大家好，今天给各位分享驾照到手3年后,才买车可以上高速吗的一些知识，其中也会对多少年的车不建议上高速进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！
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拿驾照三年了没怎么开车，能上高速吗还有哪些注意事项
这个无须质疑。从法律的角度看，拿驾照三年完全可以上高速的。一点问题都没有。如果没驾照是不能上的。或者实习期上高速有严格要求的（必须有同等资质以上3年以上驾龄陪同指导）。
现在问题有证不一定会开车，开车不一定有证。本人20岁就会开车，但拿证是40岁才拿证。拿证前没上过高速的，因为不允许。
而有证了，是可以上高速的。但是这类人很多。从驾校拿证后没开过车。而驾校是为拿证而设的，根本上不适应道路行驶。特别是高速公路，看似一马平川，实际上险象环生。稍不注意，会发生重大交通事故。
如果没开过车，建议先不要上高速。可以先找个位置训练。上高速时找个有经验驾驶员指导。并且注意几个问题。
1，不要超速。但也不能龟速行驶（高速公路最低限值60公里/小时）。尽量保持匀速行驶，不超车。
2，保持车距。（跟车时在150米）。
3，尽量不要紧急刹车。
4，超车或变道或上下高速一定要正确使用转向灯。（这是很多新手最容易犯错的）。
5，挂档千万不要看挂档杆（新手很多有此弊端）。
6，尽量放松，不能太紧张。两眼紧盯前方情况。千万不要分神。
7，提醒一下，调整好倒车镜位置，座椅位置。
胆大心细，谨慎驾驶。跑了一次基本上没问题。
祝您一路平安！
驾照到手3年后,才买车可以上高速吗
谢邀！
看来你学驾照时理论考试是混过关的。要不你把所学的知识都还给教练了。
交法规定，只要有驾驶资质（C照）就可以上高速行驶。即使是你刚拿驾照也可以上高速。不过注意一点，C照有一年实习期，实习期内上高速必须有同等资质以上且3年以上驾龄的人陪同。否则会被请下高速，且罚款50一200元。
如果过一年实习期，你只要认为自己技术没问题，可以自由上高速，只要不违章就没人管你。不知是谁告诉你3年了还不能上高速，误导。
有驾照与有没有车无关。即使你没车，只要有驾照，也可以开其它车上高速的，别以为只有自己买车才可以上高速。
所以学驾照3年了，买车不影响上高速。当然前提是如果没摸过车，你敢不敢上而已。法律是不禁止的。
如果是AB驾照，满载实习期是不能上高速的。这是C照最大的区别。
放心吧，练好技术即可。3年驾照，不管什么类别都可上高速！
我的车换了新的缸体不磨合可以上高速公路跑吗
可以
新买的车没过磨合期可以上高速跑长途。
现在的新车没有磨合期,因为和以前的化油器车不一样,发动机材料已经更新,没有限速器,可以上高速跑长途。
新车磨合期内尽最大限度一定不要在高速路驾驶:由于新车磨合行程各厂家要求不相同,大多数要求在两千-三千公里,有的车可能要求更长;。
新车磨合环节的驾驶速度要求在中低速驾驶,大多数调节在50-90km/h之间,有些车型可稍高些；。
磨合期内发动机转速大多数调节在两千-2500转，一定不要让发动机在高转速下转动。
12年车龄的车行驶了14万公里，目前状况很好可以跑高速吗
这个问题我是真正有资格回答的，因为我一直都是买的10年以上的老车在跑高速，我买的第一部马自达323是前车主开了11年，我从二手车贩子那里买的1.3万，表显11.9万公里，但是经过分析这辆车真实里程在20万到26万公里之间，被前车主开高温了，刚开始不知道，上的高速一会就开锅了，后来没办法下高速走国道，开一会停下来歇一会，加点水，又开，高速四个小时的路程开了12个小时，到老家找个修车的说是水箱盖子时间长了，十块钱换了一个，又上高速，真的没事。后来进入夏天有上高速结果还是高温，最后找了个熟悉的修车师傅修了发动机缸垫，后来一直跑了10公里没有出现任何问题。有一次我去昆山，在高速上开的急了，有个纳智捷大七停在高速快车道上，我前面还有一辆SUV突然变道，当我看到停在快车道上车已经来不及了，我右侧有一辆货车，当时车速120公里，当时反应只能踩刹车，撞上去了，气囊正常弹出，正负驾驶都寄了安全带，人都没事车废了。后来我又买了一辆别人开了13年的飞度，在私人手里买的，6000块，实表14.9要公里，这次比较有经验，看了没有撞过，发动机试了没有高温，各种油液正常，买来直接更换四条新轮胎，换了两个减震垫，到汽修店检查刹车系统，各种油液，水路系统，一切ok。目前高速，国道，市区开了四万多公里了，一点问题没有。不管老车新车上高速前需要检查胎压OK，刹车油，冷却水，各个地方没有泄露，油水不缺，刹车系统正常，来60码松开方向盘不跑偏就可以放心大胆的上高速。不过只限于合资车和进口车，国产车十年以上的建议不要碰，国产车用到七八年或者开了15到20万公里几乎达到极限，用的材料都会绣的不行了，刹车系统特别容易失灵，我同事买的8年的国产车就出现了刹车系统失灵，幸亏不是在高速上。我本人就是做质量出身的，了解这方面的知识。我今天就给大家多讲一讲这方面的知识。合资车和进口车，他们车身上每个零件都是要经过非常严格的耐久测试和使用测试，比如最重要的刹车系统，各种刹车油管的使用都要经过模拟20年甚至更久时间的耐久测试，大家也可以去观察一下那些进口和合资15年以上的老车，他们的刹车油管都还是好好的，不会生锈，冷气，暖气管开15年都不会泄露，就是因为他们在整车和整车每个零件都是使用严格的耐久和使用测试的，他们在这块的投入非常的大。在加上这些车企都是标准化管理，几乎没有人敢贪污受贿，把供应商不良的，不符合标准的汽车零配件放进去。还有一点就是他们的技术非常的成熟。国产车所有的标准都没有这么严格，加上技术不成熟，中国人的人情管理，一些供应商贿赂公司高管，把一些不符合标准的汽车零配件放进去，加上耐久测试，使用测试都是忽悠忽悠，技术也不成熟。为了省成本在看不见的地方使用垃圾材料，比如空调压缩管，暖气管，水管，这些材料基本上寿命都在十年之内，重的烂透了，轻的也是漏气，漏水，漏油的。不吹不黑，因为我自己喜欢收一些老车来倒手卖，各个品牌的老车都有接触，体会真的深刻，加上我是做品质出身，所以这些都是我的肺腑之言。希望对那些喜欢老车的朋友有帮助！
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