定刺鼻味道，三缸发动机就是个很大的短板了，不少人听到三缸就表示不会购买了，实际驾驶的时候，三缸高速噪音大，振动也是会有点的。
三缸车为什么不好
您好，朋友！三缸不是不好，三缸车一般是用于很小的汽车，三缸发动机明显动力小，而且工作稳定性不如四缸的，抖动感觉更强烈。如果不差那点钱，最好尽量挑个4缸的。
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