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韩系车的质量究竟怎么样 以16款的现代朗动为例,谈真实用车感受

老铁们,大家好,相信还有很多朋友对于韩系车的质量怎么样和韩系车不建议考虑哪些问题的相关问题不太懂,没关系,今天就由我来为大家分享分享韩系车的质量怎么样以及韩系车不建议考虑哪些问题的问题,文章篇幅可能偏长,希望可以帮助到大家,下面一起来看看吧!

本文目录

  1. 韩系车的质量怎么样
  2. 为什么每年韩系车的质量投诉最低,却都说韩系车质量不好
  3. 韩国车怎么样
  4. 韩国车真的不好吗

韩系车的质量怎么样

质量和可靠性可以比肩德系、日系、美系,在一些方面上甚至比他们做的更出色。

提起韩系车我们总喜欢把韩系跟国产放在一起比较。在中国这个巨大的汽车销量市场上韩系的主要代表就是现代起亚,最近几年来现代起亚在中国市场销量大不如以前,销量甚至不如某些国产品牌。基于国内的市场环境有很多朋友就认为韩系车真的不行了,国产汽车都可以赶超合资,自主品牌已经全面超越合资等等。事实上出了中国这个大市场,在很多国家韩系车的地位可以甩自主品牌几条街,韩系车依然具备巨大的优势,在很多方面依旧是自主品牌目前难以达到的高度。

国内韩系车在用料上确实不如自主品牌厚道,到整车的质量以及发动机技术依旧是相当出色的。

我自家哥买了一辆朗动,我也经常开这辆朗动,到目前已经用了4年了。新车买回来首保和二保过后再也没有去4S店保养,以后就是一年一保,平均每年1.7万公里,到目前整车没有出现过任何问题,发动机声音特安静,而且还省油。这辆车目前的缺点就是悬挂硬、塑料多。

韩系车的质量还是相当可以的!

不管是出于爱国还是情怀,自主品牌还有很多地方需要学习韩系,只有不断的学习努力才能早日实现全面超越!

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为什么每年韩系车的质量投诉最低,却都说韩系车质量不好

说白了一犬吠影百犬吠声,农村里的狗就是这样,看到个黑影就狂叫,旁边的狗听到声音也跟着叫,最后发展到全村的狗都跟着一起叫,你要问狗狗们是在叫什么,看到了什么东西?其实他们也不知道,就听到别的狗叫他们也跟着一起叫,说韩系车烂的人也是这样,听到一个人说韩系车不好,其他的人也跟着附和是啊是啊不好,你要问他们哪里不好,他们屁都说不出个道理来,驾照都没有平常方向盘都没摸过的人,一到网上马上变身懂车帝秒变车神,分分钟说他有多少辆车就是看不起韩系车,白送他都不要,可笑至极啊!

韩国车怎么样

说说个人经历吧,个人感觉韩国车真一般。2010年2月,买了韩国现代新胜达越野车(进口),开的不多,深圳路况很好,一年1万公里出头,截止今日,跑了93000公里。刚开头的三四年,没有出过大毛病,小毛病不少,比如一键启动打火不畅。4S店5年10万公里保修,保修期内天窗自动关闭出了问题,有一边杆子折了,天窗降不下来,到4S店换新;顺便把尾箱升降杆也换了,有些弹不起来。

差速器和耦合器绞出了铁屑。

在论坛上混了一阵子,对这款车致命的"缺点"有了深入了解,那就是三元催化器容易堵,一堵三元催化器就坏了。三元催化器容易堵主要因为过滤孔比较细小,国内油品质量不佳,汽油燃烧后的残留物滞留其上。2014年的时候,花300元清洗了一次三元催化器,当时师傅用手机拍了张照片,显示清洗后的三元催化器过滤孔尚好。原以为自己不会那么背,可一年后,三元催化器还是堵死了,没办法,花5000元换了一个。记得当时新加了一箱油,全给一勺一勺舀出来,好心疼。师傅说现在厂家为适应中国市场,把过滤的筛孔"搞"大了。

只能换新,价格不菲。

最近,开车时咔哒咔哒响,检修发现四驱的差速器和耦合器坏了,这一换花了16000元,打电话到4S店要24000元,那个心疼。师傅说,这车也有个别换波箱的,这个费用更高,要4万多元,最后忍痛还是换了,所以到10万公里要务必更换波箱油。想了想,还是尽早去更换波箱油吧。

韩国车真的不好吗

首先从世界范围来看,韩国车是有好的方面也有坏的方面,好的方面是价格方面、产品设计方面可能有优越性,差的方面就是质量还有安全性可能没有那么的好。韩国车属于全球车(区别于国内这种只能在中国和少数国外市场卖得出去的车子)中价格最便宜的一类,经济实惠是其特点。确实韩国车在技术、品质、安全性上都和传统的欧洲车和日本车有明显的差劲,但在价格上确实实惠。在花一样的钱,买日本的车可能是一个级别,买德国的车可能是更低的级别,韩国可能会买到一个更好的版本,不同的车都会有喜欢的群体,因为不同的车所适合的群体也不一样的。说几点韩国车做的不好的地方:几乎所有的韩国车都仍在使用4AT波箱,半独立和两连杆的伪独立仍然是韩国的绝对主流。发动机虽然在数据上面非常高,但是表现很平庸,而且对与车内很多的地方也是存在问题的。而且对于韩系车的顶配往往连卡罗拉和速腾的乞丐版价格还不到。这就是市场的实际定位。花和同级德日车同样价格的买一辆韩国车时间久了之后,体验加深之后,会让消费者感觉到很大的不舒服,就是在定位上面没有合适。目前韩国车对自主品牌的优势主要是在外形美学设计、细节工艺相对水平和质量稳定性这些小环节上,如果这些优势丧失或者变得不再明显,那么中国的自主品牌将对韩国车市场产生剧烈的冲击。中国汽车工业走的路其实和韩国当初的路是一模一样的。所以对于很多竞争的压力,对于韩国的汽车行业如果不进行技术上的革新的话,那么肯定会导致在汽车行业越走越远的。

韩系车的质量怎么样的介绍就聊到这里吧,感谢你花时间阅读本站内容,更多关于韩系车不建议考虑哪些问题、韩系车的质量怎么样的信息别忘了在本站进行查找哦。

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