这篇文章给大家聊聊关于王者荣耀一分钱不充是不是就上不了王者，以及为什么不建议充值钱对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站哦。
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苹果充值退款可信吗
退款对于很多消费者来说并不是个罕见的词汇，线下店有“三包”政策作为消费者坚强的后盾，但在互联网上的情况无疑就复杂得多，“虚拟商品一经售出不予退款”也早已成为了常态。因此在这样的情况下，Steam推出的购买两小时内可退款，以及苹果AppStore的“用户友好型”退款策略，也就相当值得称道了。
百度网盘：苹果退款政策新“受害者”
不过再好的政策，也难免不了遭遇钻空子的黑产侵袭。日前百度网盘发布公告称，大量用户于今年5月开始在iOS客户端购买年度超级会员之后又进行退款操作，取消会员资格后却收到大量投诉，用户则表示自己毫不知情但会员资格却被取消。
百度方面表示，在出现上述异常情况后，其在苹果公司的协助下展开调查，发现除少数真实账户自主进行退款操作外，大部分用户都是通过他人代充值等方式为自己的账号购买超级会员，并被代充值服务的提供者操作了退款。
很显然，百度网盘是iOS退款政策的最新“受害者”，而在此之前，包括腾讯、B站、网易等一众旗下有着热门手游的厂商都遇到过这一情况。苹果从2014年开始实施退款政策，用于弥补用户因意外充值而造成的损失，本是为了避免用户损失，但问题却出现在，这一退款政策实在是太过宽松。
苹果方面对于退款政策是这样描述的，“在收到到用户的退款申请时，会有特定退款审批系统进行审核，符合审核标准的申请都会通过批准。至于审核系统的标准，属于苹果公司商业隐私不能透露”。这也就意味着，在通过苹果提供的渠道发起退款申请后，无论是通过电话或者邮件，还是与工作人员联系，基本上每个AppleID的第一次退款都会无条件被支持，并且此后的几次退款也有大概率成功。但也正因为其针对退款审核的宽松，也导致了围绕退款出现了种种的黑灰产。
围绕退款无数黑产在吸血
目前，这种利用苹果退款政策的黑产主要分为两种流派。其一是“代退款”业务，也就是用户自己已经充值且有退款需求，其会收取35%-50%的手续费来帮助退款；而另外一种就是百度网盘遇到的情况，通过开设相关服务，吸引价格敏感型用户上门，使用客户的AppleID进行充值及退款。
事实上，百度口中这些受影响用户属于“毫不知情”的可能性非常低。因为正常情况下的iOS用户，基本都是会在APP内部完成内购，而使用第三方代充服务的，则通常会奔着高额优惠而去，往往这种优惠力度会与原价有着50%左右的价差。
不可否认的是，由于苹果的全球结算体系和全球汇率波动等客观因素，AppStore是存在利用汇率差套利的现象，比如说2014年南非兰特大幅度贬值、2016年土耳其里拉跳水，都一度出现过30%的套利空间，再加上偶尔海外大型商超会时不时的针对AppStore礼品卡进行打折，但是基本上也不会高过7折，因此在规则允许的范围内，无论怎么操作都很难出现高达5折的情况出现。
经过我们三易生活的了解，黑产团队在针对苹果工作人员的回访，还衍生了出一整套的话术体系。比如说常见的情况是“小孩误操作”、“游戏更新后闪退严重导致无法体验”、“网络不佳导致重复购买”，甚至在苹果方面察觉某一时段某个退款理由使用次数过多时，还会开发新话术。
对于苹果这样一家企业来说，自然不可能都是“瞎子”，因此按道理是不会对这种恶意利用规则的行为视而不见。但事实是，其对于消灭退款黑产却兴趣缺缺，而此前也曾有苹果方面的相关人士透露，“对于目前的恶意退款现象，苹果公司没有上线相应的处理程序或风控系统，而至于未来将采取什么样的措施则属于商业隐私”。
苹果退款政策实乃慷开发者之慨
苹果不上心其实并非是“懒政”，而是因为恶意退款并不会对其造成损失，准确来说这种退款政策其实是在慷开发者之慨，用户获得的退款并不是由苹果买单。根据苹果与开发者签订的协议，结算往往是在月末，在先扣除了相应税款之后，苹果拿走30%的“苹果税”，而开发者则拿走税后营收的70%。
由于苹果和开发者双方的后台并不能实时互通，因此在结算前用户如果存在退款行为，开发者后台仍会显示为“充值成功”，但实际上并没有收到这笔款项。而苹果为了保护用户隐私，从来也都是拒绝向开发者提供成功退款的具体用户名单。
因此简而言之，就是这一退款政策是在用开发者收益来买自己的好名声，这也难怪一直有苹果的第三方开发者针对退款政策进行抗议。例如此次的百度，以及之前腾讯、网易、B站这种大厂，显然是能够有时间与精力对这种退款用户进行甄别，但对于中小开发者来说，显然就没有这个能力了。
尽管看起来苹果方面得到了好名声，用户有了退款这条退路，只是开发者的利益在某种程度上被牺牲。但是这决不意味着用户能够肆无忌惮的使用这一权利，除了多次恶意退款会导致苹果封禁AppleID之外，滥用这种苹果对全球用户的“福利”政策，其实是在对所有中国用户的伤害。
而这种事情在过去其实也已经发生过许多次，例如曾经美国亚马逊采用的是保修期内商品损失，无需验证即可全额退款，转运商品缺失不需验证即可全额补偿。结果这些政策被部分用户“玩坏”，在商品没有损坏，转运没有丢的情况下却照样申请赔偿，让亚马逊最终决定不再理会这类申请，并最终关闭了转运地址。而同样的事情也曾发生在罗技身上，同样有用户针对罗技的“保修期内无凭据即可换新”政策，专门在临近保修期故意损坏鼠标，逼得官方后期采取了极其严格的售后审核。
事实上，苹果的态度在去年已经发生微妙的变化，其曾表示，“苹果发现通过虚假和欺诈性退款申请试图牟利的情况有所增加，正在主动识别可疑活动“，因此未来不排除这一退款政策会针对国区更为严格。而使用第三方代充除了会有信誉上的损失之外，个人账号安全同样面临着很高的风险，要知道走第三方代充是需要对方使用你的账号密码来购买对应开发者的服务，这无疑将带来极大的安全隐患。
因此不论是为了广大用户今后正当的退款需求，还是个人的账号安全，对于用户来说响应号召举证黑产也都很有必要。
为什么买油电混动的车主，现在都后悔了
我的车就是唐DM，有5个缺点让人无法接受，奉劝想买混动车的人要三思，不然后悔都来不及！
在我看来纯电车才是未来发展的趋势，奈何纯电车里程焦虑问题一直无法得到有效解决，于是混动车就成了现阶段最佳替代方案，有两个优势是纯电车和燃油车无法做到的。
一是相比燃油车可以在上海北京这样的城市上绿牌；二是相比纯电车有更长的续航里程，相比传统燃油车要更加省油。
混动车正是依靠这两个优势取得了不错的销量，我也是看中这两点优势才选择了唐DM，如今开了3年，感触颇深，实话实说，唐DM确实是一辆好车，优点很多，但是依然有5个缺点让人难以接受。
接下来我将分享真实的用车感受，希望给想要买混动车的人一些有价值的信息。
亏电状态下，油耗高，噪音大，抖动明显车友群里的一位车友调侃说：“混动车满电是性能车，没电就是拖拉机。”这句话说得非常形象，尤其是亏电就是“拖拉机”这句话非常贴切事实。
唐DM的电量低于15%时，发动机就开始带动发电机为电池充电了，这时有3个最明显的感受。
1.动力变弱。由于发动机同时兼顾驱动车辆和为电池充电，首先是发动机的动力被削弱了，然后是唐DM的车重将近2.4吨，最后是唐DM的发动机本来就不是强项。
这就好像是小马大车，车上装满了货物本来就拉不动，小马却还没有吃饱，拉车就更费劲了。
唐DM在亏电状态下就好像这匹小马，动力本来就不强，动力还要被分走一部分，再加上一个近2.4吨重的车身，给人的直接感受就是深踩油门，车子依然是缓慢行驶，真是让人着急，对于习惯了混动模式的车主来说，亏电状态下的唐DM真是一种折磨。
2.油耗突增。亏电状态下，发动机驱动车辆要耗油，驱动发动机同样要耗油，为了满足同时驱动车辆和发电机，发动机只能提升转速和增加喷油量，油耗突增就成了必然。
说得通俗易懂一定，那就是发动机要同时打两份工，出的力气自然就多了。
3.噪音大，抖动明显。在亏电状态下，唐DM对发动机高转速下的噪音和抖动抑制得不太好，噪音会源源不断地传入驾驶舱，方向盘也会有明显的抖动感，这点是非常影响驾驶体验的。
这个就好像我们平时用全身力气搬运重物一样，要吼一声才能使出最大力气，但是力气使多了身体会控制不住地发抖。
这种抖动在低速行驶下尤为明显，当时速超过60km/h噪音和抖动才会逐渐减小，直到电池不再亏电状态抖动和噪音才会消失。
唐DM在亏电状态下的3种感受，除了唐DM是这样，理想ONE在亏电状态下也是如此，而且理想ONE车身更大，发动机动力更小，所以这3种感受要更加明显。
这3种感受是混动车的通病，也许很多人可以接受，也许很多人不能接受，那些能够接受的人自然一直夸赞混动车好；那些不能接受这些缺点的人，自然会感到后悔。
纯电模式下，续航能力一般，极寒地区不建议购买无论是纯电车还是混动车，都逃不过理论续航里程与实际续航里程的差距，其中气温对巡航里程的影响最大。
混动车虽然没有那么依赖电池，但说到底它还是个可以上绿牌的新能源车，气温依然会影响混动车的实际续航里程。
唐DM在纯电模式下，工信部给的续航里程是81km，我平时上下班用的是EVeco模式，驾驶得比较柔和，夏季正常开空调，市区耗电每百公里19度左右，从100%的电量消耗到15%的电量，实际只能跑70km左右。
我的家乡在长江边，冬天最低气温一般在0度左右，不算是很冷，但是也影响了混动车在纯电模式下的续航里程。
同样的路程，同样平时上下班驾驶，纯电模式下纯电巡航从70km左右，降到了50km左右，续航里程缩减得比较明显。
因此我判断那些买了混动车后悔的车主，可能是住在比较寒冷的地区，气温影响到了混动车的使用感受，好在这些车主买的是混动车，在亏电状态下还可以耗油行驶，要是买得纯电车，亏电就直接趴窝了，估计会更加后悔！
所以，我认为极寒地区纯电车和混动车都不适合购买，燃油车在极寒地区依然是不可轻易替代的。
混动车不适合所有人，最起码满足一点要求混动车虽然比燃油车油耗低，比纯电车巡航里程长，但是由于混动车在纯电模式下续航里程的标准限制，混动车要比纯电池更加依赖私人充电桩。
纯电车一般续航里程在300公里以上，如果仅是城市代步，大概5天才需充一次电，而且大部分纯电车都是有快充功能的，也许在外面吃个饭的功夫电就充好了，所以家里有没有私人充电桩对纯电车主影响并不大。
混动车就不一样了，插电混动车续航里程在100公里以内，实际续航也就60到80公里左右，一般情况下2天就要充一次电，而且很多混动车都是不具有快充功能的，所以对私人充电桩格外的依赖。
以唐DM为例，我之前没有固定车位，只能把车开到离家20分路程的地方充电，要命的是充满要5个多小时，将近6个小时。有时我把车开到乡村，只能使用便携的1.6kw充电口，充满电就要12个小时左右，对于习惯了快节奏的生活来说，费时费力就是在浪费生命和金钱。
后来我家里安装7kw的充电桩，充满电需要4个左右，每天下班充上电，第二天就能满电行驶，用车就非常方便了，而且基本上用不到油，好几次一个月都用不完一箱油，有时还担心汽油变质过期了，真是一种幸福的烦恼。
所以想要购买混动车，最起码要满足有私人充电桩，不然平时用车会非常不方便。我想那些买混动车后悔的车主，他们可能就是因为没有私人充电桩，导致用车不方便才会后悔的。
混动车电池衰减快，更换昂贵？很多人对混动车存在一个非常大的误区，以为混动车的电池衰减会非常快，更换电池会非常的贵。
首先我要告诉大家，混动车的电池衰减是非常慢的，以唐DM为例，我平时都是将SOC设置在25%，当电量低于25%时，发动机就开始给电池充电，这样做虽然缩短了纯电续航里程，但是却延迟了电池使用寿命。
陕西科技大学白冲发表的硕士论文，《充放电控制策略对蓄电池效率和寿命的影响研究》上面有了个实验。
当电池放电深度为25%的时候，电瓶的循环寿命1500次左右；当放电深度是100%的时候，也就是完全用完了，循环寿命就只有250次左右了。
说得通俗易懂就是：电池每次亏电是会折寿的。
电池亏电影响寿命，车企早就有了解决办法，唐DM在电量低于15%时，车载电脑就会强制发动机给电池充电，确保电池不会完全缺电，以此延长电池寿命。
不仅唐DM是这样，丰田和本田的混动技术也是如此，而且丰田THS系统的电池只要电池容量低于60%就直接停止放电，而本田则是55%。
各大车企都通过浅充浅放来增加电池使用寿命，可以很明确地说，混动车的电池在某种程度上要比纯电车的电池更耐用，衰减速度更慢，可能等到换车时，电池还没有明显的衰减。
电池没有衰减，那么电池损坏更换昂贵该怎么办？
假设混动车电池损坏了，以唐DM为例，更换电池要多少钱？
唐DM电池为17.1kwh动力电池1元/wh电池价格为17100元换一个电池要1.7万左右，这的确有点昂贵，好在比亚迪承诺终身电池质保，而其它车企承诺8年或20万公里质保，只要不是运营车辆，私家车基本上不用担心更换电池的问题。
混动车动力足，续航里程长，满电下油耗低；电池衰减慢，更换有质保，为什么还有人买混动车会后悔呢？我认为这和混动车目前难以解决的2个缺点有关。
第一个，混动车价格昂贵。以唐DM为例，唐燃2021款自由旗舰型只要16.58万，而唐DM入门版就要23.73万，价格相差7万。
很多车主一直认为多出来的7万块钱，如果直接购买燃油版，把7万块钱当做油钱，可以使用很多年，算来算去认为混动车型不划算，所以才会觉得后悔。
第二个，混动车贬值快，二手车商不收。由于大家对于混动车的各种误解，还有很多二手车商故意对新能源车的打压，导致现在的混动车贬值速度很快，不如燃油车保值率高。
现在很多二手车商不收混动车，很多车主不敢买二手混动车，导致车主手里的混动车难以脱手，所以导致了一些车主买了混动车感到后悔。
写在最后混动车的优点非常多，缺点同样存在，任何车都不可能是完美的。就比如燃油车，你想要省油，那么必须要忍受动力不足，起步顿挫的缺点；如果你想要动力强劲，那么就必须承受高油耗的缺点。
混动车也是如此，要想享受动力足，续航长的优点，就必须接受它的不足，我们只有放平心态，才能坦然面对优缺点，才不会轻易感到后悔。
那些心态不好的人，那些追求极致完美的人，他们购买任何车都不会感到满足，只要有一些缺点就会感到后悔。
混动车虽然还不够完美，但是比燃油车的驾驶感受要好，只要不是极寒地区，只要家里有充电桩，混动车是值得购买的。
王者荣耀一分钱不充是不是就上不了王者
感谢信赖，感谢邀请。
谁告诉你《王者荣耀》必须花钱的？这是技术型游戏，不是氪金游戏啊！
我身边就有一些高中生和大学生，游戏里一分钱都没有花。人家王者号一大堆，天天忙着给别人代练接单子，经常出来请同学朋友吃饭，说是这些钱都是代练来的钱。我曾经就站在他身边看他玩，操作很犀利，大局观很棒，节奏带的也很赞。打野辅助三条路，全部可以胜任。即便有失误，但胜率还是挺高的。
我去看过他的几个账号，很多号连赵云都没有。也就是说人家连首充的钱都没给天美送。技术到位了，怎么样都掩盖不住你的光芒。别说花钱多了就可以连赢，你是没看见那些连跪十几局的V8玩家，全皮肤全英雄照样连跪，这又怎么解释？
玩了三四年的《王者荣耀》，我还真摸索出一个小技巧。不是百分百的灵验，但是还真的有点靠谱。那就是充值之后，接下来的几场对局胜率会略高一点。也就是说，你匹配到的对手会稍弱一些。我可不是瞎说，这么多年，我经常关注官方的充值活动。有充值活动的时候，我就冲个十块或者六块钱。然后就去匹配和排位，发现充值后的几局，真的比平时胜率高一些。
无论你信不信，我这边确实是这个情况。当然，有技术的玩家从来不担心对面多有钱，打扮得多么花枝招展，在技术面前，再好看的玩家也是花瓶一个，该怎么敲碎就怎么敲碎，完全是不堪一击。
别想着怎么充钱上王者了，能让你上王者的只有代练。但是代练这种东西你也知道，天美是严厉打击的。说不定你花了不少钱，找别人给你代上了王者，等你一玩就露馅，然后就被举报，被天美制裁。你的账号也保不住了。这又何苦呢？
段位就是技术的象征，别总想着用钱搞定。与其想着怎么花钱上王者，不如多玩几局练练技术，这才是真本事。借用QGhappy的一句台词：“生而无畏，战至终章”。只要你肯努力，王者就会属于你。加油！
王者荣耀第三方充值可靠吗
建议不要使用第三方充值，如果充值过程中出现问题，造成的损失也是不可挽回的，也没有一定的安全保障体系，售后等，不安全！所以建议使用官方充值入口，官方充值有着一定的安全保障，不会出现任何的问题。会保护你的账号在充值过程中不会出现异常！而且官方充值系统，也有未成年保护法，充值数额超过规定限制。那么将不会给你进行充值，防止你的财产损失，或者是勿充了别人的账号，提供相应的信息证据，官方也会给予退款服务！官方都是认证机构，安全放心！
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