大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下驾考五次不过怎么办的问题，以及和不建议年纪大考驾照的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
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高考和考驾照哪个更紧张
就我个人而言，考驾照的紧张程度远胜过高考。
高考的时候，我们会经历很多次模拟考试，月考以及季度考，老师也会传授各种各样的考试技巧和心态调整的方法，一般而言，我们是有心理准备的，也相对适应这种训练和考试。
考驾照却不同，更多的是考验动手能力，记忆力还有身体的协调能力，特别容易紧张。科目一还好，跟考试没什么区别，科目二和科目三的考试就非常辛苦，我的科目二是第二次才考过的，第一次考的时候，我忐忑的坐进了驾驶室，一个破旧的屏幕，在我的右边，冷冰冰的说着考试开始考试结束这样的话语，考试的场地旁边以及考试的车辆里边，充满着摄像头，心理素质一般的我，感觉格外紧张，所以在半坡起步的时候溜车了，那个破机器不屑的说了一句，考试结束，我的科目二就这样挂掉了。
第二次考的时候，教练把我和另一个心理素质不好的人叫到了一起，笑呵呵的掏出了一瓶药，和我们说不用担心，这肯定不是毒药，也没有什么副作用，就是调节心跳的药物，让人放松身心的药物，问我们吃不吃，我和那位难兄难弟毫不犹豫，吃！
不知道是药物起的作用还是心理作用，考试非常顺利，下车的那一刻，我还觉得自己是在做梦。
这么说吧，我可以选择再来一次高考，但绝不会选择再来一次驾照考试，绝不！
驾考五次不过怎么办
我想说，驾考五次没过的责任完全在于驾校！
现在的教练都不敢收礼了，好处是学员省了钱，但是教练也没啥耐心教了！
约车的权利给了教练，他丫的牛比起来了，你想约车，他丫一万个理由不让你练，导致你只能隔好几天，甚至十多天才能练一次车，练车不连续，导致你的驾驶技能提高很慢！
好不容易拖到科二约考成功时，你也没摸过几次车，考试科目不熟练，你就会非常的紧张，考试的时候是人山人海，往往要等三四个小时，甚至一小天才能轮到你考试，说不焦虑那是扯淡！
考试车和你平时练的车不是一回事，它真是特别容易熄火。
科二虽然难过，可是只要你认真学习，早晚还是会过的。
然后重头戏科三来了，因为科三有一个安全员，这家伙会成为你的噩梦，因为安全员的权利太大了，他可以直接一脚把你踩挂！
驾校的规矩是，科三不约考，不给你练。科三约考成功后，教练带着你去考场熟悉路线，就三圈，然后你就考试了！
作为一个新手的你，没有任何上路驾驶经验，科目三对细节的要求那么多，需要记忆的点超多，一个半天，就能达到熟练驾驶，应付自如的程度，你觉得你能行吗？不排除有人车感好，记性好，一把就过了，但是大多数人都是挂科的结局。
这时候安全员就闪亮等场了，新手科目三一把过，必须30%发挥+20%运气+50%安全员，碰到一个啥笔安全员，你过的可能性0.
过不去怎么办？模拟啊！只要你有钱就往里砸吧！补考费，或者用不可明说之手段，和安全员搭上线，如果安全员不踩刹车，你过的可能性会增加70%。
现在因为驾照成为刚需，驾考已经沦为许多人的敛财工具，相关利益链错综复杂，驾校，教练，考场，安全员，一个个虎视眈眈，因为其掌握着权利，学员就沦为待宰的羔羊，这其中科三的安全员就是卡通过率的刽子手！他不想让你过，你就是开车开出花来也是没用。
强烈科三建议取消安全员，改为全电子考试，安全员的存在极大的干扰了学员的注意力，导致许多驾驶技术过关的学员，因为紧张挂科，比如你高考的时候，要是监考老师坐在你对面盯着你，你还怎么答题？
还有就是五次考试不过就取消成绩重考，这更是奇葩之极，考试的目的是为了选出合格的驾驶员，不管考几次，只要考过了就说明已经达到要求，为什么要重头开始考试？
驾考难度的过度增加，只能催生黑色产业的兴旺发达，找关系花钱包过的考生比比皆是，真正的好驾驶员却因为重重不可言说之原因而在驾考中折戟沉沙（最常见的就是安全员卡通过率，如果今天考试有几个包过的，轮到你就别想过，比如你刚要起步，一个安全员开辆空的考试车，突然一个掉头甩到你车前面憋住你，或者当你跟车时，明明还有很远距离，你想近点再踩刹车，安全员一脚就踩了）
车祸这么多，就是因为走后门搞出了形形色色马路杀手！
如果驾考不是这么吸金大法，过于放大安全员权利，片面增大考试难度，大家都心平气和的好好练车，走捷径走后门的人少了，是不是更能培养出合格的驾驶员？驾驶毕竟关乎自身安全，如果不是驾考难度变态，谁愿意花钱走后门，谁不想学到真正的驾驶技术？买来的驾驶证，仓促上路，才是车祸的祸根！
有一句话叫过犹不及！肉食者不懂吗？
你们觉得现在考个驾照难吗
考驾驶证其实真不难。
对于一个新手，刚摸方向盘时会觉得挺陌生的，在训练中教练喝斥声，同伴的惊慌表情和其他来往训练车上新手们的紧张，无不刺激着每一个新手的视觉神经。此时，会觉得学驾照很不容易。
科目一科目四是理论考试，必须下苦功夫熟记背诵那些题目，模拟考试卷力求满分。因为，理论考试内容比实际操作更重要。
科目二和科目三都是实际操作，练科目二时，倒车入库和半坡起步最多失误，教练絮絮叨叨声嘶力竭，学员不是压线就是熄火，后溜是司空见惯的操作。每天训练大都只有一两个小时，刚刚琢磨着门道，又轮换了另一个。此时，许多学员会觉得很吃力。
科目三训练时，本以为会简单的项目，谁知细节多，光直线行驶和超车两项，许多人就憋屈的慌，靠边停车和百米加减档，也是莫名的被挂了。许多学员会觉得科目三更难。
静下心来回顾考驾照全过程，其实一点都不难。觉得难，是因为自己先入为主认为难，同伴的叹息教练的斥责，使自己沮丧，操作的不熟练使畏难加重，考试不过关或一次次不过关心理压力更重。
我的驾照从报名到驾照到手刚好九十天，没有一次重考经历，四个科目都是一次通过。
不通过驾校自主预约考试
谢邀。
虽然驾照的社会大考趋势在不断凸显，不通过驾校自己网上预约也越来越多，也可以做到。但有一个问题你要考虑，驾校之所以能办起来，它必定与考点，约考组织，交通管理部门有一定的合作与联系。而且因着其内部的学员多，有系统的运营着的管理机制，所以你如果作为社会个人去预约未必能在驾校预约面前不吃亏。我的意思是比如预约不上，挤掉，往后排，还有一点就是，考试时，一般驾校都会打点，因为每个驾校都有相对固定的潜在的挂科率，所以你自己单打独斗成绩方面也难免不吃亏。
不过话又说回来，我身边也有自己预约并顺利拿到驾照的，只是这事谁也说不准。
还有我的驾照是去驾校拿的，也可以选择寄到家里。
一家之言，仅供参考。加油。
关于驾考五次不过怎么办，不建议年纪大考驾照的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。