大家好，今天来为大家解答维修店总是建议更换变速箱油，真的有必要换吗，为什么这个问题的一些问题点，包括不建议换手动挡变速油也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~
本文目录
- 我的车是手动挡的，为什么换了齿轮油后换挡反而更涩了
- 维修店总是建议更换变速箱油，真的有必要换吗，为什么
- 速腾手动，换变速箱油GL-5还是GL-475W-90行不行
- 车子跑了不到6万公里，去保养师傅说变速箱油和火花塞都该换了，合理吗
我的车是手动挡的，为什么换了齿轮油后换挡反而更涩了
齿轮油的粘度等级错误，
一般小型车辆选择齿轮油首选75W-90的，其次75W-85的。你车辆肯定选择80W-90靠上的粘度了。
其实这和国内修理工技术水平有限，缺乏润滑油基础知识。不知道选择什么粘度有关，另外一个。75W-90的市面少见。而且大部分是合成或全合成的齿轮油，价格高。所以一般的店面没有销售，
总结，换回合适的粘度问题就解决了。
维修店总是建议更换变速箱油，真的有必要换吗，为什么
而性状发生改变之后的，性能就会下降，造成的换挡不顺或者顿挫，严重的话，有可能损坏变速箱。
但是为什么有理论总说变速箱油不需要更换呢？手现在有一些日系车，尼桑的车型，这个号称终身不换变速箱油，这是一种营销方法，其实有很多车主10万公里左右还不更换就发生了问题。
还有一些车主更换变速箱油之后，饿不如以前好用了，换挡顿挫，而且，甚至出问题。
最主要的原因可能是变速箱油更换的，型号不对，因为变速箱油不像机油，通用性很强，即使加速也能使用，用香油，如果使用不同的标号，会造成很大问题。
所以总结来讲，你要更换，第二要及时更换。
我们关于到底是重力换油，还是循环换油的，分为两种情况。
如果你的车的变速箱油比较及时更换，10万公里以内重力换油完全可以，如果你的这个变速箱油的时间太长，没有更换，会造成里边的油脂和杂质比较多，那么就建议呢，用喜欢放油，全放油，费用比较高，一个车能放十升到15升油，所以你要有心理准备。
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速腾手动，换变速箱油GL-5还是GL-475W-90行不行
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速腾手动挡车型匹配的大众的MQ200变速箱，这款变速箱一般在六万公里左右更换变速箱油。当然也有很多人使用十几万公里也不换的，不过这样做真的不建议，因为变速箱油使用时间长了也会变质的，最明显的变化就是挂挡手感生涩，不像新车那样顺滑，有吸入感。如果长时间不换变速箱油，还会增加变速箱的磨损，特别是同步器的磨损，所以最好是在6~8万公里左右更换一次变速箱油。
更换时最好使用原厂的变速箱油，总容量是1.9升，一般是一升装的买两瓶，基本都能加进去。如果自己购买，需要看好质量等级和粘度。质量等级选GL-4的中负荷齿轮油就行，粘度等级选75W-90或者80W-90都可以。但是千万不要选GL-5级别的齿轮油，这个级别是重负荷齿轮油，给大卡车用的，粘度较高，如果加在这款变速箱里面，汽车油耗会非常高，冷启动困难，甚至导致变速箱高温。
手动变速箱油的更换都是采用重力换油的方法，就是把变速箱最底部的放油螺丝松开，让变速箱油自己流出来。这种方法可以放出变速箱中90%的油，还有一部分粘附在齿轮、轴承以及变速箱壳体上了。不过不用管它，也不需要清洗变速箱。在放油时观察一下放出来的油液颜色、粘度、是否有金属磨屑等，如果金属磨屑过多说明变速箱内部磨损过大，变速箱的寿命可能会缩短。至于说循环机换油，那是给自动变速箱换油用的，手动变速箱是不需要的。
车子跑了不到6万公里，去保养师傅说变速箱油和火花塞都该换了，合理吗
首先，6万公里换火花塞和变速箱油（单表这两种）是很正常很应该的保养更换材料（特殊要求除外，比如免维护，可更要延迟更换周期或不需要更换，或者有特殊要求的高端发动机，也可能提早更换，最标准的更换周期，也不纠结的就是按出厂说明书更换）厂家会按照发动机的（单表火花塞）技术要求，点火次数，来计算火花塞的衰减情况，当然也会考虑进去，比如用车环境，燃油质量，空气质量，路况等等，取一个平均值来制定更换周期。如果一直在农村，偏远郊区，经常跑高速，那同样的公里数，发动机工作温度更恒定，工况更柔和，火花塞点火次数也少，（没有堵车的怠速，和过多的频繁换挡）那样火花塞衰竭就慢，同样，若一直在市区行驶，情况正好相反，那一定要提前更换。有些朋友说十万，二十万没换过也没问题，这只是个例，就是这种原因。总得来说，按厂家说明书来换是正确的，就像我们人，每天都要按时吃三顿饭一样，你非要说，每天只吃两顿也没问题，那我就为你点赞！
关于维修店总是建议更换变速箱油，真的有必要换吗，为什么的内容到此结束，希望对大家有所帮助。